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Moteur diesel Fiat IMV de test du distributeur auxiliaire du système de rampe commune haute pression Entrée de carburant de l′électrovanne de commande d′aspiration de dosage 0928400670/0928400709/783/757/655/826

Engine Type: Diesel Engine
Fuel: Diesel
Body Material: Steel
Certification: ISO9001, CE
parties 1: commande ecu
parties 2: régler l′alimentation en carburant

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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
0928400670
pièces 3
régler la pression de carburant
pièces 4
pompe à rampe commune haute pression
Paquet de Transport
Carton Box
Marque Déposée
YICHAO
Origine
China
Code SH
8481803990
Capacité de Production
50000/Year

Description de Produit

Moteur diesel Fiat IMV de test du distributeur auxiliaire du système de rampe commune haute pression Entrée de carburant de l'électrovanne de commande d'aspiration de dosage 0928400670/0928400709/783/757/655/826 pour Volvo
Volvo FE240 FE280 FE320 7.1 0928400670
Le scorpion 2.2 Crde 0928400709/0928400783
FIAT
FORD
0928400757
Mercedes-Benz Sprinter-
Viano,vito/case mixto
Vito Bus
0928400655
Fiat Ducato Box
Ducato/châssis à plat
0928400826
description du produit

La soupape de dosage de carburant est installé à l'entrée position de la pompe à huile haute pression pour régler la pression de carburant de carburant et supplyment.et de son ajustement nécessite d'être contrôlé par l'ECU. Lorsque la commande bobine est excitée,l'électrovanne proportionnelle de dosage du carburant est de la conduction peut fournir le maximum.Débit de carburant.L'ECU peut augmenter ou diminuer la quantité de carburant en changeant la teneur en huile de pompe à huile haute pression par le biais de signal de pouls.
Soupape de dosage de carburant est un important appareil dans le moteur diesel haute pression de commande électronique de la pompe Common rail,selon les CE l'enseignement.
La soupape de dosage d'admission de carburant

Pression de travail : ≤0,75 MPa;
Débit : voir la courbe caractéristique;
Fuite interne : ≤ 20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C en utilisant des hautes
Joint fluororubber résistant aux températures;
La plage de tension de bobine : fonctionnement en continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale;
La tension nominale de bobine : 24V ;
Résistance de bobine : 2,8±0,2 Ω;
Résistance d'isolement :>50MΩ;
Résistance de tension :< 1.5mA
50Hz, 60S> ;
Fréquence PWM : 165~195Hz ;
Temps de réponse : réponse d'alimentation≤50 ms ; mise hors tension
Réponse≤30 ms;
Moyen : diesel, les matières particulaires≤3um;
La vis de fixation de l'installation méthode :;
Les performances de protection : étanche, antidéflagrants,
Anti-corrosion;
Méthode de contrôle: Normalement ouvert.
Des photos détaillées

FIAT Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400670/0928400709/783/757/655/826

La production

FIAT Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400670/0928400709/783/757/655/826

Emballage du produit

 

FIAT Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400670/0928400709/783/757/655/826
L'Assurance qualité

FIAT Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400670/0928400709/783/757/655/826

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