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Hino/HOWO/Mitsubishi IMV de test du distributeur auxiliaire du moteur diesel de carburant à rampe commune d′entrée du système de dosage de l′électrovanne de décharge haute pression 095420-0230/095420-0440/095420-0161

Carburant: Diesel
Matériau du corps: Acier
certificat: ISO9001, CE
parties 1: commande ecu
parties 2: régler l′alimentation en carburant
pièces 3: régler la pression de carburant

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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
095420-0230
pièces 4
pompe à rampe commune haute pression
Paquet de Transport
Carton Box
Marque Déposée
YICHAO
Origine
China
Code SH
8481803990
Capacité de Production
50000/Year

Description de Produit

Hino/HOWO/Mitsubishi/JohnDeere IMV de test du distributeur auxiliaire du moteur diesel de carburant à rampe commune d'entrée du système de dosage de l'électrovanne de décharge haute pression 095420-0230/095420-0440/095420-0161 pour Komatsu/Isuzu
Komatsu PC400-7 095420-0230
Hino,Isuzu
HOWO
WA480-6,D375A-6,PC400
Le DCA,HM350,PC400
SA6D125E/140E
Asa6D125E/140E
095420-0440
MITSUBISHI Fuso
John Deere
095420-0161
description du produit

Soupape de régulateur comporte 2 boucle réglable :Le circuit de régulation de vitesse faible,est utilisé pour régler la pression moyenne modifiable dans;Rampe commune haute vitesse circuit de commande hydraulique mécanique,est utilisé pour compenser les fluctuations pressuer haute fréquence.
Ou à rampe commune haute pressuer pressuer de sortie de la pompe haute huile combustible par le biais de l'importation d'huile haute prssur agit sur la vanne de régulation de pression.En raison de l'absence de courant de bobine électromagnétique ne produit pas une force,l'perssuer élevée de carburant est supérieure à la force du ressort,la soupape de régulateur de prsuer s'ouvre.Conformément à l'alimentation en carburant,la soupape de commande régler le degré d'ouverture.Le ressort est conçu en fonction de la pression maximale d'environ 10 MPa.
 Soupape de régulateur de pression de carburant

Pression de travail : ≤0,75 MPa;
Débit : voir la courbe caractéristique;
Fuite interne : ≤ 20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C en utilisant des hautes
Joint fluororubber résistant aux températures;
La plage de tension de bobine : fonctionnement en continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale;
La tension nominale de bobine : 24V ;
Résistance de bobine : 2,8±0,2 Ω;
Résistance d'isolement :>50MΩ;
Résistance de tension :< 1.5mA
50Hz, 60S> ;
Fréquence PWM : 165~195Hz ;
Temps de réponse : réponse d'alimentation≤50 ms ; mise hors tension
Réponse≤30 ms;
Moyen : diesel, les matières particulaires≤3um;
La vis de fixation de la méthode d'installation :;
Les performances de protection : étanche, antidéflagrants,
Anti-corrosion;
Méthode de contrôle: Normalement ouvert.
Des photos détaillées

Hino/HOWO/Mitsubishi Imv Scv Fuel Diesel Engine Common Rail System Inlet Metering High Pressure Relief Solenoid Valve 095420-0230/095420-0440/095420-0161

La production

Hino/HOWO/Mitsubishi Imv Scv Fuel Diesel Engine Common Rail System Inlet Metering High Pressure Relief Solenoid Valve 095420-0230/095420-0440/095420-0161

Emballage du produit

 

Hino/HOWO/Mitsubishi Imv Scv Fuel Diesel Engine Common Rail System Inlet Metering High Pressure Relief Solenoid Valve 095420-0230/095420-0440/095420-0161
L'Assurance qualité

Hino/HOWO/Mitsubishi Imv Scv Fuel Diesel Engine Common Rail System Inlet Metering High Pressure Relief Solenoid Valve 095420-0230/095420-0440/095420-0161

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