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Hino/Nissan/Mitsubishi le distributeur sélectif IMV de test moteur Diesel à rampe commune d′entrée de carburant haute pression du système unité de dosage de soupape de commande d′aspiration 1460A056T/294009-0590/294200-2760

Fuel: Diesel
Body Material: Steel
Certification: ISO9001, CE
parties 1: commande ecu
parties 2: régler l′alimentation en carburant
pièces 3: régler la pression de carburant

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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
1460A056T
pièces 4
pompe à rampe commune haute pression
Paquet de Transport
Carton Box
Marque Déposée
YICHAO
Origine
China
Code SH
8481803990
Capacité de Production
50000/Year

Description de Produit

Hino/Nissan/Mitsubishi IMV de test moteur Diesel de distributeur sélectif système rampe commune haute pression de carburant de l'unité de dosage d'entrée de soupape de commande d'aspiration 1460A056T/294009-0590/294200-2760
Isuzu 6HK
HINO JO8
Nissan UD
1460A056T
Isuzu Rodeo ramasseur
Isuzu Dmax
Holden Rodeo
Holden Colorado
294009-0590
Mitsubishi L200
SHOGUN/PAJERO SPORT
SHOGUN/PAJERO MK
PAJERO III
294200-2760
description du produit

Lors de la rallonger la supplyment du courant continu jusqu'à la portée actuelle de la soupape de commande d'aspiration(cycle opératoire), à ce moment,l'embouchure de la vanne de réaspiration du SH, puis l'amout élargie de l'inhalation de carburant a augmenté.
Lors de raccourcir la supplyment du courant continu jusqu'à la portée actuelle du distributeur auxiliaire amout.La moyenne du courant dans la force du ressort de la bobine est réduite, l'aiguille est rétracté, à ce moment,le niveau d'ouverture du distributeur sélectif a réduit, par conséquent,l'amout de l'inhalation a diminué.
Soupape de commande d'aspiration

Pression de travail : ≤0,75 MPa;
Débit : voir la courbe caractéristique;
Fuite interne : ≤ 20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C en utilisant des hautes
Joint fluororubber résistant aux températures;
La plage de tension de bobine : fonctionnement en continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale;
La tension nominale de bobine : 24V ;
Résistance de bobine : 2,8±0,2 Ω;
Résistance d'isolement :>50MΩ;
Résistance de tension :< 1.5mA
50Hz, 60S> ;
Fréquence PWM : 165~195Hz ;
Temps de réponse : réponse d'alimentation≤50 ms ; mise hors tension
Réponse≤30 ms;
Moyen : diesel, les matières particulaires≤3um;
La vis de fixation de la méthode d'installation :;
Les performances de protection : étanche, antidéflagrants,
Anti-corrosion;
Méthode de contrôle: Normalement ouvert.
Des photos détaillées

Hino/Nissan/Mitsubishi Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 1460A056t/294009-0590/294200-2760

La production

Hino/Nissan/Mitsubishi Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 1460A056t/294009-0590/294200-2760

Emballage du produit

 

Hino/Nissan/Mitsubishi Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 1460A056t/294009-0590/294200-2760
L'Assurance qualité

Hino/Nissan/Mitsubishi Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 1460A056t/294009-0590/294200-2760

 

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