• Le distributeur sélectif IMV de test moteur Diesel à rampe commune haute pression du système unité de dosage d′admission de carburant Distributeur d′aspiration020/294200-0093/294200 04226-0L-0550 pour Toyota/Hyundai
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Le distributeur sélectif IMV de test moteur Diesel à rampe commune haute pression du système unité de dosage d′admission de carburant Distributeur d′aspiration020/294200-0093/294200 04226-0L-0550 pour Toyota/Hyundai

Fuel: Diesel
Body Material: Steel
Certification: ISO9001, CE
parties 1: commande ecu
parties 2: régler l′alimentation en carburant
pièces 3: régler la pression de carburant

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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
04226-0L020
pièces 4
pompe à rampe commune haute pression
Paquet de Transport
Carton Box
Marque Déposée
YICHAO
Origine
China
Code SH
8481803990
Capacité de Production
50000/Year

Description de Produit

Toyota/Hyundai/Mazda IMV de TEST DE DISTRIBUTEUR SÉLECTIF moteur Diesel à rampe commune haute pression de carburant du système d'entrée de soupape de commande d'aspiration de l'unité de dosage 04226-0L020/294200-0093/294200-0550
Avensis verso D-4D
Toyota kun26 1KD-FTV 2KD-FTV
Toyota Hilux
Toyota Hiace
Toyota Fortuner
Toyota Innova Kijang
04226-0L020
Toyota 1KD 2KD FTV T25
Toyota Vigo
Fortuner
Prado 1KD-FTV Vigo
294200-0093
Hyundai,Isuzu,Toyota
Yenibosna 24v 8.5 ohms
Mazda Mazda Mazda625
La famille CX-7 fractionnée
Honda Accord
294200-0550
description du produit

Lors de la rallonger la supplyment du courant continu jusqu'à la portée actuelle de la soupape de commande d'aspiration(cycle opératoire), à ce moment,l'embouchure de la vanne de réaspiration du SH, puis l'amout élargie de l'inhalation de carburant a augmenté.
Lors de raccourcir la supplyment du courant continu jusqu'à la portée actuelle du distributeur auxiliaire.La moyenne amout de courant dans la force du ressort de la bobine est réduite, l'aiguille est rétracté, à ce moment,l'ouverture du distributeur auxiliaire de niveau a réduit, par conséquent,l'amout de l'inhalation a diminué.
Soupape de commande d'aspiration

Pression de travail : ≤0,75 MPa;
Débit : voir la courbe caractéristique;
Fuite interne : ≤ 20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C en utilisant des hautes
Joint fluororubber résistant aux températures;
La plage de tension de bobine : fonctionnement en continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale;
La tension nominale de bobine : 24V ;
Résistance de bobine : 2,8±0,2 Ω;
Résistance d'isolement :>50MΩ;
Résistance de tension :< 1.5mA
50Hz, 60S> ;
Fréquence PWM : 165~195Hz ;
Temps de réponse : réponse d'alimentation≤50 ms ; mise hors tension
Réponse≤30 ms;
Moyen : diesel, les matières particulaires≤3um;
La vis de fixation de l'installation méthode :;
Les performances de protection : étanche, antidéflagrants,
Anti-corrosion;
Méthode de contrôle: Normalement ouvert.
Des photos détaillées

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 04226-0L020/294200-0093/294200-0550 for Toyota/Hyundai

La production

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 04226-0L020/294200-0093/294200-0550 for Toyota/Hyundai

Emballage du produit

 

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 04226-0L020/294200-0093/294200-0550 for Toyota/Hyundai
L'Assurance qualité

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 04226-0L020/294200-0093/294200-0550 for Toyota/Hyundai

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