• Entrée de carburant haute pression du système Common Rail du moteur diesel du distributeur auxiliaire IMV Distributeur d′aspiration de l′unité de dosage 8-98145455-1/8-98145453-1/8-98145455-0 pour Isuzu
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Entrée de carburant haute pression du système Common Rail du moteur diesel du distributeur auxiliaire IMV Distributeur d′aspiration de l′unité de dosage 8-98145455-1/8-98145453-1/8-98145455-0 pour Isuzu

Fuel: Diesel
Body Material: Steel
Certification: ISO9001, CE
parties 1: commande ecu
parties 2: régler l′alimentation en carburant
pièces 3: régler la pression de carburant

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Info de Base.

N° de Modèle.
8-98145455-1
pièces 4
pompe à rampe commune haute pression
Paquet de Transport
Carton Box
Marque Déposée
YICHAO
Origine
China
Code SH
8481803990
Capacité de Production
50000/Year

Description de Produit

Entrée de carburant haute pression du système Common Rail du moteur diesel du distributeur auxiliaire IMV Distributeur d'aspiration de l'unité de dosage 8-98145455-1/8-98145453-1/8-98145455-0 pour isuzu
Ramassage au rodéo d'Isuzu
D-max Isuzu
Plateforme/châssis Isuzu D-max
8-98145455-1
Rodéo Isuzu D-max 3 L.
4JK1T 4JJ1T MU7 4JJT
Diesel 2.5 3.0 4JJ1 4JK1
MU7 4JT
8-98145453-1
Rodéo de Holden D-max
Colorado
Mitsubishi L200
Triton Ute
Nissan Navara
NP300
Pathfinder
8-98145455-0
description du produit

Lorsque l'on allonge la puissance du courant continu jusqu'à ce que le courant atteigne la soupape de commande d'aspiration (cycle de service), à ce moment, la bouche de la soupape d'aspiration hs s'est agrandie, puis la quantité de carburant inhalé a augmenté.
Lorsque le courant continu est réduit jusqu'à ce que le courant atteigne le distributeur sélectif.la quantité moyenne de courant dans la force du ressort hélicoïdal est réduite, l'aiguille est rétractée, à ce moment,le niveau d'ouverture du distributeur sélectif a diminué, par conséquent,la quantité de courant d'inhalation a diminué.
Soupape de commande d'aspiration

Pression de service : ≤ 0,75 MPa ;
Débit : voir courbe caractéristique ;
Fuite interne : ≤20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C avec haute
joint en fluororéavant résistant à la température ;
Plage de tension de bobine : fonctionnement continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale ;
Tension nominale de la bobine : 24 V ;
Résistance de bobine : 2.8±0,2 Ω ;
Résistance d'isolation : > 50 MΩ ;
Résistance de tension : < 1,5 mA
50 Hz, 60 S> ;
Fréquence PWM : 165 à 195HZ ;
Temps de réponse : réponse à la mise sous tension ≤ 50 ms ; mise hors tension
réponse ≤ 30 ms ;
Milieu : diesel, particules ≤ 3 μm ;
Méthode d'installation : fixation par vis ;
Performances de protection : étanche, antidéflagrant,
anti-corrosion ;
Méthode de contrôle : normalement ouvert.
Photos détaillées

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 8-98145455-1/8-98145453-1/8-98145455-0 for Isuzu

Production

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 8-98145455-1/8-98145453-1/8-98145455-0 for Isuzu

Package produit

 

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 8-98145455-1/8-98145453-1/8-98145455-0 for Isuzu
Assurance qualité

Scv Imv Diesel Engine Common Rail System High-Pressure Fuel Inlet Metering Unit Suction Control Valve 8-98145455-1/8-98145453-1/8-98145455-0 for Isuzu

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