SOG joints d'huile TC60*80/72/100*8/9/10/12/13 joint d'huile national Taiwan Origan SOG Joint d'huile
description du produit
1.joints d'huile Twiwan SOG NAK origal TC .
2.matériel : NBR
3.TOUTE demande,Veuillez nous contacter
Le rôle du joint d'huile de squelette est généralement que les composants des pièces de transmission doivent être lubrifiés avec la partie de sortie de l'isolation, et ne laissent pas l'huile fuir, habituellement utilisé pour
L'arbre rotatif est un joint à lèvre d'arbre rotatif. Le squelette est comme un béton armé à l'intérieur du composant en béton, qui joue un rôle de renforcement et fait l'étanchéité à l'huile
Peut maintenir la forme et la tension. Selon le type de squelette peut être divisé en joint d'huile de squelette intérieur, joint d'huile de squelette extérieur, à l'intérieur et à l'extérieur du joint d'huile de cadre exposé. Le joint d'étanchéité d'huile de squelette est de haute qualité
Plaque en caoutchouc nitrile et acier de qualité stable, long durée de service. Largement utilisé dans les automobiles, motos vilebrequin, arbre à cames, différentiel, amortisseurs,
Moteur, essieu, roues avant et arrière et autres pièces.
1, pour empêcher les sédiments, la poussière, l'eau et toute autre intrusion dans le roulement ;
2, pour limiter la fuite d'huile de graissage dans le roulement. Les exigences relatives aux joints d'étanchéité d'huile sont les dimensions (diamètre intérieur, diamètre extérieur et épaisseur) qui doivent être spécifiées ; nécessitent une élasticité appropriée,
Peut être correctement attrapé dans l'arbre, jouer un effet d'étanchéité; à la chaleur, l'usure, bonne résistance, la résistance à moyen (huile ou eau, etc.), long durée de service.
L'utilisation raisonnable d'un joint d'étanchéité d'huile doit tenir compte des points suivants :
(1) vitesse de l'arbre pour des raisons de conception et de structure, l'arbre à grande vitesse doit utiliser un joint d'huile à grande vitesse, l'arbre à basse vitesse utilisant un joint d'huile à basse vitesse, ne peut pas être un joint d'huile à basse vitesse pour l'arbre à grande vitesse, et vice versa.
(2) température ambiante en cas de température élevée, utiliser du polypropylène ou du silicone, du fluor, du caoutchouc de silicone. Et doivent essayer de réduire la température de l'huile dans le réservoir. Si la température est trop basse, utiliser du caoutchouc froid.
(3) la pression du joint d'huile général pour résister à la pression est faible, la pression est trop importante lorsque le joint d'huile sera déformé. En cas de pression excessive, utiliser la bague d'appui de pression ou le joint d'huile sous pression renforcé.
(4) le degré d'excentricité sur l'installation du joint d'huile et de l'arbre lorsque l'excentricité est trop grande, l'étanchéité est pire, surtout lorsque la vitesse de l'arbre est particulièrement importante. Si l'excentricité est trop grande, vous pouvez utiliser un joint d'huile en forme de « W ».
(5) la rugosité de surface de l'arbre, un impact direct sur l'durée de service du joint d'huile, c'est-à-dire l'arbre de finition élevée, la durée de vie du joint d'huile sera longue.
(6) noter que la lèvre du joint d'étanchéité d'huile doit avoir une certaine quantité d'huile.
(7) faire particulièrement attention à empêcher la poussière d'immerger le joint d'huile.
Contactez-nous
Fournisseur Audité 
