Les caractéristiques et les effets de la couche mince de revêtement antidérapant en résine époxy modifiée sont les suivants : épaisseur fine, poids léger, seulement 3 à 4 mm pour les véhicules légers et 5 à 6 mm pour les véhicules lourds, ce qui n'augmente pas le poids de la structure et n'affecte pas la limite d'élévation ; Résistance élevée à l'adhérence, à la traction, à la flexion et à la compression, capable de résister aux véhicules à débit élevé et à charge élevée ; améliore le coefficient anti-glissement, réduit la distance de freinage de 50 % et réduit le taux d'accident de la circulation ; les couleurs sont riches et colorées, Les couleurs des granulats synthétiques antidérapants résistants à l'usure peuvent être personnalisées en fonction des besoins des clients, et des fonctions spéciales peuvent être obtenues en utilisant les différences de couleurs, telles que l'avertissement, le paysage, etc. Très faible perméabilité à l'eau, capacité super étanche, résiste efficacement à l'érosion de l'eau et des ions chlorure, Et protéger la surface de la route; une fois la résine complètement durcie, elle ne réagit pas avec l'acide, les alcalis et le sel, résiste efficacement à la corrosion des chaussées par les substances acides, le sel de dégivrage et la pollution par l'huile; réduit le bruit, réduit les éclaboussures, améliore le confort de conduite et améliore la sécurité de conduite; Construction à température normale, pas besoin de rouler, circulation à l'ouverture réduite, temps de fermeture et portée réduits des routes, entretien simple et réparation rapide ; longue durée de vie, pouvant atteindre 8-10 ans sur la base d'une bonne surface de base.
La chaussée antidérapante colorée peut améliorer l'effet de décélération du freinage du véhicule en augmentant la profondeur de la structure de la chaussée et en empêchant le patinage latéral. En même temps, il peut avertir les conducteurs visuellement et psychologiquement par des couleurs vives et embellir l'environnement. Grâce à l'amélioration des performances de l'anti-dérapage, la distance de freinage et le temps de freinage peuvent être considérablement réduits. Les données utilisées dans de nombreux pays montrent que cette couleur de chaussée antidérapante peut réduire considérablement le taux d'accident, réduire les pertes et les pertes.
Revêtement antidérapant de couleur résine époxy modifiée résistant à l'usure
Performances de la protection de l'environnement colorée, haute résistance à l'usure et élevée Dureté agrégats antidérapants synthétiques
| Agrégat taille des particules |
1 à 3.3 mm |
| Dureté globale (dureté Mohs). |
8-9 |
| Valeur d'usure de Los Angeles |
13-16 |
| Valeur de polissage |
≥ 45 |
| Valeur de broyage |
<10 % |
| Contenu en particules allongées et plates |
< 5 % |
| Contenu en poussière |
< 50 mgkg |
| Couleur |
Uniforme et uniforme |
Exigences techniques pour la couleur, la protection de l'environnement, la dureté élevée, la résistance élevée à l'usure et la chaussée antidérapante
| Élément de test |
normes d'ualité |
Méthode de test |
| Apparence |
Même, lisse et compact |
Inspection visuelle |
| Résistance de collage |
≥ 2.5 MPa, structure en béton complètement détruite |
GB/T5210 |
| Epaisseur |
5 à 6 mm (surcharge) |
Pénétrant |
| Planéité |
Pas plus bas que la surface de la route d'origine |
T0933 |
| Coefficient de perméabilité de l'eau de surface |
m1/min |
non perméable |
T0971 |
| Coefficient de friction |
Valeur de roulis/ coefficient de force latérale |
> 75 |
T0955 |
| Profondeur structurelle |
Méthode de coussin de sable |
> 3 mm |
T0731 |
Fournisseur Audité 
