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Fournisseur Audité YONGYANG est la fabrication et de fournir une large gamme de vis de rampe de pics pour chemins de fer. Railroad spike, également connu sous le pic de chemin de fer, voie les pics sont conçus avec une haute précision et traitées dans le cadre des technologies matures, qui a été testé pendant des décennies.
YONGYANG choisir les matières premières de haute qualité pour le transport ferroviaire de la production de spike, afin de satisfaire aux normes de qualité supérieure. Avec une meilleure fiabilité, robustesse et de rendement efficace, ces produits sont utilisés dans les grands projets ferroviaires.
Les pointes et les pics de la vis de chien sont les deux pointes de chemin de fer la plus courante qu'yongyang fabrique,elle est petite pièce utilisée pour assurer la sécurité des systèmes de fixation de chemin de fer. Les deux fonctions spike par l'équipé de la tête de décalage, de manière à travailler comme un clou qui fixent et fixer les rails sur le rail Sleeper.
Chien Spike est le premier à être inventé en 1832, son nom pour les deux languettes de chaque côté qui ressemble à une tête de chien, il a dimensions semblables à la vis de spike, avec une bride avec un rayon chien spike peut fixer le rail à rail voie droites Sleeper. Alors que la vis de Spike a montré jusqu'en 1860 d'abord, et il est devenu plus populaire que le chien spike pour sa plus grande puissance de fixation, même si le coût de pointes manafacture vis est plus élevé que le chien spike, la maintenir le coût de la vis de Spike est inférieur. Généralement parlant, de la vis de spike sont essentiellement utilisés dans les applications ferroviaires lourds, le chien spike sont utilisés à la lumière de voies ferrées.
La vis de Spike est également appelé sleeper, rail vis à vis, grâce à des besoins spécifiques tels que la longueur, de diamètre, et le filetage de la tête d'entraînement de profils, le chemin de fer les pointes de vis peuvent être classés en quatre types, y compris la série SS vis Sleeper, de la vis à tête carrée, la vis hexagonale de Spike Spike, et de la vis à tête double spike.
| Type | La spécification | Poids/kg | Surface | Standard |
|---|---|---|---|---|
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 |
Natural
Le zinc
La peinture
L'huile
Selon vos besoins.
|
UIC
L'AREMA
Go
Ou
En fonction de vos dessins ou des échantillons.
|
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*150 | 0,595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 |
| Type | La spécification | Matériel | Surface | Standard |
|---|---|---|---|---|
| Vis à tête carrée spike | M22*145 | 45# 55Q Q235 ou selon vos besoins. | Peinture de zinc naturel huile en fonction de vos besoins. | UIC DIN L'AREMA GO ou en fonction de vos dessins ou des échantillons. |
| M22*155 | ||||
| M22*165 | ||||
| M22*185 | ||||
| M22*195 | ||||
| D'autres types |
Spécialement conçu pour Nabla Système de fixation du clip, il est très populaire en Afrique les chemins de fer. Il est très stricte exigence de flexion, matières premières spéciale est appliquée par le redressage avec aucune fissure après 30 degrés ou de flexion de la sorte.
| Spécifications techniques de pointe de la route | ||
|---|---|---|
| Normes : l'AREMA, UIC ou d'autres après les besoins du client | Modèle:selon les besoins du client | Type : Spike |
| Type de tête:divers types | Cou type:divers types | Fonction:pour fixer les rails |
| Appliqué gamme:pour fixer les rails du chemin de fer lit | Type de caisse : différents types | La longueur disponible:10--1000(mm) |
| La tolérance : selon les besoins du client | La finition de surface : l'huile de la plaine, noir, HDG, galvanisé, etc. | Matériau:Q235,35#,45#,60#,16mn,65 mn,40Cr,20MnTiB,35CrMo,42CrMo |
| Grade:3.6,4.6,4.8,5.6,5.8,6.8,8.8,9.8,10.9,12,9 | Spike spécifications:selon les dessins du client | Échantillon gratuit et le produit personnalisation disponible |
Processus de fabrication de pointe de vis : Matières premières→Wiredrawing→tête de coupe de la tige→Formation→Edge→à filetage par roulage coupe→chauffage→Traitement de surface de traitement→l'inspection finale→→Expédition d'emballage
Le rail chien spike est mis dans l'utilisation dans de nombreuses applications à partir du charbon et de gold mines pour les plantations de sucre, des parcs de loisirs, ainsi que dans certaines applications ferroviaires. Rail YONGYANG spike ou chien pointes sont fabriqués en accord avec une série de normes internationales telles que GO, l'AREMA ou ASTM, BS, UIC, le matériel en utilisant soit le carbone ou acier inoxydable. Les pointes de chien YONGYANG fabrique dans différentes tailles pour répondre aux exigences de chaque client à prix économique, y compris les échantillons typiques indiqués ci-dessous :
| Résistance à la traction | Point de rendement | L'allongement (en 2 " longueur échantillon) |
|---|---|---|
| 70,000 psi Min | 46,000 psi Min | 25% Min |
| La spécification | Matériel | Surface | Standard |
|---|---|---|---|
| 5/8 × 6 '' | A3,Q235, 45#,55#, etc. | Selon les besoins du client. | Selon les dessins du client ou d'échantillons. |
| 9/16 x 5-1/2 '' | |||
| 3/8" x 3-1/2 '' | |||
| 1/2 x 3-1/2 | |||
| D'autres types |
| C | Mn | Si | P | S |
|---|---|---|---|---|
| 0,17 - 0,25 % | 0,9 - 1,35 % | 0.35 Max | 0,04% max | 0,05 Max |
| Résistance à la traction | La force de rendement | L'élongation | La réduction de la zone | La dureté |
|---|---|---|---|---|
| 120,000psi(min) | 92,000psi(min) | 14 %(min) | 35 %(min) | HRC22-HRC32 |
Le chien spike est utilisé pour fixer le rail route en forme de t la voie d'attaches en bois, qui a une tête en forme de L et la queue de carrés, et le dessous de dont le siège est incliné à mettre en place de la surface supérieure du rail de base. Des pointes avec différentes tailles sont fournis pour répondre aux différentes exigences de la pénétration de la longueur des pointes. La voie commune pointes sont l'5/8"*6 " et le 9/16"*5-1/2" pour les petites sections de rampe, et ils sont habituellement garantis dans les deux fûts de 200 lb. ou 50 lb. fûts.
La plaque de serrage emploient de compression de ressort pour maintenir les plaques de tie fermement en place sur les traverses et le pont de bois. Ils peuvent être conduits avec la norme la voie d'outils. Pointes sont placés sur le hold-diagonalement opposé vers le bas des trous de la plaque de serrage et conduit dans les trous pré-foré dans le tie. Trous de 9/16 in. de diamètre sont forés à une profondeur de 7 in. sous le haut de la plaque de serrage. Pointes sont disponibles en 6. ou 7. les longueurs des pointes de verrouillage.Deux sont normalement utilisés en conjonction avec deux pointes de coupe standard dans chaque plaque de serrage.
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