W16-215 fixation de base soudée GSR
Le clip de rail de grue réglable GSR W16-215 est conçu pour fixer des rails lourds, sur une plaque en acier étroite, dans les applications les plus difficiles. Il peut résister à une force horizontale du rail de 170 kN. Son profil bas permet de l'utiliser avec des grues équipées de galets de guidage
Fixation de rail
Rôle de la fixation de rail dans le système de fixation de rail
Attache de rail KPO
Les pinces de chemin de fer, autres noms sont le clip de rail ou le clip de fixation de rail, est un type de dispositif à fixer sur les voies pour empêcher le train de se déplacer ou de passer un point donné au sol (comme sur les plates-formes ou sur les voies courtes) pour éviter les accidents. Les pinces pour rail ont des caractéristiques de base boullables, autobloquantes, réglables avec tolérance fine et haute résistance de clip.
Les fixations de rail sont des parties des rails utilisées pour joindre les rails et les traverses (ou d'autres types de sous-couches de rail), également appelé pièce de liaison intermédiaire. Sa fonction est de fixer le rail sur le lit, de maintenir le manomètre et d'empêcher le rail de se déplacer longitudinalement et latéralement par rapport au lit. Le système de fixation de rail est divisé en : système de fixation de l'obus, système de fixation de la boucle, système de fixation élastique.
Pinces de rail fournies par YONGYANG
| Nom |
Fixation de rail |
| Type |
Personnalisé |
| Assemblages |
plaque de base, plaque de couvercle, boulon en t, écrou, rondelle |
| Matériau |
plaque de base et plaque de protection : fonte ductile, acier moulé
Vis, écrou, rondelle plate : Q235
Rondelle élastique : 60mn, 60si2mn |
| Surface |
Simple, noir, zingué, HDG, etc |
| Utilisation |
dispositif de fixation de rail |
YONGYANG fournit à ses clients une large gamme de pinces de chemin de fer, qui a été utilisée dans la construction de chemins de fer et a prouvé sa classe et sa durabilité. Nos pinces pour chemin de fer sont fabriquées en acier de haute qualité et conçues en fonction des exigences de l'industrie et du marché. YONGYANG est capable de produire selon votre dessin.
Types de pinces pour rail :
- Pince de grue 21/050 AN/BN :
Les pinces de grue permettent d'installer les rails avec de bonnes tolérances, avec elles réglables pour assurer un alignement précis des rails. Nos pinces sont conçues pour transporter la charge lourde que les grues passent sur les rails. Pour les méthodes d'installation, il peut être boulonné ou soudé, selon les besoins des utilisateurs finaux.
- Pince de grue 22/130 AN/BN
Les pinces de rail Gantrail à verrouillage automatique sont spécialement conçus pour fixer et fixer les rails avec un nez en caoutchouc. Ces colliers peuvent être utilisés dans différents types de rails en réglant la hauteur du nez en caoutchouc.
- Collier de rail KPO
C'est un type de clip boultable avec une haute résistance. KPO3, KPO6, KPO9 sont plus populaires utilisés dans les systèmes de fixation de rail, en combinant avec des plaques de fixation striées, des boulons de rail et des rondelles.HuiBo Railway également produire et fournir des colliers de rail de type "K" et "MTH" ainsi que quelques colliers pour le chemin de fer nord-africain .
- Autres colliers
Collier MTH, collier de rail de type K, collier de rail pour l'Afrique du Nord
Matières premières de fixation de rail :
Les colliers de rail YONGYANG sont fabriqués en acier à faible teneur en carbone Q235 et en fonte
| Nom |
Brides de rail |
| Matériau |
Q235-Forgeage |
Acier moulé ZG35 |
Fonte QT500-7 |
| Composition chimique (%) |
C:0.12-0.20, mn:0.30-0.70, si:≤0.3, P:≤0.045, S:≤0.045 |
C : ≤0.4, mn :≤0.9, si : ≤0.5, P :≤0.04, S :≤0.04 |
C:3.60-3.80, mn:≤0.6, si:2.50-2.90, P:≤0.08, S:≤0.025 |
Historique des applications de fixation de rail
Le système de fixation de l'unité de fermeture est un type de système de fixation de rail. Il appartient à la fixation rigide. Actuellement, il existe plusieurs types de colliers de rail, les fixations utilisées dans le couchette en béton de Chine ne sont pas séparées, sauf pour le développement précoce du type plaque de boucle de boulon, 63 et 70 système de fixation de fixation sont des fixations rigides, les autres sont des fixations élastiques.
À l'époque, il n'existait pas de technologie d'ancrage du soufre. Seul le traversin en bois était intégré dans l'oreiller en béton et le pic boulonné était vissé pour fixer la fixation au canapé-lit. La boucle de type 70 est de type à épaulement et convient aux rails de 50 et 43 kg/M. Le rail peut être réglé en appuyant sur le rail avec une plaque de boucle et en modifiant le numéro de la boucle. La connexion entre le pic de spirale et le dormeur se fait sous la forme d'un ancrage de soufre.
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