Technique: | Hot Rolled |
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Standard: | JIS, ASTM, GB |
Certification: | IS0 |
Paquet de Transport: | Bare in Bundles |
Spécifications: | 60Si2Mn, SAE9260, SUP6 |
Marque Déposée: | YONG YANG |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Acier à ressort se réfère à l'acier en raison de l'élasticité dans l'état trempé et revenu, et particulièrement pour la fabrication de ressorts et les composants élastique. Acier à ressort dépend de sa capacité à se déformer élastiquement, soit au sein de la plage prescrite, la capacité à résister à une certaine déformation élastique de sorte que la charge ne se reproduisent pas à la déformation permanente après la charge est enlevée.
Barres plates en acier à ressort sont largement utilisés sur les raccords auto, auto, de fabrication de matériel, de la chaîne de fabrication des outils et les autres machines industrie manufacturière. Ressort de la plaque d'automobiles
Largeur : 40mm-150mm; épaisseur: 4mm-60mm
Go | La norme ASTM | JIS | L'ISO | DIN | BS | ANFR | GOST |
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65# | 1065 | / | TypeDC,SC | CK67 | 060A67 | XC65 | 65 |
70# | 1070 | / | TypeDC,SC | / | 070A72 | XC70 | 70 |
85# | 1086 | SUP3 | TypeDC,SC | CK85 | 060A86 | XC85 | 85 |
65mn | 1066 | / | / | / | 080A67 | / | 65γ |
60TR2mn | 9260 | SUP6,SUP7 | 61SiCr7 | 60SiCr7 | Z51A60 | 60TR7 | 60C2 |
60TR2arc | 9254 | SUP12 | 55SiCr63 | / | / | / | 60C2XA |
55CrMnA | 5155 | SUP9 | 55Cr3 | 55Cr3 | 525A58 | 55Cr3 | / |
60CrMnBA | 51B60 | SUP11A | 60CrB3 | / | / | / | 55XΓP |
60CrMnMoA | 4161 | SUP13A | 60CrMo33 | 60CrMo4 | 705A60 | / | / |
50CrVA | 6150 | SUP10A | 51CrV4 | 50CrV4 | 735A51 | 51CrV4 | 50CrΦA |
GB/T 1222 printemps Steels
JIS G 4801 Aciers de ressort
Fr 10089 Aciers laminés à chaud pour ressorts trempé et revenu
Grade d'acier | C | Mn | Si | P | S | Cr | Ni | B | Cu | Mo | V |
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65# | 0.62-0.70 | 0.50-0.80 | 0.17-0,37 | 0,035 max | 0,035 max | 0,25 max | 0,25 max | / | 0,25 max | / | / |
70# | 0.62-0,75 | 0.50-0.80 | 0.17-0,37 | 0,035 max | 0,035 max | 0,25 max | 0,25 max | / | 0,25 max | / | / |
85# | 0.82-0.90 | 0.50-0.80 | 0.17-0,37 | 0,035 max | 0,035 max | 0,25 max | 0,25 max | / | 0,25 max | / | / |
65mn | 0.62-0.70 | 0.90-1.20 | 0.17-0,37 | 0,035 max | 0,035 max | 0,25 max | 0,25 max | / | 0,25 max | / | / |
60TR2mn | 0.56-0.64 | 0.70-1.00 | 1.50-2.00 | 0,035 max | 0,035 max | 0.35 max | 0,25 max | / | 0,25 max | / | / |
60TR2arc | 0.56-0.64 | 0,40-0.70 | 1.40-1.80 | 0,025 max | 0,025 max | 0.70-1.00 | 0,25 max | / | 0,25 max | / | / |
55CrMnA | 0.52-0.60 | 0.65-0.95 | 0.17-0,37 | 0,025 max | 0,025 max | 0.65-0.95 | 0.35 max | / | 0,25 max | / | / |
60CrMnBA | 0.56-0.64 | 0.70-1.00 | 0.17-0,37 | 0,025 max | 0,025 max | 0.70-1.00 | 0.35 max | 0.0005-0.0040 | 0,25 max | / | / |
60CrMnMoA | 0.56-0.64 | 0.70-1.00 | 0.17-0,37 | 0,025 max | 0,025 max | 0.70-0.90 | 0.35 max | / | 0,25 max | 0,25-0,35 | / |
50CrVA | 0.46-0.54 | 0.50-0.80 | 0.17-0,37 | 0,025 max | 0,025 max | 0.80-1.10 | 0.35 max | / | 0,25 max | / | 0.10-0.20 |
Grade d'acier | Résistance à la traction Rm (Mpa) | La force de rendement Rp0.2 (Mpa) | L'allongement A5 (%) | Ratio de réduction de la zone C (%) |
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65# | 980 min | 785 min | 9 min | 35 min |
70# | 1030 min | 835 min | 8 min | 30 min |
85# | 1130 min | 980 min | 6 min | 30 min |
65mn | 980 min | 785 min | 8 min | 30 min |
60TR2mn | 1275 min | 1180 min | 5 min | 25 min |
60TR2arc | 1765 min | 1570 min | 6 min | 20 min |
55CrMnA | 1225 min | 1080 min | 9 min | 20 min |
60CrMnBA | 1225 min | 1080 min | 9 min | 20 min |
50CrVA/td> | 1275 min | 1130 min | 10 min | 40 min |
Grade d'acier | La trempe de température (°C) ( | Media | La trempe de température (°C) |
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65# | 840 | L'huile | 500 |
70# | 830 | L'huile | 480 |
85# | 820 | L'huile | 480 |
65mn | 830 | L'huile | 540 |
60TR2mn | 870 | L'huile | 480 |
60TR2arc | 870 | L'huile | 420 |
55CrMnA | 830-860 | L'huile | 460-510 |
60CrMnBA | 830-860 | L'huile | 460-520 |
50CrVA | 850 | L'huile | 500 |
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