Clip de rail SKL pour système de fixation de chemin de fer (Skl1, Skl3, Skl12, Skl14)

• Standard: DIN, ASTM, BS
• Technique: Forgé
• Demande: attache
• Surface: Enrobé
• Alliage: Alliage
• utilisation spéciale: rail
• N° de Modèle.: Skl1, Skl3, Skl12, Skl14
• Paquet de Transport: Wooden Box
• Spécifications: SKL14
• Origine: Chine
• Capacité de Production: 1000PCS/Day

Description de Produit

Les agrafes élastiques de rail (également appelées agrafe de rail, agrafe élastique de rail ) sont utilisées avec le couchette de rail pour fixer les rails des deux côtés. Les clips de rail sont généralement fabriqués en acier à ressort forgé, fabriqué par forgeage à chaud. Les agrafes de rail forgées sont considérées comme meilleures que les autres processus de formation de métal en raison de la microstructure la plus uniforme.
Pour répondre aux différents besoins des clients, nous fournissons des clips E, PR clip, SKL clips, Russie rail clip, Clip Deenik, lame à ressort nabla, cale de rail KPO, clips de rail gantrex, clip rapide, clip de rail de grue et autres clips spéciaux pour rails. Nous avons le cline de production de proffesional pour concevoir et fabriquer des clips de rail standard ou non standard. Bienvenue à AS.

Comment fonctionne les clips de rail
Les agrafes de rail produisent une force de flambage sur la voie par la flexion et la déformation des agrafes de rail, qui garantit efficacement la fiabilité de la connexion entre les rails pendant une longue période, maintient l'intégrité de la voie autant que possible, empêche le rail de se déplacer dans les directions verticale et horizontale par rapport au dormant, Et assure que le rail la distance est normale pour assurer la sécurité des véhicules ferroviaires. De plus, les roues du train et les rails étant en contact rigide, les vibrations sont inévitables. La structure élastique spéciale des agrafes de rail leur permet également d'absorber l'énergie d'impact générée lorsque les véhicules passent et d'obtenir l'effet d'absorption des chocs. Les clips de rail fonctionnent sous des contraintes alternées répétées. Ils ont divers effets comme la flexion, la torsion, la fatigue et la corrosion. Lorsque les véhicules passent, ils supportent également des charges d'impact instantanées extrêmement élevées, de sorte que les exigences de performance des clips de rail sont très strictes.

Paramètres des produits de clip de rail principal

Modèle	Diamètre	Poids	Matériau
Type III	Ø18	0,80 kg/pc	60Si2MnA
E1609	Ø16	0.43 kg/pc	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/pièce	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/pc	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/pc	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/pc	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/pc	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/pc	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/pc	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/pc	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/pc	60Si2MnA
Clip de rail PR85	Ø13	0,25 kg/pièce	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/pièce	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/pièce	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/pc	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/pièce	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/pièce	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48 kg/pièce	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/pièce	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/pièce	60Si2MnA
Clip de rail spécial	Ø13	0,48 kg/pièce	60Si2MnA
Clip de rail pour la Russie	Ø18	0,58 kg/pièce	60Si2MnA
Deenik clip	Ø25	0.49-0,68 kg/pièce	60Si2MnA
Simple anti- Vol	Ø20	0,25 kg/pièce	60Si2MnA