| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | pièces de rechange et assistance technique |
| Garantie: | un an ou 100 000 km pour le moteur, la transmission, l′essieu |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
Présentation rapide du camion-caisse réfrigéré réfrigéré réfrigéré de la fourgonnette
1. Réfrigérateur-boîte camion également appelé réfrigérateur-camionnette, camion-réfrigérateur, camion de congélateur, camion de réfrigération, camion de congélateur, camion de boîte de congélateur, camion de nourriture réfrigérateur-congélateur, camion de réfrigérateur-congélateur, etc
2. Il est composé de châssis de chariot, unité de réfrigération, camionnette de refroidissement, etc Il était utilisé pour transporter la crème glacée, le lait, le lében, la nourriture congelée, etc
La fourgonnette du réfrigérateur équipée d'un crochet pour la viande sur le toit intérieur et goulotte d'air au fond du boîtier chariot
3. Le camion congélateur a généralement adopté la marque américaine THERMO KING, PORTEUR, et la marque chinoise Dongin, Hua Tai, Han Xue, etc
La température des unités de réfrigération varie de 0 degré à -18 degrés
Vous pouvez également installer un réfrigérateur chauffant pour faire la température au-dessus de zéro en hiver amer
4. Le matériau de la camionnette réfrigérée peut être de couleur, fibre de verre, acier inoxydable, alliage d'aluminium, etc. LOGO peut être peint ou collé
En tant que fabricant professionnel de camions-boîtes de reefer, notre camion-réfrigérateur possède les caractéristiques de poids léger, bonne capacité d'isolation, étanche, résistance à la corrosion, surface lisse et facile à nettoyer, etc
Option de châssis pour réfrigérateur : DFAC, FAW, SINOTRUCK HOWO, BEIBEN, SHACMAN, JAC, JMC, ISU ZU, etc
| Cabine | Cabine courte avec CLIMATISATION | |
| Dimensions du véhicule | Dimensions hors tout (L x l x H) mm |
8700×2490×3850 |
| Empattement (mm) | 4700 | |
| Empattement (avant/arrière) (mm) | 1860/1800 | |
| Poids du camion (KGS) | Poids à vide | 7200 |
| Charge utile recommandée | 10000-15000 | |
| Capacité de charge de l'essieu avant | 6000 | |
| Capacité de charge de l'essieu arrière | 10000 | |
| Vitesse d'avancement max. (Km/h) | 100 | |
| Moteur | Fabrication | Moteur Cummins Dongfeng |
| Modèle | B190-33 | |
| Type | 6 cylindres droits en ligne, suralimenté avec refroidissement intermédiaire, moteur diesel 4 temps | |
| Cylindrée (L) Puissance du moteur (ch) |
Cylindrée du moteur :5,90 L. Puissance : 190 CH. |
|
| Norme sur les émissions | Europe 3 | |
| Boîte de vitesses | Fonctionnement manuel, 6 vitesses en marche avant, 1 vitesse en marche arrière | |
| Direction | Direction hydraulique avec assistance | |
| Pneu | 9.00R20, 6+1 pièces (avec une roue de secours) | |
| Volume effectif de la camionnette de refroidissement réfrigérée (CBM) | Environ 30 mètre cube |
| Taille de la fourgonnette de refroidissement (L*L*H)mm | 6100*2250*2360 |
| Spécifications de la fourgonnette de refroidissement | Le matériau de la couche d'isolation extérieure et le matériau du plancher adoptent l'aluminium plaque 1.adopter la feuille FRP sur deux côtés et la mousse pu dans le noyau. Les bennes équipées de revêtements de sol de type M, d'un système d'éclairage, etc Couche isolante: FRP+mousse pu+FRP.épaisseur de la mousse: 60mm Feuille FRP sur les deux côtés et mousse pu dans le noyau |
| Réfrigérateur | Unité de réfrigération non indépendante Température intérieure min. : -18 degrés |
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