| After-sales Service: | Spare Parts and Technical Support |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year or 50000K.M |
| Type de transmission: | Manuel |
| Puissance: | Diesel |
| Capacité de charge: | 21-30t |
| Norme d′émission: | Euro 2 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 1. Description technique
Le convoyeur d'aspiration est composé d'un châssis d'automobile, d'un réservoir de transport, d'un berceau, d'un système de filtre, d'un mécanisme d'ouverture du couvercle arrière, d'une pompe à vide, d'un système hydraulique, d'un système de commande de fonctionnement, etc
2. Ensemble réservoir de transport
L'ensemble de réservoir de transport comprend un corps de réservoir de charge et un dispositif d'aspiration et de décharge monté sur le réservoir de charge.
3.le corps du réservoir de charge est un récipient cylindrique, l'avant des deux extrémités de la tête est en forme de papillon et l'arrière est ovale. Le fond du réservoir est équipé d'un dispositif de fluidisation de « police », qui est principalement utilisé pour le chargement de poudre et de matériaux granulaires. Le corps du réservoir est soudé avec une échelle externe et le haut du réservoir est soudé avec une plaque de marche. Le haut du réservoir est également équipé d'une soupape de sécurité, d'une patte de levage, d'un trou d'homme, d'un compteur de niveau de matériau, etc
4.le dispositif d'aspiration est installé à l'arrière du réservoir de charge, au-dessus de la tête d'étanchéité, contrôlé par la vanne d'aspiration et connecté au flexible d'aspiration sur site par une courbure à revêtement en céramique et un raccord rapide. Les autres vannes sont des vannes Epolo allemandes ou d'autres vannes du même niveau. Fabricant de voitures à pression d'aspiration
5. Ensemble berceau
Le berceau est soudé par les poutres longitudinales gauche et droite et les poutres transversales, et la partie avant est soudée avec la plaque inférieure de la pompe à vide Roots et le siège à coussin d'arc. La poutre du berceau et le châssis de la voiture sont reliés par des boulons pleins tels que des étriers et des plaques latérales.
6. Système de filtration
Le système de filtration à structure à un réservoir est adopté, c'est-à-dire que le réservoir du cyclone et le réservoir du sac en tissu sont intégrés en réglant la cloison et le passage inférieur dans le réservoir principal. Le matériau est initialement séparé et installé dans le réservoir de charge par le coude du cyclone au milieu du réservoir, L'air poussiéreux passe ensuite par les canaux supérieur et inférieur de la cloison avant et est ensuite filtré dans le chiffon du filtre dans le bac de filtre, afin de garantir que l'air final déchargé est un gaz propre conforme aux exigences de protection de l'environnement. La poussière restant dans le bac de filtre est évacuée par le canal inférieur via l'orifice de décharge à l'extrémité du réservoir de charge en utilisant une pression positive lorsque la décharge du réservoir de charge est levée. L'accumulation de poussière sur le sac en tissu est nettoyée par soufflage inverse haute pression positive.
7. Système de tuyauterie d'air
Le système de tuyauterie d'air fournit principalement de l'air comprimé pour la décharge de pression positive. La source d'air comprimé est le compresseur d'air du véhicule ou la source d'air externe. Le système de tuyauterie d'air est principalement composé d'un tuyau de gaz principal et d'un tuyau de distribution. Le tuyau d'air est doté d'une interface rapide de source d'air externe pour se connecter à la source d'air de masse.
8. Mécanisme d'ouverture de la vidange automatique
Un dispositif d'autodécharge est installé à l'extrémité du réservoir de charge. Le dispositif de vidage est équipé d'un orifice de décharge pour la décharge de pression positive.
9. Système de transmission
Le convoyeur d'aspiration est équipé de trois types d'équipement électrique. L'équipement de puissance du « matériau d'aspiration de pression négative » est la pompe à vide ; l'équipement de puissance du « refoulement pneumatique de pression positive » est le compresseur d'air du véhicule ou la source d'air au sol externe ; l'équipement de puissance de levage hydraulique est la pompe à huile hydraulique.
Les trois équipements de puissance prennent tous la force par le biais du système de réception de la transmission du moteur automobile ou par le biais du système de réception de la transmission + boîte de transfert.
10. Système d'exploitation
Le système de contrôle du fonctionnement du convoyeur d'aspiration prend : « contrôle du programme, affichage des instruments, fonctionnement centralisé ».
11. mesures de sécurité du véhicule
Le convoyeur d'aspiration dispose des mesures de sécurité suivantes :
r. Le corps de réservoir est équipé d'un tuyau de décharge de pression. Lorsque la pression négative dépasse la valeur définie, la soupape de décharge de la conduite de décharge de pression est ouverte pour réduire les valeurs de pression positive et négative et assurer la sécurité du réservoir.
b. Le réservoir de charge et la conduite d'air sont équipés d'une soupape de sécurité de pression positive. Lorsque la pression positive dépasse la valeur définie, la soupape de sécurité se démet pour assurer la sécurité du réservoir et de la conduite d'air.
c. Le tuyau d'aspiration est équipé d'une soupape de sécurité de pression négative. Lorsque la pression négative dépasse la valeur définie, la soupape de sécurité se démet pour assurer la sécurité de la pompe à vide et de la conduite.
d. Pendant le chargement, afin d'éviter une surcharge du réservoir, la partie supérieure du réservoir est équipée d'une alarme de niveau qui retentit lorsque le réservoir est rempli.
e. Le sac de filtre adopte des cendres à pression positive et négative. Pour éviter le blocage du filtre et protéger le fonctionnement sûr de la pompe à vide.
La pompe à vide est installée devant le réservoir du microfiltre, le réservoir du microfiltre pour la structure du manchon de filet, pour éviter le sac de filtre en cas de dommages, sac en tissu de débris dans la pompe à vide, pour protéger la sécurité de l'équipement de la pompe à vide.
f. Sac de filtration anti-poussière avec fonction antistatique.
1, comme l'expédition de matériaux de protection contre les gaz inertes, doit être équipée d'un système de surveillance des gaz inertes de réservoir, d'un sac de filtre antistatique, d'un dispositif d'autodécharge sous pression (diamètre φ100), d'une chaîne de traînée électrostatique et d'autres dispositifs de sécurité, Et le site d'aspiration et de décharge doit avoir une source d'azote, le débit de la source de gaz ≥ 15 m3/min, la pression est de 0,2 MPa (la source d'azote avec une pression sur site de 0,6 Mpa est réglée à 0,2 MPa par le clapet de réduction de pression, et la conduite de la soupape de réduction de pression est placée au sol du site, ce qui n'a rien à voir avec le pipeline précédent).
2, la pompe à vide doit être « réapprovisigée » lors du pompage de matériaux, pour les matériaux généraux, uniquement « réapprovisigée » d'air naturel et pour les matériaux qui nécessitent une protection par gaz inerte, doit être « réapprovisigée d'azote » lors du pompage.
3, le réservoir de charge doit être soulevé par intermittence, la décharge de pression, d'urgence peut être ouverte hydrauliquement par autodécharge de gravité du couvercle arrière.
4, charge de pression négative, démarrer le système d'aspiration de dépression du véhicule, à travers le système d'alimentation au sol (ouvrir la soupape d'air), le matériau dans la cuve de transport du véhicule.
5. Lorsque la charge de pression positive est sélectionnée, le système de charge de pression positive du véhicule est démarré, et la source d'air externe (si le matériau a besoin d'une protection par gaz inerte, il doit s'agir d'azote) est pressée dans le réservoir de transport du véhicule par l'orifice de supplément d'air du système d'alimentation de l'installation de mise à la terre.
6, si le matériau a besoin d'une protection par gaz inerte, il est nécessaire d'utiliser une décharge d'azote comprimé au sol.
Produit et autres avantages
Notre entreprise est approuvée par le ministère national de l'Industrie et des technologies de l'information qui s'occupe de la conception, de la fabrication et de la vente d'entreprises de production automobile spéciales. Les produits de la société sont: Le camion-citerne d'aspiration, le camion-citerne à vide, la semi-remorque, le camion-citerne de poudre, le camion-citerne de liquide, la camionnette, le camion d'assainissement et ainsi de suite.
Les produits de notre entreprise sont les produits d'annonce de l'agence nationale désignée essais et identification, et ont passé la certification 3C produit, l'exemption de taxe d'achat et l'annonce de protection de l'environnement automobile de l'administration de l'État de protection de l'environnement, les émissions d'échappement répondent à la norme nationale.
1. Avantage du châssis
Notre entreprise entretient une relation de coopération à long terme avec Dongfeng, Sinotruk, Shaanxi automobile et d'autres grandes entreprises de châssis nationales, et l'approvisionnement est en temps opportun et le service après-vente est garanti.
2, avantages accessoires
Toutes les vannes du véhicule sont fabriquées à partir de produits allemands Epolo ou Jiao, dont la vanne d'aspiration utilise la vanne à disque pneumatique bidirectionnelle d'étanchéité en alliage dur Wuhan Jiegao DN150, et la vanne de décharge utilise la vanne à bille pneumatique Epolo DN125 en Allemagne, dont la qualité est meilleure que les vannes ordinaires.
Le circuit hydraulique adopte un ensemble complet de systèmes de levage hydraulique HIWO (propriété néerlandaise), des performances fiables, un faible taux de défaillance et un entretien rapide. Les fabricants généraux, afin de contrôler les coûts, n'utiliseront qu'une partie des accessoires.
Coude de tuyau de chargement et de déchargement : les pièces d'usure clés sont fabriquées en tube droit et en céramique avec un processus spécial de fabricants professionnels (qualité stable, combinaison solide de couche céramique), et les fabricants généraux utilisent un coude en acier standard pour coller la couche céramique par eux-mêmes.
Tête : la tête de cuve principale est personnalisée dans les fabricants professionnels, en utilisant des matériaux jetables de formage par rotation, haute précision, épaisseur uniforme. Le fond du réservoir de filtre est doté d'une tête sphérique (les fabricants généraux utilisent une tête papillon), qui permet d'éliminer rapidement les cendres et de réduire le débit de matériau restant.
3. Avantages techniques
Notre société a un certain nombre de brevets, construit un bunker expérimental spécial, la conception et la vérification combinées, le véhicule pour différents matériaux afin d'optimiser les performances d'aspiration et de décharge. Particulièrement dans les matériaux résistants à l'usure, à haute température, explosifs, surveillance automatique (avec système de contrôle et d'inspection breveté, sûr et fiable, fonctionnement simple) et d'autres aspects ont des solutions et des produits matures. Nous pouvons ajuster la configuration et optimiser la conception en fonction des différentes exigences des utilisateurs et des caractéristiques du site, et personnaliser les produits pour répondre aux besoins individuels. Les produits sont des usines de production d'acier, des centrales électriques, de la métallurgie, du ciment, de l'aluminium et d'autres industries de toutes les tailles.
4. Avantages du produit
Le châssis, le volume et la structure de la ventouse sont complets et adaptés aux différentes conditions de travail.
| Nom de l'élément | Caractéristiques techniques | |
| Chariot entier | Nom du véhicule | Chariot de transport de la pression d'aspiration |
| Sérieux | BT2500 | |
| Châssis | DFL1250 | |
| Empattement (mm) | 5350+1350 | |
| Poids total (kg) | 25,000 | |
| Poids réel de la charge (kg) | 25,000 | |
| Dimensions du chariot (mm) | 10780×2520×3820 | |
| Moteur | Niveau d'émission | Europe 3 ou Euorpe 4 |
| Puissance du moteur (kw) | 213 | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Camion-citerne | Volume du réservoir (m3) | 18 |
| Taille du réservoir (L x de) mm | 6894×2100×2100 | |
| Matériau du réservoir | Acier à haute résistance à la traction 16mn /SS304 | |
| Epaisseur du réservoir (mm) | 6 | |
| Entrée d'alimentation | 6 po | |
| Angle de levage du réservoir | ≥ 50 degrés | |
| Système de vide | Degré de vide | -0.5-0.97 |
| Débit d'air maximum (m3/h) | 1400-5709 | |
| Taille maximale des particules (mm) | 15 | |
| finesse du filtre (um) | 0.5-1 | |
| Distance d'aspiration (m) | ≥ 50 | |
| Système de décharge | Pression de service (bar) | 2 |
| Échappement d'air max. (M3/h) | 500 | |
| Capacité de décharge (t/h) | 30-70 | |
| Hauteur de décharge (m) | 15-30 | |
| Soupape de décharge | 4 po | |
| Taux de maintien (‰) | ≤2 | |
| Système de dragage (en option) | Pression | 160 |
| Débit (l/min) | 122 | |
| Longueur de flexible (m) | 60 | |
| Angle de rotation | 300 | |
7. Veuillez consulter nos procédures de production de camion d'aspiration d'égout sous vide. Pour référence uniquement
Expédition par conteneur en vrac, conteneur RO-RO ou conteneur à plateforme
Petits articles par conteneur de 40 PI
Notre société a de nombreux cas réussis pour l'expédition, nous allons fournir Services professionnels de transport de logistique au client
Avantages :
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