Type: | Recycling |
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Certification: | ISO9000, CCC |
Volume: | 6001-10000L |
Emission Standard: | Euro 3 |
Transmission Type: | Manual |
Fuel: | Diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le camion à chargement automatique produit par notre entreprise est un nouveau type de véhicule d'assainissement qui recueille, transfère et nettoie et transporte les déchets et évite la pollution secondaire. Ses principales caractéristiques sont simples, efficaces, une bonne protection de l'environnement et une grande efficacité d'utilisation des véhicules. Il est largement utilisé dans les domaines de l'assainissement, de l'administration municipale, des communautés immobilières, des ordures et des zones résidentielles concentrées, et de l'élimination des ordures urbaines, qui ont toutes la fonction de scellement et de déchargement. Fonctionnement hydraulique, facile à vider les déchets. Sur la base du châssis, la poubelle, les accessoires de connexion, la rambarde de protection et le circuit hydraulique sont installés. Il fonctionne en toute sécurité, offre des performances stables et un faible taux de réparation. Ce produit est principalement utilisé pour la collecte et le transfert de zones résidentielles urbaines, de rues de canton et d'autres déchets domestiques. Le véhicule est petit et flexible, facile à déplacer et adapté aux zones commerciales bondées et aux zones urbaines et rurales où la circulation routière est mauvaise. La voiture est équipée d'un mécanisme d'alimentation du fourreau suspendu arrière, qui fonctionne au point d'équilibre et peut être connecté à des fûts en plastique standard de 120 L/240 L. Le véhicule tout entier a la fonction de déchargement automatique, et le déchargement est pratique. Il peut être utilisé pour l'amarrage et le déchargement avec des camions à ordures comprimés et des stations à ordures mobiles pour réaliser que les ordures ne tombent pas.
Deuxièmement, les performances et les caractéristiques du produit
structure solide structure de caisse d'expédition résistante à la corrosion pour atteindre 100 % aucune fuite
La poubelle dans son ensemble est soudée à l'aide d'une plaque en acier résistant aux intempéries. La grande plaque latérale en arc a une belle apparence, une bonne force et n'est pas facile à déformer. La structure entière du véhicule adopte un obturateur laser pour améliorer la résistance et la durabilité de la boîte. Toutes les pièces métalliques sont difficiles à piquer et sont un procédé de peinture électrophorétique avancé et d'autres mesures anti-corrosion, boîte durable, bonne étanchéité. Le chariot adopte un ensemble complet d'outils et de gabarits pour le soudage et le traitement afin de garantir la précision du traitement, une excellente qualité et une bonne interchangeabilité des produits produits. Structure du navire, éviter l' ancienne boîte traditionnelle + la structure de scellement arrière , résoudre fondamentalement le problème de pollution secondaire dans le processus de transfert.
Avance du racleur + compression haute efficacité de compression
La technologie de compression des racleurs post-installation est adoptée pour comprimer et réduire considérablement la capacité des déchets domestiques. Le haut de la boîte est équipé d' un racleur. En compression, le plateau de poussée est comprimé vers l'arrière sous l'action du cylindre du plateau de poussée. La conception du racleur présente un espace minimal par rapport à la plaque de plancher de la boîte, afin de garantir que l'alimentation des déchets est propre et que la compression est réelle, afin d'augmenter le chargement des déchets. Le taux de compression peut atteindre 1:1. 5 ou plus, et les déchets domestiques peuvent atteindre 500 ~ 700 KG/m3 ou plus après compression.
Structure de décharge à grande hauteur de levage nettoyage arrimage facile
Structure haute hauteur de levage et de vidage facile à utiliser et pratique. Il peut être déchargé directement, amarré avec le camion de compression et amarré avec le boîtier de compression mobile. L' arrière du véhicule est équipé de pieds hydrauliques pour assurer la stabilité et la sécurité de l'opération de déchargement.
Mécanisme d'alimentation du godet basculant multifonction alimentation rapide et stable
Après le chargement du mécanisme du fourreau , peut être connecté avec une opération d'ancrage de fourreau en plastique standard de 120 l/240 l//660L, le mécanisme d'inclinaison du godet adopte une conception légère, la puissance d'alimentation de levage est forte, le réglage manuel, automatique deux modes de fonctionnement, peut réaliser le processus d'alimentation en un clic.
Le contrôle dynamique du moteur est économique
La commande de puissance du moteur est la commande d'accélération via le système électrique pour obtenir un contrôle entièrement automatique. Pour garantir que le camion à ordures dans ses différentes conditions de fonctionnement, le moteur peut automatiquement sélectionner l' état d'accélération ou de ralenti , pour éviter une perte de puissance et le chauffage du système, la consommation de carburant est réduite, une bonne économie.
Le circuit hydraulique est stable et fiable
Le circuit hydraulique adopte la conception standard internationale et adopte des composants hydrauliques modulaires, qui sont composés d'un vérin hydraulique, d'un distributeur électromagnétique, d'un papillon et d'un système de tuyauterie. Le circuit d'huile hydraulique est divisé en compression de décapeuse, levage du godet, alimentation d'inclinaison du godet, rétraction des jambes, levage de la benne cinq voies, intégration élevée . Le système de canalisation hydraulique adopte un traitement par décapage et par phosphatation pour assurer la durée de vie, et le raccordement de la canalisation est serré pour garantir l'absence de fuite d'huile.
Haut degré d' automatisation électrique, commande de joint électro-hydraulique
Adoption de l'intégration hydraulique électromécanique, commande centralisée de contrôleur programmable importé , logique avec auto-verrouillage, instructions de verrouillage, connexion de ligne externe uniquement, pour assurer l' exécution séquentielle des instructions de fonctionnement, action sûre et fiable , réduire l'incidence de la défaillance, pour éviter les accidents causés par un mauvais fonctionnement. Les principaux dispositifs hydrauliques et électriques d'origine sont conçus selon les normes internationales et utilisent des composants hydrauliques modulaires, des performances stables et fiables ; le circuit d'huile hydraulique est divisé en compression de décapeuse, levage de godet, alimentation de basculement de godet, rétraction de jambe, levage de caisse cinq voies, intégration élevée ; Le système de canalisation hydraulique adopte un traitement par décapage au phosphore pour assurer la durée de vie, et la connexion de la canalisation est serrée pour garantir l'absence de fuite d'huile ; système de commande électrique utilisant un contrôleur programmable ECU, commutateur d'induction utilisant des produits importés, durable, performances supérieures .
Principaux paramètres techniques du camion à ordures à chargement automatique | |||
Emission les vels : | Di mensions générales : | 5920×1960×2530(mm) | |
Masse totale : |
4495 (kg) |
Angle d'approche/d'attaque : | 24/16 ( °) |
Mas s nominaux : Qualité de la préparation n : |
720 (kg) 3105 (kg) |
Rhang r overg de la face avant : Maximum vitesse : |
1705/1480(mm) 100 km/h |
Paramètres du châssis | |||
Type de fu el : | diesel | M odel du châssis : | HFC1040 |
Nombre d' essieux : | 2 |
Base avant : | 1296 (mm) |
Empattement : |
2850 (mm) |
Base arrière : | 1200 (mm) |
nger engourdi | 2 (personnes) | f ressort p | 5/5,4/5 |
Nombre de pneus : | 6 (pneus) |
Charge par essieu : |
1500/2500 |
Spécifications des pneus : | 7.00R16 |
--QUELS SONT NOS AVANTAGES ?
--COMBIEN DE TEMPS NOTRE PRIX SERA-T-IL VALABLE?
Nous sommes un fournisseur tendre et amical, jamais avide de profit d'aubaine. En fait, notre prix reste stable tout au long de l'année, nous n'ajustons notre prix que dans deux situations :
** le taux de USD: RMB varie considérablement selon les taux de change internationaux.
** les fabricants/usines ont ajusté le prix des camions et des machines, en raison de l'augmentation du coût de la main-d'œuvre et du coût des matières premières.
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