| After-sales Service: | Spare Parts and Technical Support |
|---|---|
| Warranty: | Paid Service for Spare Parts and Whoe Truck |
| Type: | Semi-Trailer |
| Load Capacity: | 32ton |
| Certification: | ISO9001, CCC |
| Wheel Base: | 7000-8000mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 1.la brève introduction de la semi-remorque de réservoir d'huile de citerne liquide remorque
| Description du châssis de semi-remorque (châssis) | |
| Matériau du camion-citerne | 5 mm pour le corps de la citerne et 6 mm pour le couvercle de la protection d'extrémité et plaque ondulée Acier inoxydable: SS304 |
| Compartiment de camion-citerne | 4 compartiments de 40,000 lités1ème 2ème 3ème 4ème as 10000/10000/10000/10000 Litres |
| Poids total (kg) | 47 000 kg |
| Poids à vide (kg) | 9 450 kg |
| Poids nominal de chargement (kg) | 36 000 kg |
| Dimensions hors tout (mm) | 11500×2500×3450 |
| Description de l'essieu | Essieu 3 avec marque FUWA, chaque essieu capacité de charge de 13 tonnes. BPW ou L'essieu L1 est en option |
| Spécification des pneus | Pneu de marque triangle, 315/80R22.5, total 12 pneus. Les autres marques de pneus sont en option |
| Type de suspension | Suspension à ressorts à lames.Nbre de ressorts à lames:8/8/8. La suspension pneumatique est en option |
| Train d'atterrissage | TRAIN d'atterrissage double action JOST de 24 tonnes |
| Système de coupure | Un système avec frein de secours et frein de stationnement Frein pneumatique à double conduite, ressort de rappel sur tous les essieux Une unité de vanne relais WABCO RE 6, quatre unités de chambre T30/30 ; une unité de réservoir d'air de 40 L. deux unités de connecteur d'air en cuivre standard |
| Spécification de pivot de fusée | JOST, 2 ou 3.5 pouces (50 mm ou 90 mm) |
| Circuit électrique | Norme chinoise 24 V. |
| Description du cadre principal | Conception robuste et durable ; acier à haute résistance Q345B, couplé par un processus de soudage automatique |
| description du réservoir de carburant de 45,000 litres | |
| Couvercle de trou d'homme | 4 unités de DN500mm Chine ont fait deux trous d'homme d'ouverture avec soupape d'aération |
| Système de charge du réservoir | Système de chargement de trou d'homme ou chargement de vanne API inférieure 4 unités de Manhole standard euopean et 4 unités de Vannes de mer et vannes de charge API DN100 |
| Soupape de décharge | 4 unités de vannes de décharge API DN100 mm fabriquées en Chine |
| Conduite | Tuyau en acier DN80mm au fond du fourreau |
| Dispositif antistatique de mise à la terre | 1 unité de dispositif de mise à la terre antistatique cooper wire |
| Récupération de vapeur | 4 unités de soupapes de récupération de vapeur pour chaque compartiment |
| Soupape d'aération de la carte latérale | 1 unité de soupapes d'aération de la valve latérale |
| ACCESSOIRES | |
| Échelle | Échelle en acier à haute tension située à l'arrière et avant |
| Plate-forme de passerelle | Partie supérieure du fourreau avec traitement de surface antidérapant |
| Protection latérale | 2 rails de protection installés de chaque côté du dessus du réservoir |
| Armoire de la plate-forme de déchargement | Conforme aux normes du fabricant, armoire en acier au carbone avec verrou |
| Boîtier de flexible de décharge | Tube cylindrique en PVC blanc |
| Flexible de décharge | Tuyau PVC 2 pièces 3'' x 6 m avec raccord rapide |
| Cage d'extincteur | 2 extincteurs de 8 kg, installés sur les côtés du véhicule |
| Porte-roue de secours | 1 unité |
| Boîte à outils | 1 boîte à outils fixe |
| Plaque signalétique | Plaque en acier pour avertissement et information |
| Soupape de chargement et de déchargement | 4 unités de vannes de charge et de décharge DN100 pour chaque compartiment |
| Vanne de mer | 4 unités de coupure automatique de commande pneumatique API DN100 vanne de mer |
| Interrupteur de commande pneumatique | Commande pneumatique savec pour chaque compartiment, et 1 unité de maître interrupteur pneumatique d'urgence |
| CONSTRUCTION ET FIXATION DE LA REMORQUE | |
| Éclairage | Système électrique de 24 volts conforme à la norme chinoise, avec feu à DEL chinois pour feux de freinage, de signalisation, de recul et de brouillard à l'arrière et feu de gabarit des deux côtés de la remorque, avec ruban réfléchissant « 3M » sur les côtés et à l'arrière |
| Aile latérale | Installé des deux côtés de la remorque en acier, conformément à la norme de fabrication |
| Pare-chocs arrière | En acier selon la fabrication conception standard |
| Garde-boue/bavette pare-boue | Garde-boue en caoutchouc et bavette en caoutchouc conforme aux normes du fabricant |
| Finitions du châssis | Sablé, 1 couche antirouille, couche de base et 1 couche de finition de couleur, couleur et matériaux gris foncé, conformément aux normes et à la disponibilité du fabricant |
| Revêtement/peinture | La peinture/couleur est basée sur les exigences du client |
Expédition par conteneur en vrac, conteneur RO-RO ou conteneur à plateforme
Petits articles par conteneur de 40 PI
Notre société a de nombreux cas réussis pour l'expédition dans le monde entier, nous fournirons des services professionnels de transport Logestic à client pour toujours.
Avantages
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