Puissant Booster 6e 8-Contrôleur électronique du papillon d'entraînement, confortable / Sports /mode de course, ultra-mince,dédié(avec une interface dédiée) pour l'Infiniti G35 2002~2006, F35 F45, Nissan 350Z 2003~2008 2002~SUR, 370Z 2009~suretc( AK- 719 ), livraison gratuite !Remarque : veuillez noter votre voiture manufacturered faire et de l'année où placer la commande !AK-719 pour INFINITIG35/F35/F45 Nissan 350Z 370ZInfinitiG35 (coupé /BERLINE) 2002-2006 tous les Essence sauf G35XFX35/45 2003-2008 Toutes les motorisations essenceNissan350Z 2002- Tous les moteurs370Z 2009- TOUS LES MOTEURSI. Détails du produitII. Fonction du produit :1, raccourcir la vitesse de réponse de l'accélérateur électronique2, à améliorer la sensibilité de l'accélérateur électronique\'s3, Plug and Play sans alimentation externe4, 8 modes/48degrés5 réglable, plein d'accélérer l'accélération de mode mode / Semi / original accelerator mode /Mode économique disponible6, il peut obtenir de l'original inio revsersing mode voiture tandis que pour l'option7, Super Bright a dirigé l'affichage numérique, de l'écran bleu / rouge pour l'option(par défaut bleu)III.L'installation les étapes1 à trouver l'original de la pédale d'accélérateur électronique de votre voiture2 lors de l'automobile est calé et touche de démarrage est désactivé, arracher le port de la pédale d'accélérateur électronique3 Insérez le raccord d'accélérateur électronique dans le port de ligne automatique.. Insérer l'accouplement électronique dans la rainure de la pédale d'accélérateur et vérifier pour voir si elle est coincée en position4 Insérez le raccord d'accélérateur électronique et l'affichage Dispositif de réglage dans l'autre en position.5 Puis fixer le contrôleur d'affichage avec l'auto-colle joint à la position de commande centrale ou de toute position que vous voulez. Fini d'IV. Principe de fonctionnement1. Et d'accélérateur électronique Fly-by-wirele long de l'accélérateur avec un développement rapide de l'industrie automobile, les constructeurs automobiles en Amérique,l'Allemagne, le Japon et d'autres pays a adopté successivement lesystème de contrôle électronique du papillon au début des années 1990. Système de contrôle électronique du papillon est principalement constitué depédale d'accélérateur, capteur de déplacement de la pédale, ECU (unité de commande électronique), fil de bus de données, les servo-moteur et mécanisme d'exécution choker. Accélérateur électronique est généralement adoptée dansassez de nouveaux modèles. Accélérateur électronique est nommé en comparaison avec fly-by-wirequi dispose d'accélérateur à connexion directe entre accélérateur et choker avec un mincefil d'acier. La fouler la profondeur de la pédale d'accélérateur correspond directement à l'ouverture de la largeurde choker. Accélérateur électronique est libre de fil. Fouler la profondeur de l'accélérateur sera convertieen valeur de résistance après un potentiomètre (avec résistance variable) est monté surla pédale. Système électronique de l'automobile détermine indirectement la profondeur de la pédale par le biais de l'échantillonnage de la valeur de résistance. Enfin, l'ECU activer le moteur pas à pas pour contrôler lalargeur d'ouverture d'choker. Il peut être facilement trouvés par le biais de principe qui volent de comparaison-by-wirecaractéristiques de l'accélérateur système simple et un contrôle direct, avec la proportion de lalargeur d'ouverture du papillon et choker étant de 1 : 1. Caractéristiques de l'accélérateur électroniquesont comme suit : d'accélérateur indique uniquement les pilotes de l'intention d'exploitation, tandis que ledroit de contrôler choker final appartient à
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