Type: | Semi-remorque |
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Capacité de charge: | 80T |
Certificat: | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO / TS16949 |
Empattement: | 7000-8000mm |
Bande de roulement: | 1820mm |
Grade: | Heavy Duty |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Spécification de la semi-remorque de clôture
2 essieux | 3 essieux | 4 essieux |
Application : chargement du charbon/bétail/légumes/cargaison | ||
Longueur*largeur*hauteur: 1300mm*2550mm*1800mm | ||
Capacité de charge: 20-40T | Capacité de charge: 30-60T | Capacité de charge: 40-100T |
OEM/ODM : disponible | ||
Coopération SKD/CKD : disponible | ||
Type d'oie : disponible | ||
Feux de route | ||
Matériau : Q345/T700 | Matériau : Q345/T700 | Matériau : Q345/T700 |
Epaisseur de la plaque supérieure : 12 mm | Epaisseur de la plaque supérieure : 12 mm | Epaisseur de la plaque supérieure : 18 mm |
Epaisseur de la plaque centrale : 6 mm | Epaisseur de la plaque centrale : 6 mm | Epaisseur de la plaque centrale : 12 mm |
Epaisseur de la plaque inférieure: 14mm | Epaisseur de la plaque inférieure: 14mm | Epaisseur de la plaque inférieure : 20 mm |
Hauteur: 500mm | Hauteur: 500mm | Hauteur: 500mm |
Taille du produit | ||
L*L*H 13000mm*2550mm*1800mm | L*L*H 13000mm*2550mm*1800mm | L*L*H 13000mm*2550mm*1800mm |
Hauteur de clôture : 1 800 mm ; peut être personnalisé | ||
Essieu | ||
2 essieux *13/16 tonne Maître de véhicule/FUWA/BPW/autre |
3 essieux *13/16 tonne Maître de véhicule/FUWA/BPW/autre |
4 essieux *13/16 tonne Maître de véhicule/FUWA/BPW/autre |
Pneu | ||
12R22.5 (8 pièces) Linglong/Triangle/Double-coin/autre |
12R22.5 (12 pièces) Linglong/Triangle/Double-coin/autre |
12R22.5 (16 pièces) Linglong/Triangle/Double-coin/autre |
Jante | ||
9.00*22.5 (8 pièces) acier/aluminium | 9.00*22.5 (12 pièces) acier/aluminium | 9.00*22.5 (16 pièces) acier/aluminium |
Ressort à lames | ||
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 |
Pivot de fusée | ||
#50(2")/#90(3.5"), JOST/autre marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/autre marque | #50(2")/#90(3.5"), JOST/autre marque |
Train d'atterrissage | ||
28 tonnes deux vitesses, JOST/autre marque | 28 tonnes deux vitesses, JOST/autre marque | 28 tonnes deux vitesses, JOST/autre marque |
Peinture du véhicule | ||
Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse | Peinture par électrophorèse |
Performances avancées de l'essieu
Essieu à faible alliage intégré de pointe sans point de soudure, grande capacité et haute résistance ; les essieux peuvent être exempts d'entretien jusqu'à 3 ans ou 400,000 000 kilomètres.
Suspension anti-abrasion des pneus
Système de suspension anti-abrasion des pneus spécialement conçu, pour éviter le décalage des pneus après le chargement et éviter au maximum l'abrasion des pneus. En attendant, facile à démonter et à entretenir.
Peinture par électrophorèse
Résistance à la corrosion et adhérence des impressions jusqu'à 9 ans. Le processus de peinture de tout le corps garantit qu'aucun point ne manque et offre la meilleure performance anti-rouille.
Analyse par éléments finis
L' FEA, ou analyse par éléments finis, l'analyse utilisée pour calculer la résistance des matériaux de l'avion, est utilisée ici sur notre véhicule pour optimiser les performances du produit.
Train d'atterrissage
Le train d'atterrissage du véhicule maître ou du JOST peut être fabriqué en aluminium ou en acier; conçu pour fonctionner à la fois à haute et basse température dans la plage de -30 ºC à 120 ºC.
Norme nationale de soudage
Tout le soudage est supervisé selon les normes nationales les plus élevées, tandis que des robots de soudage automatiques sont incorporés. 30 minutes de plus que la durée normale de soudage garantissent des résultats optimaux.
Conception d'analyse rationnelle
En adhérant au concept de force uniforme sur le châssis de la remorque, la conception à 42 nervures garantit la sécurité et la capacité de charge de notre remorque.
Plaque d'acier pleine épaisseur
plaque en acier de 10 mm, peut atteindre 10,9 mm d'épaisseur, spécialement conçue avec du titane et du niobium de 0.98‰, ce qui garantit la haute résistance de la poutre et du cadre.
Nous sommes l'une des entreprises professionnelles à développer et à fabriquer des semi-remorques. Nos avantages sont de haute qualité à prix raisonnable. Nous avons le plus grand parc industriel de remorques de Liangshan, le projet clé préféré dans la province de Shandong, et la plateforme de démonstration de fabrication provinciale de Shandong.
Couvrant une superficie de plus de 400 acres, la capacité de production prévue de la première phase est de plus de 30,000 ensembles de semi-remorques, principalement axés sur des semi-remorques à plateau et des semi-remorques à vidage arrière, construction de 120,000 mètres carrés d'ateliers, bureaux et installations de vie, quatre lignes de production de véhicules spéciaux, trois lignes de peinture, et deux chaînes de montage ont été réalisées et mises en production.
Notre attitude envers la légèreté : nous ne nous opposons pas à la légèreté, mais nous rejetons la légèreté. Pour garantir la sécurité et la fermeté du véhicule, il faut effectuer un traitement léger. Notre philosophie était de créer des semi-remorques « plus résistantes ». Les véhicules spéciaux de la société sont identifiés comme « produit célèbre Shandong ».
Nous avons de nombreux partenaires commerciaux en Russie, en extrême-Orient et en Afrique, le réseau de ventes et de services est construit par la coopération et la franchise à Moscou, Novossibrak, Red culture, Harper, Vladivostok, Congo, Sultan. Qui peut satisfaire les clients en Afrique et en Russie, Shandong Open Ocean Heavy Industry Co., Ltd. S'engage à fournir des équipements et des services de transport modernes, et à être une entreprise responsable, le plus haut développement, travail consciencieux, nous espérons gagner la confiance du client et devenir la marque célèbre. Nous coopérons sincèrement avec nos clients au pays et à l'étranger.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées