| Type: | Semi-Trailer |
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| Load Capacity: | 50T |
| Certification: | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949 |
| Wheel Base: | 7000-8000mm |
| Tread: | 1820mm |
| Grade: | Heavy Duty |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
Spécification de la remorque de citerne en ciment en vrac
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Articles |
Remorque pour réservoir de ciment en vrac 40 t. |
Remorque pour réservoir de ciment en vrac 50 t |
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Capacité de chargement |
25-40 m3 en V |
40-50 m3 en forme de W. |
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Essieu |
2 pièces, essieu 13T FUWA/BPW |
3/4 pièces, essieu 13T FUWA/BPW |
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Pneu |
8 pièces, 10.00R20 |
16 pièces, 11.00R20 |
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Dimensions (L x l x H) |
9000 à 1 3000 x 1 3850 mm |
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Poids à vide |
9 tonnes à 11 tonnes |
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Espacement des essieux |
1310mm |
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Jantes |
8.5-20, 9.0-20 |
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Système de suspension |
Suspension à ressorts à lames / suspension pneumatique |
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Système de freinage |
Système de freinage pneumatique à deux conduites avec vanne de relais d'urgence WABCO |
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Feux de route |
Hauteur 500 mm Q345 |
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Châssis |
20 mm supérieur, 20 mm inférieur. Bande médiane 12 mm |
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Moteur diesel |
Marque Weichai modèle 4105 |
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Compresseur d'air |
vérins doubles de 12 m3 |
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Distributeurs associés |
Un ensemble complet de soupapes |
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Pivot de fusée |
2' ou 3.5' interchangeables |
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Train d'atterrissage |
28 tonnes , fonctionnement manuel à deux vitesses |
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Circuit électrique |
1.tension : 24 v 2. Prise : 7 voies (faisceau 7 fils) norme allemande |
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Feux et réflecteurs |
Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant indicatif, réflecteur latéral, phare antibrouillard, eclairage de plaque d'immatriculation |
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Peinture |
Appliquer un jet de plomb conforme à la norme sa 2.5 avant l'application de l'apprêt, couche de finition en polyuréthane. DFT total inférieur à 100 μm ; n'importe quelle couleur sera disponible |
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Boîte à outils |
Une boîte à outils avec un jeu d'outils de remorque standard |
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Porte-roue de secours |
Une ou deux pièces |
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Conception d'analyse rationnelle
En adhérant au concept de force uniforme sur le châssis de la remorque, la conception à 42 nervures garantit la sécurité et la capacité de charge de notre remorque.
Peinture de combinaison de polyuréthane
Les pétroliers sont soumis à un procédé de grenaillage : une seule peinture de base et une deuxième peinture en polyuréthanne; résistance élevée à l'oxydation et adhérence accrue.
Norme nationale de soudage
Tout le soudage est supervisé selon les normes nationales les plus élevées, tandis que des robots de soudage automatiques sont incorporés. 30 minutes de plus que la durée normale de soudage garantissent des résultats optimaux.
Examen radiographique
Marché de la Chine toute première méthode d'examen de Tanker. L'ensemble de la remorque du camion-citerne est testé pour vérifier l'effet de soudage global dans une salle à RAYONS X. Les imperfections de soudage seront repérées et corrigées au cours de ce processus. Sécurité maximale du pétrolier garantie.
Système d'alimentation
Moteur diesel Weckai ;
Compresseur d'air Bohai ;
D'autres marques peuvent être optionnées ;
Système d'alimentation électrique en option.
Performances avancées de l'essieu
Essieu à faible alliage intégré de pointe sans point de soudure, grande capacité et haute résistance ; les essieux peuvent être exempts d'entretien jusqu'à 3 ans ou 400,000 000 kilomètres.
Train d'atterrissage
Le train d'atterrissage DE JOST peut être fabriqué en aluminium ou en acier; conçu pour fonctionner à la fois à haute et basse température dans la plage de -30 ºC à 120 ºC.
Pneus
Des marques de pneus de haute qualité telles que Double coin/Linglong/Triangle/ peuvent être proposées pour obtenir les meilleures performances.
Suspension anti-abrasion des pneus
Système de suspension anti-abrasion des pneus spécialement conçu, pour éviter le décalage des pneus après le chargement et éviter au maximum l'abrasion des pneus. En attendant, facile à démonter et à entretenir.
Nous sommes l'une des entreprises professionnelles à développer et à fabriquer des semi-remorques. Nos avantages sont de haute qualité à prix raisonnable. Nous avons le plus grand parc industriel de remorques de Liangshan, le projet clé préféré dans la province de Shandong, et la plateforme de démonstration de fabrication provinciale de Shandong.
Couvrant une superficie de plus de 400 acres, la capacité de production prévue de la première phase est de plus de 30,000 ensembles de semi-remorques, principalement axés sur des semi-remorques à plateau et des semi-remorques à vidage arrière, construction de 120,000 mètres carrés d'ateliers, bureaux et installations de vie, quatre lignes de production de véhicules spéciaux, trois lignes de peinture, et deux chaînes de montage ont été réalisées et mises en production.
Notre attitude envers la légèreté : nous ne nous opposons pas à la légèreté, mais nous rejetons la légèreté. Pour garantir la sécurité et la fermeté du véhicule, il faut effectuer un traitement léger. Notre philosophie était de créer des semi-remorques « plus résistantes ». Les véhicules spéciaux de la société sont identifiés comme « produit célèbre Shandong ».
Nous avons de nombreux partenaires commerciaux en Russie, en extrême-Orient et en Afrique, le réseau de ventes et de services est construit par la coopération et la franchise à Moscou, Novossibrak, Red culture, Harper, Vladivostok, Congo, Sultan. Qui peut satisfaire les clients en Afrique et en Russie, Shandong Open Ocean Heavy Industry Co., Ltd. S'engage à fournir des équipements et des services de transport modernes, et à être une entreprise responsable, le plus haut développement, travail consciencieux, nous espérons gagner la confiance du client et devenir la marque célèbre. Nous coopérons sincèrement avec nos clients au pays et à l'étranger.
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