1. Un support et une tête de démontage en acier inoxydable trempé à dimension scientifique réduisant la contrainte sur les talons pendant toutes les opérations de changement de pneu.
2. La lame multi-angle garantit un travail de rupture précis et toujours sûr sur le talon du pneu.
3. Bras de rupture de cordon puissant et efficace.
4. Pédales placées de manière pratique qui vous permettent de contrôler avec précision chaque étape du processus de changement.
5. La tête de démontage est dotée de protections en plastique pour limiter les dommages aux roues.
6. La distance entre l'arbre hexagonal et sa bague peut être réduite pour éviter d'endommager la jante et le pneu.
7. Composants disposés scientifiquement. L'intérieur de votre changeur de pneus sera toujours propre et organisé pour prolonger la durée de vie de votre équipement.
8. Les valves de commande pneumatiques de qualité industrielle sont fabriquées avec des joints haute performance et des guides de piston autolubrifiants, ce qui contribue à rendre votre changeur de pneus plus robuste et plus durable.
9. L'arbre hexagonal est verrouillé pneumatiquement, rendre le travail efficace.
10. Le bras auxiliaire droit peut être verrouillé sur le bras pivotant. Et le verrou peut être déverrouillé pneumatiquement.
11. Les bras auxiliaires à commande électrique fixent le talon du pneu en toute sécurité, en se déplaçant avec la plaque tournante activée. Le talon sera presque toujours assis sans difficulté.
12. Le bras auxiliaire gauche de déplacement est doté d'un outil de centre d'abaissement.
13. Le bras auxiliaire droit est doté de doubles rouleaux de pression pour s'adapter à différents pneus.
14. Bras auxiliaires commandés indépendamment.
| Liste de produits YuanMech pour machine de changement de pneus de voiture |
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Modèle |
Table à ressources partagées de travail |
Dispositif de crochet sans écran |
Bras auxiliaire |
Fonction Bead Blaster |
| Série |
N° de modèle |
19 po |
20 po |
22 po |
24 po |
Sans luverless |
Bras de l'aide gauche |
Support supérieur double cylindre |
Assistant supérieur gauche simple |
Assistant supérieur droit simple |
Pression en deux points |
Pression en trois points |
IL |
| Changeur de pneus de type bras pivotant |
MC951 |
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| C952 |
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| C953 |
C953 |
19 po |
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| C955 |
C955 |
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22 po |
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| C9551 |
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22 po |
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Bras de l'aide gauche |
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| C9552 |
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22 po |
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Support supérieur double cylindre |
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| C9552L |
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22 po |
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Assistant supérieur gauche simple |
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| C9552R |
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22 po |
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Assistant supérieur droit simple |
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| C956 |
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24 po |
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| Changeur de pneus de type bras d'inclinaison vers l'arrière |
C957 |
C957 |
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22 po |
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| C9572 |
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22 po |
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Aide droite de pression en deux points |
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| C9573 |
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22 po |
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Aide droite de pression en trois points |
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| C9572S |
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22 po |
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Sans luverless |
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Aide droite de pression en deux points |
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| C957S |
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22 po |
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Sans luverless |
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Aide droite de pression en trois points |
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| C958 |
C958 |
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24 po |
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| C9582 |
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24 po |
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Aide droite de pression en deux points |
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| C9583 |
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24 po |
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Aide droite de pression en trois points |
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| C9582S |
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24 po |
Sans luverless |
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Aide droite de pression en deux points |
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| C9583S |
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24 po |
Sans luverless |
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|
Aide droite de pression en trois points |
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1. Que faut-il faire régulièrement pour changer de pneu afin d'avoir une longue durée de vie?
Vidanger périodiquement l'eau du FRL, ajouter de l'huile dans le FRL pour protéger les composants pneumatiques. Serrer régulièrement les boulons et les vis de la table de travail. Vérifier également le jeu mécanique ou le jeu sur la tête de démontage, la barre hexagonale... Vérifier la tension de la courroie.
(Veuillez nous contacter si vous avez d'autres questions à ce sujet)
2. Que faut-il faire régulièrement pour changer de pneu afin d'avoir une longue durée de vie?
Vidanger périodiquement l'eau du FRL, ajouter de l'huile dans le FRL pour protéger les composants pneumatiques. Serrer régulièrement les boulons et les vis de la table de travail. Vérifier également le jeu mécanique ou le jeu sur la tête de démontage, la barre hexagonale... Vérifier la tension de la courroie.
(Veuillez nous contacter si vous avez d'autres questions à ce sujet)
3. Lorsque la table de travail n'a pas besoin de puissance pour serrer la jante, comment dépanner si le problème vient du vérin de la table, du distributeur d'air rotatif ou de la soupape de pédale ?
Lorsque le cylindre n'est pas assez fort, il peut y avoir une fuite d'air. La fuite peut se trouver sur les couvercles ou le piston interne. Il existe une méthode systématique de dépannage, veuillez nous contacter si vous êtes intéressé par la façon de dépanner.
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