Matériel:	Aluminium Alloy
Usage:	Imprimer, Semi-conducteur, Automatismes et Contrôle, Robot, Pneumatic Accessories
Structure:	Cylindre de Piston
Puissance:	Air / Pneumatique
Standard:	Standard
Direction de la pression:	Cylindre à Double Effets

Aucune	Le point	MatéRiel	Aucune	Le point	MatéRiel
1	Corps	Alliage en aluminium	16	Le contacteur auto	-
2	Capot droit	Alliage en aluminium	17	L'aimant	-
3	Capot gauche	Alliage en aluminium	18	Entretoise de l'interrupteur	La réSine
4	Le piston	Alliage en aluminium	19	Bague d'amortissement	Alliage en aluminium
5	L'arbre	En Acier allié	20	Soupape d'amortisseur	L'acier
6	Rack	L'acier au carbone	21	Joint d'amortisseur	L'uréThane
7	Le curseur	La réSine	22	Le joint torique	NBR
8	La retenue de roulement	Alliage de zinc	23	La retenue de joint	L'acier
9	Joint de tube	NBR	24	La clavette parallèLe	L'acier au carbone
10	Le joint de piston	NBR	25	Bouchon	En acier allié
11	Le roulement	Haute teneur en carbone chrome Acier pour roulement	26	La vis de maintien de piston	En acier allié
12	Vis àTêTe àSix pans creux avec rondelle	En acier allié	27	Vis de la têTe àSix pans creux	En acier allié
13	La goupille éLastique	L'acier	28	ÉCrou hexagonal	L'acier
14	La clavette parallèLe	L'acier au carbone	29	Le joint torique	NBR
15	Cross-encastréPan de la vis de taraudage de têTe	L'acier

Type	Pneumatique					Air-hydro
La taille de l'aléSage(mm)	30	50	63	80	100	50	63	80	100
Le liquide	L'air(Non-lubrification)					L'huile de la turbine
Pression de fonctionnement minimum	0,1 MPa
Pression de fonctionnement maximale	1,0 MPa
La tempéRature ambiante et de fluide	0 à60 °C (pas le gel)
Coussin	Pas connecté, coussin d'air					Aucun
La toléRance àL angle de rotation	-	0 à+4°

Arc1 Series à double effet du vérin pneumatique rotatif avec du matériel d′aluminium

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