Série Msqb solide cylindre à air rotatif Table rotative Vérin pneumatique

• Material: Aluminium Alloy
• Usage: Print, Semiconductor, Automation and Control, Robot, Pneumatic Accessories
• Structure: Piston Cylinder
• Power: Pneumatic
• Standard: Standard
• Pressure Direction: Double-acting Cylinder
• N° de Modèle.: MSQB Series
• Double-Acting Cylinder Type: Double Rod Cylinder
• température ambiante: 0 à 60 ºc
• support applicable: air comprimé
• pression de fonctionnement: 0.1 à 1,0 mpa
• Paquet de Transport: Carton
• Marque Déposée: CHYF
• Origine: China
• Code SH: 8414909090
• Capacité de Production: 100000000

Description de Produit

Si vous êTes intéResséS par nos produits, veuillez nous contacter avant de placer une commande, merci !

Note 1) La pression maximale de fonctionnement de l'actionneur est limitéE par la pousséE maximale admissible de l'amortisseur.Remarque :
2) ÊTre prudent si l'angle de rotation d'un type avec absorbeur de chocs interne est réGléEn dessous de la valeur dans le tableau ci-dessous, le piston  mgpm32-75
Course sera inféRieure àLa course effective du d'amortisseur, réSultant en une diminution de la capacitéD'absorption de l'éNergie.

Taille	10	20	30	50	70	100	200
Angle de rotation minimale qui ne permet pas Diminution de la capacitéD'absorption de l'éNergie	52°	43°	40°	60°	71°	62°	82°

La duréE de service de l'amortisseur peut êTre difféRente de la table rotative corps selon les conditions de fonctionnement.Se reporter àUn produit spéCifique PréCautions pour la péRiode de remplacement convenable.

Note 1) si elle est utiliséE lorsque l'éNergie cinéTique déPasse la valeur autoriséE, cela peut causer des dommages pour les pièCes internes et le réSultat de déFaillance du produit.Veuillez prêTer une attention particulièRe àL'éNergie cinéTique des niveaux lors de la conception et pendant le fonctionnement pour éViter de déPasser la limite admissible.  VéRin pneumatique

La note 2) Lorsque le temps de rotation du type avec un absorbeur interne est déFini plus long que le  déLai indiquéDans le tableau ci-dessus, l'éNergie de l'absorption de l'amortisseur diminue grandement.