Spécifications |
Détails |
Type de moteur |
4 cylindres, en ligne, diesel refroidi par eau |
Déplacement |
5.2 litres (317 cu in) |
Puissance maximale |
121 kW (162 hp) à 177 kW (237 hp) à 2,400 tr/min |
Couple maximal |
637 Nm (470 lb-ft) à 1,600 tr/min |
Alésage x course |
115 mm x 125 mm |
Circuit de carburant |
Injection directe à rampe commune |
Circuit de refroidissement |
Refroidi par liquide, avec radiateur et thermostat pour un contrôle stable de la température, même dans les environnements à forte charge et à haute température |
Poids sec |
Environ 430 kg (948 lb) |
Capacité d'huile |
19 litres (5 gallons) |
Capacité du réservoir de carburant |
Varie selon l'application (déterminé par l'équipement ou le véhicule dans lequel le moteur est installé) |
Norme sur les émissions |
Conforme aux normes Tier 4/Euro IV ; intègre le recyclage des gaz d'échappement (EGR), le filtre à particules diesel (DPF) et la réduction catalytique sélective (SCR) |
Applications |
Équipements de construction (excavatrices, chargeuses, grues), équipements industriels, véhicules utilitaires (camions, bus), machines agricoles (tracteurs) |
Rendement énergétique |
Optimisé par le système Common Rail pour une injection et une combustion précises, ce qui améliore la consommation globale de carburant |
Contrôle du bruit et des vibrations |
Equipé de systèmes de réduction du bruit et des vibrations, pour un fonctionnement plus fluide et plus silencieux |
Intervalles d'entretien |
Les intervalles de vidange d'huile et les programmes d'entretien sont prolongés grâce à une grande capacité d'huile et à des composants durables du moteur |
Technologie |
Systèmes électroniques et de commande avancés, permettant de meilleures capacités de diagnostic et de surveillance des performances |
Composants du circuit de refroidissement |
Comprend un circuit de refroidissement à usage intensif avec radiateurs et thermostats haute capacité pour éviter la surchauffe lors d'opérations intenses |
Caractéristiques de durabilité |
Bloc en fonte extra-robuste, vilebrequin en acier forgé et composants résistants à l'usure pour garantir une longue durée de vie dans des conditions difficiles |
Traitement des gaz d'échappement |
Catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et filtre à particules diesel (DPF) à contrôler les émissions de particules et d'oxydes d'azote |
Disponibilité sur le marché |
Largement disponible via le réseau mondial de pièces et de services, ce qui permet d'accéder facilement aux pièces de rechange et de maintenance |