Notre aile en caoutchouc de cône d'adopter le cône de caoutchouc et de plein preposed nouvelle structure de la conception de structure en acier, c'est une aile de la plupart d'excellentes performances en hausse qui a conçu le comprimer la déformation de 52,5 % à 70 % si ne pas augmenter la force de réaction. Son émergence simplifie la structure du quai et réduit le coût de construction du mur de quai, il est donc et l'alternative idéale de la cellule Type d'aile en caoutchouc.
Comme une sorte de plus de 10 année âgés de produits, l'aile en caoutchouc de type cône est en train de devenir une tendance de Quay, de conception et de devenir un nouveau niveau de mur de quai de la conception de l'aile.
1. L'absorption d'énergie double comparaison avec les super cell aile en caoutchouc avec le même spec.
2. Dans le cas avec la force de réaction similaire et de l'absorption de l'énergie, de petite taille peuvent remplacer l'aile de type cône relativement grande aile type de cellule du souper, i. e., 800H peut remplacer l'aile de type cône 1000H super cell aile, qui peut réduire le coût de la mur de quai de la construction.
3. Dans le cas d'amarrage oblique (moins d'un angle de 10° ), la performance ne peut pas être réduit, ce qui est préféré au cône modèle.
4. Le châssis frontal (châssis en acier) sont installés dans l'avant de les ailes, ce qui peut réduire la pression en surface contre la coque du navire. La surface peuvent être limitées en dessous de 25t/m2, ce qui est adapté à un grand navire en particulier.
5. Le super plaquettes en polyéthylène haute densité sont respectées à l'image frontale, ce qui peut réduire le facteur de friction entre Hull et de l'aile au dessous de 0,2, et peut réduire la force de cisaillement (horizontal) exercée sur les ailes lors de la couchette du navire, qui peuvent prolonger la durée de service de garde-boue.
6. Le châssis frontal adopte une structure étanche à l'eau à haute résistance et de meilleures performances anti-rouille.
7. Le cône de caoutchouc est rarement endommagé ou altéré, parce qu'il ne jamais les contacts de la coque directement.
| Accessoires |
But |
| Vis d'ancrage |
Montage de l'aile sur un quai ou un dauphin |
| U l'ancre |
Pour accrocher la chaîne de ressort en caoutchouc |
| Châssis frontal |
La protection de la coque du navire |
| Tampon frontal |
Réduire le coefficient de frottement et la protection de la coque du navire |
| Poids chaîne |
L'appui du cadre frontal |
| Chaîne de cisaillement |
La tonte de retenue de déflexion de la système de défenses |
| Tendre la chaîne |
Résister à l'étirement de l'aile à la compression partielle |
| Support de montage en acier |
Augmentation de déflexion d'aile (égale à 0,5 fois la hauteur de l'aile) |
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