Le convoyeur à bande est l'équipement de transport et de manutention de matériaux en vrac le plus important, il peut être largement utilisé dans l'exploitation minière,
métallurgie, matériaux de construction, industrie chimique, électricité, transformation des aliments et autres domaines industriels, dans le charbon
les mines, les mines de métaux, les entreprises sidérurgiques, les ports, les cimenteries et autres endroits en sont nombreux
applications de machine de cuir, les machines de transport peuvent non seulement compléter la livraison de matériaux en vrac, mais aussi
pour transporter des pièces de matériau
Principaux paramètres techniques du convoyeur à bande
| Largeur de bande (mm) |
Longueur de livraison (m)
Puissance (kw) |
Vitesse de livraison (m/s) |
Débit (t/h) |
| 500 |
≤12
3 |
20-30
4-5.5 |
20-30
5.5-7.5 |
| 650 |
≤12
4 |
12-30
5.5 |
20-30
7.5-11 |
| 800 |
≤6
4 |
6-15
5.5 |
15-30
7.5-15 |
| 1000 |
≤10
5.5 |
10-20
7.5-11 |
20-40
11-12 |
| 1200 |
≤10
7.5 |
10-20
11 |
20-40
15-30 |
Le convoyeur à courroie est principalement composé d'un châssis, d'un tapis roulant, d'un rouleau de courroie, d'un dispositif de tension, d'une transmission
appareil, etc
Présentation du produit
Fonctionnement et débogage
1, le convoyeur fixe doit être installé sur une base fixe selon la méthode d'installation spécifiée. Avant de faire fonctionner officiellement le convoyeur mobile, les roues doivent être bloquées avec du bois triangulaire ou freinées avec des freins. Pour éviter de marcher pendant le travail, lorsque plusieurs convoyeurs fonctionnent en parallèle, il doit y avoir un canal d'un mètre entre la machine et la machine et le mur.
2. Avant d'utiliser le convoyeur, vérifiez si les pièces de fonctionnement, la boucle à ruban et le dispositif de roulement sont normaux et si l'équipement de protection est complet. Le serrage du ruban doit être réglé au degré approprié avant de commencer.
3, le convoyeur à bande doit être à démarrage sans charge. Attendez le fonctionnement normal avant d'alimenter. Pas d'alimentation avant de conduire. 4. Lorsque plusieurs convoyeurs fonctionnent en série, ils doivent commencer à partir de la fin de déchargement et commencer dans l'ordre. Après tout le fonctionnement normal, peut alimenter.
5, dans le fonctionnement du phénomène de déviation de bande, doit être arrêté et réglé, non forcé à utiliser, de manière à ne pas user le bord et augmenter la charge.
6, l'environnement de travail et la température du matériau à envoyer ne doivent pas être supérieurs à 50 ºC et inférieurs à -10 ºC. Les matériaux contenant des huiles acides et alcalines et des solvants organiques ne doivent pas être transportés.
7. Aucun piéton ou passager n'est autorisé sur le tapis roulant.
8, avant de s'arrêter, vous devez arrêter l'alimentation, etc. sur le tapis pour décharger le matériau avant de l'arrêter.
9, le moteur du convoyeur doit être bien isolé. Le câble du convoyeur mobile ne tire pas et ne traîne pas. Le moteur doit être mis à la terre de manière fiable.
10. Il est strictement interdit de tirer la ceinture à la main lorsque la courroie glisse, afin d'éviter les accidents.
Cause de la déviation
En cas d'écart pendant l'utilisation, les vérifications suivantes doivent être effectuées pour déterminer la cause et effectuer des réglages. Déviation du tapis convoyeur : vérifiez souvent que les pièces et les méthodes de traitement sont :
(1) vérifier le degré de non-coïncidence entre la ligne centrale transversale du rouleau et la ligne centrale longitudinale du convoyeur à courroie. Si la valeur de non-coïncidence dépasse 3 mm, elle doit être réglée à l'aide des longs trous de montage des deux côtés du jeu de roues libres. La méthode spécifique est de savoir de quel côté du tapis convoyeur, de quel côté du jeu de rouleaux se déplace vers l'avant dans la direction du tapis convoyeur ou de quel côté l'autre se déplace vers l'arrière.
(2) vérifier la valeur de déviation des deux plans des sièges de roulement de montage de la tête et du châssis arrière. Si la déviation entre les deux plans est supérieure à 1 mm, les deux plans doivent être ajustés dans le même plan. La méthode de réglage du tambour de tête est la suivante : si la courroie du convoyeur s'écoule vers le côté droit du tambour, le siège de roulement sur le côté droit du tambour doit se déplacer vers l'avant ou le siège de roulement gauche doit se déplacer vers l'arrière ; Si la courroie du convoyeur dévie vers le côté gauche du tambour, le siège de roulement sur le côté gauche du tambour doit être déplacé vers l'avant ou le siège de roulement droit doit être déplacé vers l'arrière. La méthode de réglage du tambour d'extrémité est exactement l'inverse du tambour de tête.
(3) vérifier la position du matériau sur le tapis du convoyeur. Le matériau n'est pas centré sur la section transversale du tapis roulant, ce qui entraîne le déplacement du tapis roulant. Si le matériau est relié à droite, le tapis se déplace vers la gauche et vice versa. Lorsqu'il est utilisé, le matériau doit être centré autant que possible. Pour réduire ou éviter une telle déviation de la courroie du convoyeur, la plaque de déflecteur peut être ajoutée pour modifier la direction et la position du matériau.
Fiche d'entretien du système de transport
Pour éviter toute défaillance, l'entretien et l'inspection aléatoire de la chaîne du convoyeur sont indispensables :
1. Donner régulièrement de l'huile de graissage ;
2. Détermination de l'élongation de la chaîne (détermination de l'élongation totale de la partie de tension, évaluation de la longueur totale et de l'élongation de la chaîne, détermination du pas);
3, usure des galets et des chenilles de contrôle par points, déformation.
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