After-sales Service: | 24/7 Online Service |
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Warranty: | One Year |
Output Type: | AC Three Phase |
Gas Source: | Gas |
Certification: | CE, ISO |
Standard: | Nonstandard |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Composition en gaz et faible pouvoir calorifique (LHV) | |||||
Type de gaz | Composition (% du volume) | LHV (MJ/Nm3) | |||
Gaz de queue industriel | CO | H2 | CO2 | N2 | 11 |
84 | 5 | 5 | 6 |
Le groupe électrogène industriel pour gaz d'échappement est utilisé pour l'exploitation des gaz à forte teneur en hydrogène et en monoxyde de carbone. Le groupe électrogène est entièrement optimisé et sa conception est basée sur le groupe électrogène de base. Le groupe électrogène à gaz adopte un concept de conception modulaire innovant. Il est divisé en trois modules de base commune, moteur et alternateur.
Le moteur adopte une technologie de double suralimentation et de double admission, et est spécialement conçu pour le groupe électrogène contenant de l'hydrogène, doté d'une structure fiable et d'un fonctionnement en toute sécurité. Après l'optimisation du double turbocompresseur, une efficacité plus élevée permet une pression de suralimentation plus efficace, de sorte que la puissance et l'efficacité de fonctionnement du groupe électrogène seront définitivement améliorées. Le produit présente des caractéristiques de haut rendement, de faible consommation d'énergie, de faible émission, etc. Les composants du système de commande central du groupe électrogène sont tous entièrement automatiques, y compris le système de commande air-carburant, le système de régulation de vitesse et le système d'allumage, etc. La qualité du produit est extrêmement fiable et ces produits sont déjà largement appliqués sur les groupes électrogènes à gaz. Le groupe électrogène électrique combine les avantages d'un moteur hautes performances, de composants de commande de base et d'un système de commande de groupe électrogène à gaz avancé, et il a été très reconnu par les clients sur le marché.
1. Puissance élevée
Si la source de gaz et l'environnement de fonctionnement répondent aux exigences, la puissance maximale du groupe électrogène est DE 1000 KW.
2. Haute efficacité
La technologie de double turbocompresseur a été optimisée et vérifiée pendant une longue période, avec une structure fiable et une efficacité de fonctionnement élevée, de sorte que le groupe électrogène peut fonctionner pendant longtemps à pleine charge.
3. Bonne fiabilité
Tous les principaux composants sont entièrement optimisés. Le groupe électrogène possède des fonctions de système de commande complètes, un recueil complet des paramètres et une large plage de protection.
4. Bonne adaptabilité
Le groupe électrogène est spécialement optimisé avec divers réglages et commandes, qui peuvent s'adapter au changement de source de gaz sur site.
5. Utilisation et entretien faciles
Fonctionnement et entretien faciles : la conception modulaire en trois sections facilite l'entretien du groupe électrogène. Le système de commande est très automatisé et facile à utiliser.
Élément | Spécifications techniques | |||||||
Moteur | Modèle | 6300D/M | 6300D/M-1 | 8300D/M-2 | 8300D/M-3 | 9300D/M-1 | 9300ZLD/M | |
Type | Allumage par bougie d'allumage en ligne, refroidi par eau, quatre temps | |||||||
Sans turbocompresseur | Turbocompresseur | |||||||
Numéro de cylindre | 6 | 8 | 9 | |||||
Diamètre du cylindre (mm) | 300 | |||||||
Vitesse nominale (tr/min) | 500 | 600 | 600 | 600 | 750 | 600 | ||
Puissance nominale (kW) | 330 | 440 | 550 | 660 | 880 | 1320 | ||
Consommation thermique nominale (MJ/kW·h) | ≤11.0 | |||||||
Sens de rotation (depuis le volant) | Sens horaire | |||||||
Mode de démarrage | Air comprimé/démarrage du moteur | Démarrage à air comprimé | ||||||
Température d'échappement (ºC) | ≤600 | ≤650 | ||||||
Consommation d'huile (g/kW·h) | ≤0.8 | ≤1.0 | ||||||
Groupe électrogène | Type | 300 GFM | 400GFM | 500 GFM | 600 GFM | 800 GFM | 1 200 GFM | |
Puissance nominale (kW) | 300 | 400 | 500 | 600 | 800 | 1200 | ||
Fréquence (HZ) | 50 | |||||||
Tension (V) | 400/6300/10500 | |||||||
Courant(A) | 541/34/21 | 722/46/28 | 902/57/34 | 1083/69/41 | 1443/92/55 | 2165/137/82 | ||
Facteur de puissance (cosφ) | 0.8 (retard) | |||||||
Phase et connexion | 3 phases 4 fils /3 phases 3 fils | |||||||
Dimensions (L×l×H) (mm) | 5800×1600×2900 | 6400×1600×2900 | 8500×1900×3500 | 8500×1900×3700 | ||||
Poids (kg) | 18000 | 22000 | 41000 | 42000 |
• fonctionnement et entretien simples, faciles et à faible coût. La révision du moteur peut être effectuée sur le site de l'utilisateur. |
• Grand cylindre, course longue, vitesse lente et grande cylindrée, ce qui signifie une grande capacité de réserve et une puissance constante. |
• faible régime moteur, haute fiabilité pour un fonctionnement continu, une combustion suffisante, une température des gaz d'échappement basse et un haut rendement thermique. |
• atmosphérique (pas de turbocompresseur ni d'intercooler), ce qui signifie un faible taux de défaillance et un temps d'arrêt minimum (TAR dans les gaz de synthèse toujours bloquer et endommager le turbocompresseur et l'intercooler). |
• système de mélange interne (pour les gaz à forte teneur en hydrogène de plus de 15 %), prise de gaz et d'air séparément, puis mélangé dans la salle de combustion, ce qui signifie qu'il n'y a pas de risque de retour de flamme et de cognement des cylindres. |
• forte capacité de traitement et de résistance contre le TAR, fonctionnement sans problèmes à long terme. LE GOUDRON soulève toujours des problèmes de blocage de canalisations, pollution de cylindres et bourrage de bougies, etc |
• système de démarrage à air comprimé, démarrage en douceur, taux de réussite élevé et facilité d'entretien. |
• système de refroidissement ouvert, avec échangeur thermique à plaque, haut rendement et facile à éliminer. |
• boîtier de soupape d'admission démontable, ce qui signifie que peut nettoyer facilement et facilement le TAR (pas besoin de démonter la culasse). |
• le moteur à bas régime réduit le bruit. Le bruit maximum ≤100 dB. Le bruit est ≤70 dB par le silencieux. |
• une faible vitesse signifie une faible usure des composants, à savoir un coût inférieur de remplacement des pièces de rechange et une longue durée de vie. |
• temps de révision long de 60,000 heures et cycle de vie de 20-25 ans, ce qui garantit des avantages financiers durables pour la centrale. |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées