Description du produit Le MP48 a été conçu pour mettre en œuvre l'utilisation d'un carburant écologique (GPL ou GNC) sur les véhicules diesel 12 V Common Rail avec pompe électronique.MP48 OBD est l'évolution de l'unité de commande AEB2001N, dont les performances sont très bien connues. Spécifications
| Nom |
MP48 OBD - MULTIPOINT SÉQUENTIEL 2-3-4 CYL. UNITÉ DE COMMANDE AVEC OBDII |
| Tension d'alimentation |
VBATT = 10 à 16 V. |
| Température de fonctionnement |
-40~110°C |
| Absorption de courant avec les actionneurs désactivés |
IMAX ≤ 0,5A |
| Absorption de courant en mode veille |
Istand ≤ 5 UA |
| Actionneurs gérés : |
Jusqu'à 4 injecteurs de gaz avec les caractéristiques suivantes Imax=6, Vbatt,max=16V 2 sorties d'alimentation pour les électrovannes de gaz * Pmax=25 W, Imax=2 a (puissance et courant maximum pour chaque sortie avec deux sorties activées) * Pmax=50W, Imax=4A (puissance et courant maximum avec une seule sortie activée) |
| Capteurs gérés : |
Capteur de PRESSION de l'air de la transmission : 463059000 (inverseur Ø10), 463500000 (inverseur Ø12), 463505000 (inverseur Ø14) Capteur MAP : capteur original de la voiture Capteur de température du gaz : capteur de type AEB (4,7 kOhm - inclus dans le capteur MAP PT), capteur (2,2 kOhm) Capteur de température d'eau : 4K7, d'origine Capteur de niveau de gaz : capteur de niveau AEB, AEB linéaire (Cartesio), capteur standard 0-90 Ohm, capteur inversé non standard Sonde d'oxygène : 0-1V, 0-5V, 5-0V, 0.8-1.6V, UEGO (sonde linéaire en courant) |
Avantage du produit L'ECU OBD MP48 est conçu pour les moteurs à injection séquentielle temporisée multipoint 3-4 cylindres. En cas de fonctionnement à gaz, DI60 tient compte du temps d'injection d'essence et de la pression sur le rail pour calculer la quantité équivalente de gaz à injecter dans le collecteur d'admission afin de reproduire les performances du moteur fonctionnant à l'essence. Grâce au protocole de communication OBD, le MP48 OBD peut lire certains paramètres de l'ECU moteur et adapte automatiquement le système pour compenser les dérives et les effets du vieillissement des composants du système de gaz. Grâce à la connexion OBD, le logiciel d'étalonnage peut être utilisé pour surveiller plusieurs paramètres du moteur et toute erreur éventuelle dans le système de commande du moteur. Le système de diagnostic embarqué MP48 est équipé d'un système de diagnostic sur chaque composant de gaz dont l'état peut être contrôlé par le logiciel d'étalonnage pendant l'installation du système et à tout moment de la durée de vie du moteur. Cette fonction peut éviter les problèmes de dysfonctionnement et faciliter les interventions techniques. En outre, l'outil d'étalonnage propose des procédures guidées pour simplifier l'installation et le réglage du système. Grâce à la combinaison du capteur MP48OBD et PTMAP, les étapes d'installation sont encore plus simplifiées et les coûts fortement réduits. Le boîtier compact du système OBD MP48 favorise l'installation de l'ECU dans le compartiment moteur. Le MP48 OBD est équipé d'un connecteur automobile nouvelle génération à 48 broches, avec un degré de protection élevé IP (6K9K) contre les infiltrations d'eau et un système de levier facile pour la connexion/déconnexion de câbles. Le câble est caractérisé par un système de sécurité sur le connecteur qui empêche le desserrage accidentel du câblage. Profil de l'entreprise Zhejiang ZEGOTA Precision Technology Co., LTD Notre entreprise se consacre à l'innovation technologique de précision. En tant qu'entreprise technique, nous avons hautement spécialisé notre capacité de R&D pour fabriquer des produits de haute qualité et de haute performance grâce à des investissements continus dans la formation du personnel et des équipements sophistiqués, et pour promouvoir la construction d'une société intensive pour une utilisation efficace des matériaux et l'exploration des futures méthodes de fabrication.
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