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Fournisseur Audité Une moto tube intérieur est une composante essentielle d'une moto de la roue. C'est une manière souple, qui s'adapte à l'intérieur du tube gonflable le pneu et maintient la pression de l'air. Ce tube intérieur est chargé de fournir le rider avec une surface lisse et confortable en absorbant les chocs de la route. Il joue également un rôle crucial dans le maintien de la forme du pneu et de garantir des performances optimales.
La taille du tube interne doit correspondre à la taille du pneu. C'est généralement indiqué par une série de numéros imprimés sur le tube, tels que "3.00-18". Le premier nombre représente la largeur du tube en pouces, et le deuxième nombre représente le diamètre de la roue en pouces. Il est crucial pour l'utilisation de la taille correcte du tube intérieur, comme l'aide de l'un qui est trop grande ou trop petite peut conduire à des problèmes tels que la mauvaise manutention, une usure accrue, ou même une éruption.
Une extrémité du tube interne dispose d'une tige de soupape, ce qui est utilisé pour gonfler et dégonfler le tube. Il y a deux principaux types de tiges de soupape : Schrader et Presta. Soupapes Schrader sont plus fréquentes sur les motocycles et sont plus larges et plus courts que Presta valves. Ils ont également un mécanisme à ressort que les phoques de la soupape lorsqu'il n'est pas dans l'utilisation.
Installation d'un tube intérieur de la moto est un processus relativement simple, mais il exige des soins pour éviter de détériorer le tube. Le pneu doit être déposé de la roue, puis le tube est inséré dans le pneu et la tige de soupape est fileté à travers le trou dans la jante de roue. Le pneu est puis réinstallé sur la roue, et le tube est gonflé à la pression correcte.
Le maintien de la pression d'air correcte dans le tube intérieur est cruciale pour la performance et la sécurité de la moto. Les tubes de sous-gonflé peut causer la motocyclette pour traiter mal et peut augmenter le risque de crevaison, tandis que les tubes de sur-gonflé peut faire le trajet dure et peut également augmenter le risque d'une éruption.
Malgré leur importance, la motocyclette tubes intérieurs sont souvent négligés lorsqu'il vient à l'entretien. Il est important de vérifier régulièrement l'état de l'intérieur des tubes et les remplacer si ils sont endommagés ou usés. Un signe d'un problème commun est une fuite lente, qui peut causer le pneu à perdent progressivement la pression atmosphérique.
En conclusion, le motocycle tube intérieur est une partie vitale de l'ensemble de roue qui joue un rôle clé dans la performance et la sécurité de la moto. Il est fabriqué à partir de matériaux durables, provient de différentes tailles de monter des pneus différents, et nécessite une maintenance régulière pour veiller à ce qu'il est en bon état. Si vous êtes un cavalier occasionnel ou un professionnel racer, compréhension de la fonction et le soin de votre moto's tubes intérieurs est essentielle pour un trajet sécuritaire et agréable.
| Le paramètre | Description |
|---|---|
| Image de marque | ZENYARE ou OEM |
| Matériel | Caoutchouc naturel ou en caoutchouc butyle |
| Épaisseur | L'épaisseur du tube interne, généralement entre 1,5 mm et de 3mm |
| Taille | La taille du tube interne, qui doit correspondre à la taille du pneumatique |
| Le Type de soupape | Le type de queue de soupape sur le tube intérieur, soit Schrader ou Presta, TR4 ou TR87 |
| Poids | 480g |
Les outils nécessaires :
| Numéro d'étape | L'instruction |
|---|---|
| 1 | Déposer la roue à partir de votre moto. |
| 2 | Si le pneu est gonflé, toujours relâcher l'air par la suppression de la soupape core avec une soupape outil de base. |
| 3 | En utilisant les leviers de pneus ou des cuillères, faire levier sur le talon du pneu au cours de la jante. Démarrer sur un côté de la roue, et de travailler votre chemin autour. |
| 4 | Une fois l'un côté du pneu est hors de la RIM, vous devriez être en mesure de tirer le vieux le tube intérieur. |
| 5 | Vérifier l'intérieur du pneu et de la RIM pour tout d'objets tranchants ou des débris qui pourraient perforer le nouveau tube. |
| 6 | Gonfler le nouveau partiellement le tube intérieur juste assez pour lui donner la forme, puis insérez le dans le pneu. Vérifiez que la tige de valve passe à travers le trou dans le RIM. |
| 7 | Poussez avec précaution le talon du pneu arrière sur la jante, travaillant à votre façon autour de la roue. Veillez à ne pas pincer le nouveau tube intérieur entre le pneu et la jante. |
| 8 | Une fois que le pneu est de retour sur la jante, gonfler le tube intérieur à la pression préconisée. Veillez à remplacer la vanne core si vous avez retiré plus tôt. |
| 9 | Réinstallez la roue sur votre moto en fonction de votre manuel du propriétaire. |
QINGDAO CAOUTCHOUC ZHENGYA INDUSTRIAL CO.,LTD, une balise de Tyr et de fabrication de produits en caoutchouc, se dresse comme un testament à la qualité, innovation et leadership de l'industrie. Créé en 2011, cette société basée à Qingdao a laissé une marque importante dans le monde de la production de pneus, spécialisé dans les pneus de moto, pneus tubeless, les tubes intérieurs et les pneus de VTT. Leurs produits ne sont pas limité aux véhicules seuls; ils ont également la fabrication de la lumière de haute qualité Les pneus de camion et un tableau de l'outil pneumatiques du véhicule.
Dans un monde de plus en plus conscients de la responsabilité environnementale, Qingdao caoutchouc ZHENGYA INDUSTRIAL CO.,LTD mène avec ses pneus de protection environnementale, démontrant un engagement non seulement à l'industrie, mais aussi pour notre planète. De plus d'élargir sa gamme de produits, la société produit divers produits en caoutchouc, tels que mousse de PU roues et les roues de solides, présentation de sa polyvalence et adaptabilité à l'évolution des demandes du marché.
QINGDAO CAOUTCHOUC ZHENGYA INDUSTRIAL CO.,LTD n'est pas seulement une entité de fabrication ; c'est un symbole de la fusion de la qualité, de savoir-faire industriel et environnemental de la conscience. Partenaire avec eux et de l'expérience de la différence de fiables, performants, et écologiquement responsable des produits en caoutchouc.
| FAQ numéro | La question | Réponse |
|---|---|---|
| 1 | Quel est le but d'une moto tube intérieur ? | Le tube intérieur est titulaire de la pression de l'air intérieur du pneumatique, offrant une conduite sans secousses en absorbant les chocs de la route. Il permet également de maintenir la forme du pneu et assure des performances optimales. |
| 2 | Quel est le matériau d'une moto tube intérieur faites à partir de ? | Moto tubes intérieurs sont généralement faits de caoutchouc butyle, un caoutchouc synthétique connu pour ses excellentes propriétés de rétention de l'air et de la résistance à la chaleur, l'abrasion, et le vieillissement. |
| 3 | Comment puis-je sais quelle taille de tube intérieur à acheter pour ma moto ? | La taille du tube interne doit correspondre à la taille du pneu. C'est généralement indiqué par une série de numéros imprimés sur le tube, tels que "3.00-18". Le premier nombre représente la largeur du tube en pouces, et le deuxième nombre représente le diamètre de la roue en pouces. |
| 4 | Quelle est la différence entre Schrader et Presta soupapes ? | Soupapes Schrader sont plus fréquentes sur les motocycles et sont plus larges et plus courts que Presta valves. Ils ont également un mécanisme à ressort que les phoques de la soupape lorsqu'il n'est pas dans l'utilisation. |
| 5 | À quelle fréquence dois-je remplacer ma moto tube intérieur ? | La fréquence de remplacement dépend de la condition de le tube intérieur. Il est important de vérifier régulièrement l'état de l'intérieur des tubes et les remplacer si ils sont endommagés ou usés. Un signe d'un problème commun est une fuite lente, qui peut causer le pneu à perdent progressivement la pression atmosphérique. |
| 6 | Puis-je réparer un tube intérieur crevé ? | Oui, les petites perforations dans un tube intérieur de moto peut souvent être réparée en utilisant un kit de patch. Cependant, les plus grandes des perforations ou déchirures peut exiger que le tube d'être remplacé. |
| 7 | Quelle est la bonne pression de l'air pour ma moto tube intérieur ? | L'air correct dépendra de la pression sur les spécifications de votre moto et le type de pneu et le tube intérieur que vous utilisez. Toujours se référer à votre Manuel du propriétaire ou le fabricant de pneus ses recommandations pour la pression correcte. |
| 8 | Puis-je utiliser une bicyclette tube intérieur sur ma moto ? | Non, vélos et motocyclettes les tubes intérieurs ne sont pas interchangeables. Elles sont conçues différemment et en utilisant le mauvais type peut conduire à une mauvaise manipulation, une usure accrue, ou même une éruption. |
| 9 | Quels sont les risques de l'équitation avec un sous-gonflés ou surgonflés tube intérieur ? | Les tubes de sous-gonflé peut causer la motocyclette pour traiter mal et peut augmenter le risque de crevaison, tandis que les tubes de sur-gonflé peut faire le trajet dure et peut également augmenter le risque d'une éruption. |
| 10 | Puis-je installer un nouveau tube intérieur moi-même ? | Oui, avec le droit d'outils et un peu de patience, vous pouvez installer un nouveau tube intérieur vous-même. Cependant, si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même, il est préférable de prendre votre moto à un professionnel. |
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