| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | 12 mois |
| Garantie: | 12 mois |
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| [Paramètres techniques principaux] | |||
| Nom du produit | Véhicule de transport de carburant en alliage d'aluminium CLW5320GYYLB6 | Numéro de produit | CBS371E2303 |
| Poids brut (kg) | 32000 | Volume du réservoir (m3) | 30.0 |
| Charge utile nominale (kg) | 20470 | Dimensions (mm) | 11740×2550×3650,3765 |
| Poids à vide (kg) | 11400 | Dimensions de l'espace de chargement (mm) | ×× |
| Capacité nominale du passager (personnes) | Masse totale de la remorque (kg) | ||
| Nombre autorisé de passagers en cabine (personnes) | 2 | Coefficient d'utilisation de la charge utile | |
| Angle d'approche/angle de départ (°) | 13/12 | Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1460/2430 |
| Nombre d'essieux | 4 | Empattement (mm) | 2100+4400+1350,2100+4400+1400 |
| Charge par essieu (kg) | 6500/6500/19000 (groupe essieu double) | Vitesse maximale (km/h) | 80 |
| [Paramètres techniques du châssis] | |||
| Modèle de châssis | BJ1329Y6GRL-09 | Nom du châssis | Châssis de véhicule utilitaire (catégorie II) |
| Nom de marque | Ouman | Entreprise de fabrication | Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd |
| Dimensions (mm) | 11570×2500×3730 | Nombre de pneus | 12 |
| Angle d'approche/angle de départ (°) | 13/12 | Spécifications des pneus | 11.00R20,12.00R20 |
| Nombre de ressorts à lames | 2/2/-,3/3/- | Voie avant (mm) | 2080/2080 |
| Type de carburant | Diesel | Voie arrière (mm) | 1865/1865 |
| Normes d'émission | Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V | ||
| Modèle de moteur | Fabricant du moteur | Déplacement (ml) | Puissance (kW) |
| X11NS6B360 A8.5NS6B360 A8.5NS6B400 |
Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd |
10500 8500 8500 |
265 264 294 |
| Configuration | Configuration du châssis : cylindrée maximale Cummins DE 360 G/11 litres avec puissance élevée et faible consommation de carburant, vitesse rapide 12 vitesses - 12JSD180TA avec synchroniseur (coque en aluminium), cabine double à toit surélevé de 2 500 mm de large GTL (cabine la plus large), essieu arrière de 10 tonnes 400/4.111, pneus à vide 12R22.5 18PR, freins à disque avant/tambour arrière, 225/286/80 lames, grande poutre, 8/2 lames, 2 ressorts Réservoir à carburant en alliage d'aluminium 350L, climatisation automatique, lève-vitres électriques + condamnation centralisée + sièges airbag + rétroviseurs manuels, MP3 + radio, batterie 180Ah, tuyau d'échappement monté à l'avant, limiteur de vitesse, ABS, EBS, 2100+4400+1350 Configuration de superstructure : véhicule de transport de carburant en alliage d'aluminium, d'une capacité de 30-35 mètres cubes, essence diesel moyenne, réservoir carré et rond, tête bombée, matériau de corps de réservoir en alliage d'aluminium, épaisseur du matériau basée sur les normes de conception, compartiment unique avec soupape de trop-plein 80-60 pompe, ensemble complet de normes européennes (Deux ouvertures de réservoir standard européen, une soupape inférieure, une soupape de récupération d'échappement, une huile de chargement, une sonde de prévention de débordement et une douille) système de commande intelligent de soupape inférieure, soudure complète avec trou d'écoulement d'huile à l'extrémité avant du tuyau du fourreau, rambarde pliable manuellement, équipée d'un capuchon anti-incendie, sangle d'électricité statique, bobine d'électricité statique, deux flexibles de transfert d'huile de longueur égale avec extrémités mâles et femelles, deux extincteurs de 8 kg, cylindre d'extincteur, deux capuchons d'extrémité, tableau d'avertissement de sécurité, avec échelle de montée arrière, filet antidérapant en alliage d'aluminium et autres composants fabriqués selon les normes de réservoir en aluminium. |
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Q1.vous êtes une usine ou une société de commerce? 
