| garantie: | 1 an |
|---|---|
| Condition: | Nouveau |
| Customized: | Customized |
| certificat: | ISO 9001, CE |
| fonction: | simulation de suspension pneumatique électronique |
| Paquet de Transport: | Wooden |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité L'équipement est basé sur le LS400 Système de suspension de l'air de voiture, ce qui montre bien la composition et le processus de travail de la voiture de la suspension pneumatique.
Fonctionnel :
1. Réel et système de suspension pneumatique automobile opérationnel, démontrer pleinement la composition de la structure de système de suspension de l'air de l'automobile.
2. Actionner le contacteur de commande de hauteur ou de régler la hauteur de toute suspension, de la suspension de l'air ECU contrôle le compresseur, l'électrovanne de commande de hauteur, amortisseur de suspension de la dureté et d'autres composants de la direction du contrôleur pour terminer le travail de la hauteur de suspension de l'air et la dureté de l'amortisseur de l'ajustement est une véritable démonstration de le processus de travail de la voiture d'air du système de suspension.
3. Le panneau de mesure de la plate-forme de formation est peint avec un schéma de circuit du jet d'encre de couleur, qui est faite de l'aluminium de haute intensité-conseil en plastique avec une épaisseur de 4mm, ce qui est résistant à de grandes différences de température, à l'abrasion, l'humidité de la résistance, résistance à la corrosion, non de déformation, de longue durée de service, et de couleurs vives , pas facile de s'estomper et les autres fonctions; les étudiants peuvent intuitivement comparer le schéma de circuit et de l'objet réel, comprendre et analyser le système de suspension de l'air de voiture Principe de fonctionnement.
4.Il y a des bornes de détection installés sur le panneau de la plate-forme de formation, ce qui peut détecter directement les signaux électriques de chaque élément du circuit du système de suspension de l'air, telles que la résistance, la tension, courant, la fréquence des signaux, etc.
5. Le tableau de bord de la plate-forme de formation est équipé d'un témoin de panne de la lampe et une prise de diagnostic, et de l'auto-diagnostic du système de fonction peut être réalisé par le clignotement le code de défaut à travers le fil court.
6. La plate-forme de formation est construit avec la norme internationale de profils en alliage aluminium. Il a les caractéristiques de poids léger, haute résistance, résistance à la corrosion et de longue durée de vie. Il n'a pas besoin de passer par le biais du processus de pulvérisation, est plus écologique, et examine de plus belle et haut de gamme. Le banc a l'auto-verrouillage roulettes. L'appareil est mobile, sûre, fiable, solide et durable.
7. Équipé de système intelligent de réglage de défaut
Configuration de base :
|
Spécification de nom |
|
Équipé du panneau de commande de détection |
|
Ordinateur de commande de suspension de l'air (ECU) |
|
Coiffe de siège de Diagnostic |
|
Ordinateur de commande de la caisse (ECU), le compresseur |
|
N° 1 de l'électrovanne de hauteur |
|
No 2 de l'électrovanne 1 de hauteur |
|
Relais de commande de hauteur |
|
Réglage du commutateur de commande de hauteur |
|
Avant gauche et droit de l'actionneur de commande de suspension fixe 1 |
|
Capteur de commande avant de définir |
|
Arrière gauche et droit de l'actionneur de commande de suspension set 1 |
|
Arrière gauche et droit du capteur de contrôle de l'ensemble 1 |
|
Compteur de fréquence numérique définie |
|
Divers périphériques du signal du commutateur analogique défini |
|
Défaut système intelligent de réglage |
|
Plate-forme mobile (avec l'auto-verrouillage de périphérique de roulette) 1300×1000×1800 mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
