Description de Produit
BV,eu Garde-boue flottante sous-marine pour sous-marins ou navires L'aile hydropneumatique est une version spéciale de l'aile pneumatique développée pour les sous-marins. Ils sont remplis d'eau et d'air, puis équipés d'un contrepoids qui les maintient en position verticale contre les coques submergées. Les ailes hydropneumatiques sont conçues pour être installées verticalement, ce qui les rend idéales pour une utilisation avec des sous-marins ou des navires dont le point d'impact est susceptible d'être en dessous de la ligne de flottaison, comme les catamarans, Plates-formes semi-submersibles et plates-formes de forage, protégeant les sous-marins et autres navires qui entrent en contact sous la ligne de flottaison. Les ailes hydropneumatiques peuvent être « ajustées » en modifiant la pression initiale, le rapport eau/air et les poids de lest pour s'adapter à la courbure de la coque et à la sensibilité des derniers sous-marins. Les garde-boue hydropneumatiques peuvent être installés sur la plupart des structures de quai et sont disponibles dans une gamme de tailles pour s'adapter à l'application et à une gamme de navires. DESSIN D'AILE HYDROPNEUMATIQUE AVEC SOUS-STRUCTURE PERSONNALISÉE Structure d'aile hydropneumatique 1 .couche extérieure de caoutchouc Les ailes pneumatiques Hydro sont recouvertes par la couche extérieure en caoutchouc naturel. Ce composé en caoutchouc est suffisamment solide pour protéger la couche intérieure et la couche de cordon synthétique des dommages causés par les forces externes et les conditions météorologiques extrêmes en raison de sa grande élasticité et de sa résistance à l'abrasion. 2. Couche de corde de pneu synthétique La couche de corde synthétique est faite de tissus synthétiques de corde de pneu, par rapport à la toile synthétique et à la toile synthétique de ceinture, cette couche de renfort offre une meilleure résistance à la fatigue et une meilleure tenue de pression. 3. Couche intérieure en caoutchouc La couche intérieure en caoutchouc est conçue pour assurer l'étanchéité de l'air à l'intérieur de l'aile. Sécurité et fiabilité Les ailes en caoutchouc pneumatique Yokohama sont constituées de plusieurs couches de corde de pneu robuste, et sont donc résistantes à la pression et à la coupe. Le facteur de sécurité adopté dans la conception de cette aile est basé sur la théorie acceptée et a été prouvé par de nombreuses expérimentations. L'expérience opérationnelle sur une longue période atteste de sa sécurité et de sa fiabilité élevées, et les essais de pression hydraulique ont prouvé la résistance à la résistance. De plus, les ailes de grande taille sont équipées d'une soupape de sécurité pour évacuer l'air intérieur en cas de surpression accidentelle. La figure ci-dessous montre les données obtenues à partir de nombreux essais de pression destructive à différents pourcentages de compression. Ces données sont utilisées pour établir une courbe de pression endorable minimale de base pour les ailes pneumatiques en caoutchouc. Avantages de la mouillage incliné Les navires entrent généralement en contact initial avec le quai ou un autre navire lors d'opérations STS à un angle oblique. Dans le cas des ailes en caoutchouc ou en mousse, la force de réaction nominale et l'absorption d'énergie diminuent considérablement à des compressions inclinées par rapport à la compression parallèle. Pour compenser la diminution de l'absorption d'énergie à une compression inclinée, il est nécessaire d'utiliser des dimensions plus grandes dans le cas d'ailes en caoutchouc ou en mousse. Applications 1. Jetties sous-marines 2. Certains types de traversiers 3. Plates-formes pétrolières
