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Fournisseur Audité Le matériau le plus courant pour le roulement à billes, le roulement à rouleaux et le roulement à rouleaux coniques est l'acier chromé SAE 52100. Ce roulement peut être fabriqué avec une teneur en carbone élevée de 1.5 % et a une dureté Rockwell d'environ 64 HRC. Les roulements en acier chromé peuvent fonctionner à des températures plus élevées de 120 °C, mais ils fournissent un traitement thermique aux roulements, leur température de fonctionnement dépasse 220 °C. Bien que le roulement chromé présente une excellente résistance à l'usure, il est le plus susceptible à la corrosion en raison de sa faible teneur en chrome. La surface du roulement doit être protégée contre l'oxydation en lui donnant un revêtement résistant à l'usure ou en lui recouvrant d'un film liquide. Les roulements en acier inoxydable présentent une teneur en chrome supérieure jusqu'à 18 %, ce qui les rend supérieurs à la norme SAE 52100 lorsqu'on compare le comportement de résistance à la corrosion. Le principal inconvénient des roulements en acier inoxydable est qu'ils ont une faible dureté d'environ 58 HRC et ont une capacité de charge totale inférieure de 20 %. Les roulements en acier inoxydable sont même plus coûteux et fonctionnent à des températures plus élevées jusqu'à 250 °C. La composition standard de l'acier pour roulements SAE 52100 et AISI 52100 est incorporée dans le tableau 11.2.
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