Personnalisation: | Disponible |
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Demande: | Communication , drone fpv |
Type: | Fibre Monomode |
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Câble fibre optique OEM/ODM G657A2 pour lecteur UAV FPV en temps réel Transmission de données vidéo conception à faible rayon de courbure
La fibre optique monomode G657A2 est spécialement conçue pour les applications nécessitant une résistance aux courbes et une flexibilité élevées, ce qui la rend idéale pour la transmission de signaux de drones FPV (First-Person View). Il garantit des performances optiques stables même dans les espaces extrêmement étroits et les virages serrés, garantissant un flux de données ininterrompu et à grande vitesse. Cette fibre est conforme aux normes ITU-T G.657.A2 et est largement utilisée dans les systèmes de communication aérienne légers miniaturisés.
Caractéristiques | Unité | Valeur | |
Géométrique | Diamètre du revêtement | μm | 125.0±1.0 |
Revêtement non circularité | % | ≤1.0 | |
Erreur de concentricité du revêtement de base | μm | ≤0.6 | |
Non circularité du noyau | % | ≤12 | |
Diamètre de revêtement | μm | 243±5 | |
Erreur de concentricité du revêtement-revêtement | μm | ≤12 | |
Rayon de courbure | m | ≥ 4 | |
Atténuation | 1 310 nm | DB/km | ≤0.35 |
1383 nm | DB/km | ≤0.33 | |
1550 nm | DB/km | ≤0.21 | |
1625 nm | DB/km | ≤0.24 | |
Différence entre l'atténuation et la longueur d'onde max | 1 85nm ~ 1 1330 nm vs 1 310 nm | DB/km | ≤0.04 |
1525 nm ~1575 nm contre 1310 nm | DB/km | ≤0.03 | |
1485 nm ~1580 nm contre 1550 nm | DB/km | ≤0.04 | |
Coefficient de dispersion | 1 85nm à 1 1340 nm | ps/(nmkm) | ≥-3.5 ≤3.5 |
1271 nm à 1360 nm | ps/(nmkm) | ≥-5,3 ≤5.3 | |
1 280 nm à 1 280 nm | ps/(nmkm) | ≤20 | |
1550 nm | ps/(nmkm) | 13.3-18 | |
1625 nm | ps/(nmkm) | 17.2-23 | |
Longueur d'onde de dispersion nulle λ0 | nm | 1300-1324 | |
Pente de dispersion zéro S0 | ps/(nm²km) | 0.073-0.092 | |
Valeur type | ps/(nm²km) | ≤0.086 | |
PMD | Fibre individuelle maximale | ps/√km | ≤0.06 |
Lien (M=20, Q=0.01 %) | ps/√km | ≤0.06 | |
Valeur type | ps/√km | ≤0.04 | |
Longueur d'onde de coupure du câble λcc | nm | 1180-1330 | |
ESSIEU AVANT MOTEUR | 1 310 nm | μm | 9.1±0.4 |
1550 nm | μm | 10.4±0.5 | |
Indice de réfraction du groupe effectif | 1 310 nm | 1.4672 | |
1550 nm | 1.4683 | ||
Discontinuité de point | 1 310 nm | DB | ≤0.05 |
1550 nm | DB | ≤0.05 | |
Cyclage de la température | -60ºC ~+85ºC | DB/km | ≤0.03 |
Température humidité cycle | 85ºC, HR 85%, 30 jours | DB/km | ≤0.03 |
Immersion dans l'eau | 23ºC, 30 jours | DB/km | ≤0.03 |
Vieillissement à la chaleur sèche | 85ºC, 30 jours | DB/km | ≤0.03 |
Test d'épreuve | % | ≥ 1 | |
N | ≥ 9.1 | ||
Gal | ≥ 0.73 | ||
Force de la bande de revêtement | Force maximale | N | 1.3-8.9 |
Valeur type | N | 1.9 | |
Fatigue dynamique et | ≥ 20 | ||
Atténuation induite par le macro-pliage | 1 tour autour d'un mandrin de Φ 32 mm ,1310nm | DB | ≤0.05 |
100 tours autour d'un mandrin de Φ 60 mm 1550nm | DB | ≤0.05 | |
100 tours autour d'un mandrin de Φ 60 mm , 1625nm | DB | ≤0.05 | |
Longueur par rabatteur | km | 24.4/48.8/50.4 |