Pompe de Cnzking pompe verticale submersible Zzq/Zzbq pompe centrifuge à lisier

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 1 Year
• Max.Head: 44.5
• Max.Capacity: 3000
• Type de conduite: Moteur
• Nombre de roue: Pompe Multicellulaire
• N° de Modèle.: ZZQ40-30-7.5
• Pression de travail: Pompe Basse Pression
• Influent Type de Turbine: Pompe d′Aspiration Unique
• Position d′arbre de la pompe: Pompe Horizontale
• Corps de pompe combinée: Pompes à plan de joint horizontal
• Hauteur de montage: Aspiration centrifuge
• Turbine: Ouvrir
• Usage: Pompe, Pompes, Pompe à condensat, Pompe de circulation
• nom: pompe submersible
• application: exploitation minière ; tatissement de l′eau
• matériau: alliage de chrome élevé a05
• modèle: pompes de sous-débit du broyeur
• Paquet de Transport: Standard Wooden Box
• Marque Déposée: CNZKING
• Origine: China
• Code SH: 841370
• Capacité de Production: 5000PCS/Month

Description de Produit

Présentation :
La pompe immergée à lisier produite par notre société a été entièrement optimisée et conçue de manière innovante en termes de technologie d'étanchéité, de structure mécanique, de contrôle de protection, etc. Ce produit est simple en structure, facile à installer, sûr et fiable à utiliser, et a une longue durée de vie.
Il n'est pas nécessaire de construire des salles et des dispositifs de pompe au sol complexes lorsque la pompe est immergée sous l'eau, sans bruit ni vibration, et que le site est plus propre.

Objectif principal :
Ce produit est adapté au transport de boues contenant des particules abrasives telles que du sable, du cinder, des résidus, etc Il est principalement utilisé dans la métallurgie, l'exploitation minière, l'énergie électrique,  l'industrie chimique, la protection de l'environnement, le dragage de rivières, pompage du sable, génie municipal et autres industries. Ce produit est facile à installer et à déplacer, possède une grande efficacité d'extraction des scories et peut fonctionner longtemps dans des conditions de travail difficiles.

Conditions d'utilisation :
1. Alimentation 380 V, 50 HZ (la tension et la fréquence peuvent être personnalisées en fonction des besoins).
2. La température du milieu ne dépasse généralement pas 60 ºC, la valeur pH est de 4-10, et le poids du milieu est ≤ 1300 kg/m³.
3. Convient pour milieu avec de fortes particules solides abrasives et des boues d'épuration légèrement corrosives.
4. Le diamètre des solides dans le milieu ne doit pas être supérieur à 80 % de la taille minimale du canal de débit de la pompe.

Signification du modèle : par exemple
ZZQ40-30-7.5
ZZQ : pompe immergée de lisier
40 : débit du point de conception de la pompe (m³/h)
30 : point de conception de la pompe, levage mono-étagé (m) 7.5 : puissance du moteur (kW)
ZZBQ40-30-7.5
ZZBQ: Pompe immergée de lisier avec dispositif de protection automatique
40 : débit du point de conception de la pompe (m³/h)
30 : point de conception de la pompe, levage mono-étagé (m) 7.5 : puissance du moteur (kW)

Paramètres de performance :
Diamètre de décharge (mm) : 80-500
Débit (m³/h) : 35-3000
Tête (m) : 5.7-44.5
Avec puissance (kW) : 4-220

Description de la structure :
1. Rotor du corps de pompe
La turbine du corps de pompe est fabriquée dans un matériau très résistant à l'usure et à la corrosion au chrome, qui offre de bonnes performances d'écoulement, un haut rendement, une courbe de puissance plate, une surcharge difficile, un équilibrage précis de la turbine, de faibles vibrations et un fonctionnement stable.
2. Molette d'agitation
La roue de mélange est située au fond de la pompe, ce qui peut remuer les sédiments et les boues au fond dans un flux turbulent et l'extraire.
3. Moteur
Moteur submersible dédié, protection IPX8, isolation F permettant une augmentation de la température, la durée de vie de l'isolation du moteur est longue dans des conditions normales, l'effet de refroidissement submersible est bon, la montée de température réelle est faible et la durée de vie de l'isolation du moteur est plus longue.
4. Refroidissement du moteur
La chaleur du moteur est dissipée dans le boîtier et le milieu peut fonctionner de manière fiable et sûre tant que le milieu fusionne le boîtier du stator du moteur. Plus le refroidissement du moteur est submergé, mieux c'est.

5. Joint d'arbre
Le joint d'arbre du moteur adopte deux joints mécaniques indépendants connectés en série pour former deux lignes de défense d'étanchéité fiables. Le premier canal se trouve dans le milieu de la pompe et la surface d'étanchéité se resserrée à mesure que la moyenne pression augmente, empêchant ainsi l'eau de pénétrer dans la chambre d'huile, et le second canal se trouve dans la chambre d'huile pour empêcher l'huile de pénétrer dans le moteur. Le second canal peut toujours empêcher l'huile et l'eau de pénétrer dans le moteur. Le joint mécanique à soufflets et la cavité structurelle innovante améliorent encore davantage la fiabilité du joint d'arbre. En utilisation normale, la durée de fonctionnement sans problème dépasse 8 000 h.
6. Chambre d'huile
La chambre d'huile est la première barrière qui empêche le milieu de pénétrer dans le moteur depuis l'arbre de la pompe, empêchant ainsi le milieu de pénétrer dans le moteur. Si le premier joint mécanique fuit, le tampon dans la chambre d'huile ne peut pas entrer directement dans le moteur. En même temps, les surfaces de friction des deux joints mécaniques indépendants sont lubrifiées et refroidies pour rendre le joint mécanique plus fiable, sauf qu'il peut encore enlever la chaleur du roulement inférieur et une certaine chaleur du moteur.
7. Roulements
Le roulement à contact angulaire inférieur à double rangée a une forte capacité de roulement, et le roulement à gorge profonde supérieure constitue un support fiable pour l'arbre de la pompe à eau du moteur, Qui a une large marge de roulement pour les forces radiales, axiales et autres générées pendant le fonctionnement de la pompe d'évacuation, ce qui garantit un fonctionnement régulier de l'unité.
8. Câbles et leurs joints
(1) le câble est un câble flexible renforcé en caoutchouc, résistant aux eaux usées. La section transversale du faisceau de câble est conçue pour un fonctionnement fiable à long terme à une température ambiante de 40 °C et à la puissance à pleine charge du moteur.
(2) il y a un joint entre le manchon en caoutchouc du câble et le presse-étoupe du moteur pour empêcher le milieu de s'infiltrer dans la cavité du moteur de l'interface du câble et du capot moteur.
Il y a vulcanisation en caoutchouc entre la gaine de câble et le conducteur de fil. Une fois la gaine en caoutchouc rayée, elle peut empêcher efficacement le milieu de pénétrer dans le moteur par le câble.
9. Carter moteur
Le carter, le couvercle supérieur, le presse-étoupe, etc. Composent le carter du moteur. Il existe un joint statique fiable au niveau de la connexion et de la coopération de chaque pièce.
10. Protection de sécurité dans la pompe (fonctionnement via une armoire de commande électrique spéciale)
(1) sonde huile-eau : installée dans la chambre d'huile pour détecter la fuite du premier joint mécanique (dans le milieu), et un signal d'alarme est émis lorsque le milieu de fuite atteint une certaine proportion dans la chambre d'huile.
(2) interrupteur à flotteur : installé dans la cavité du moteur pour détecter la fuite du second joint mécanique. Lorsque l'huile (mélange huile-eau) entre dans le moteur, le contacteur à flotteur envoie un signal d'alarme et arrête la pompe.
Aucune pièce sensible à la chaleur : installé dans l'enroulement du stator du moteur, si le moteur est surchargé pendant une longue période, la température de l'enroulement du moteur (ou l'enroulement du moteur chauffe pour d'autres raisons) atteint une certaine valeur, un signal d'alarme est émis et la pompe est arrêtée.
11. Système de commande externe
L'armoire de commande électrique spéciale de support peut traiter différents signaux dans la pompe pour réaliser les fonctions de commande, de protection, d'alarme sonore et lumineuse, et de commande automatique de diverses pompes simples et multi-pompes.
Lorsque les utilisateurs préparent leurs propres armoires de commande électrique, ils doivent contacter l'équipe professionnelle des armoires de commande électrique de notre société pour demander aux utilisateurs d'installer des contrôleurs de protection dans leurs armoires de commande électrique respectives.
12. Facultatif
Système de refroidissement forcé. Un manchon métallique est installé sur le carter du moteur pour introduire la circulation de l'eau de refroidissement afin d'obtenir un refroidissement forcé.