Hacheur de moto Vintage Cruiser 250 cm3 avec moteur refroidi par huile Zongshen TM250

• Service après-vente: un an ou 6 000 km
• Garantie: un an ou 6 000 km
• Type: Chevaucher
• Déplacement: >250CC
• Type de moteur: 4 Courses
• Carburant: Essence/Diesel
• N° de Modèle.: CZM250M
• Certificat: CCC, CQC
• Taille du moteur: 251 à 500cc
• mode de freinage: Frein avant à disque Tambour
• Méthode de refroidissement: Refroidissement de l′huile
• Gamme Année: Après 2010
• État: Nouveau
• moteur: 2000*750*1100 mm
• course de l′alésage*: 55*53mm*2
• puissance nominale: 12.3 kw 9 000 tr/min
• couple max: 15 n.m 7500tr/min
• quantité dans le conteneur: 22/20gp, 48/40gp, 72/40hq
• vitesse max: 128 km/h
• charge max: 160 kg
• poids sec: 151 kg
• empattement: 1400 mm
• pneu: 120/70-17, 150/70-17
• frein (fr./rr.): disque/main av, disque/pied ar
• démarreur: circuit électrique / démarrage forcé
• allumage: cfw
• type d′embrayage: multi-plaques humides manuelles
• capacité du réservoir: 15 l.
• Paquet de Transport: Carton with Iron Bracket
• Spécifications: 2000*750*1100 mm
• Marque Déposée: Z-MOTOS, OEM
• Origine: Chine
• Code SH: 8711204000
• Capacité de Production: 20000units Per Year

Description de Produit

Hacheur de moto Vintage Cruiser 250 cm3 avec moteur refroidi par huile ZONGSHEN TM250

OPTIONS :   

1, ce modèle peut utiliser des moteurs à arbre d'équilibrage à cylindre simple de 150 cm3, 200 cm3 et 250 cm3 refroidis par air (ou refroidis par huile), et peut également utiliser des moteurs à deux cylindres refroidis par eau de 400 cm3.  
2, l'amortisseur avant est de type normal ou inversé. Leur frein à disque avant, leur direction de tige et leur guidon changent également en conséquence.
3, EFI, ABS et contrôle de reprise sont en option.
Si vous souhaitez nous contacter ou si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.

Caractéristiques techniques :

Moteur		Cadre
Modèle de moteur	165FMM / 255FMM	Dimensions	2000*750*1100 mm
Cylindre	Simple / Double	Empattement	1400mm
Soupape	4 temps	Hauteur du siège	770 mm
Refroidissement	Refroidissement par air	Garde au sol min	130 mm
Course de l'alésage*	65.5*66,2mm / 55*53*2mm	Poids sec	142 kg / 151 kg
Déplacement	223,4 ml / 250 ml	Charge max	150 kg
Démarreur	Circuit électrique / démarrage en marche	Vitesse max	128 km/h
Allumage	C.D.I / CFW	Capacité du réservoir	15 L
Puissance nominale	11.5/12,3 kW 75 000 tr/min	Type de frein FR&RR	Disque/main ; disque/pied
Couple max	17 N.m 5500±500 tr/min	Pneu sans chambre à air avant et arrière droit	110/70-17 et 130/70-17
Consommation de carburant	3,2L/100KM	Type d'embrayage	Multi-plaque humide manuelle
Package	CBU/SKD		CKD
État de compactage	Carton avec support en fer		Carton avec support en bois
Taille de l'emballage	1950*570*860 mm
Quantité dans le conteneur	24/20GP, 48/40GP, 72/40HQ
M.O.Q	24 UNITÉS

DÉTAILS









Comment obtenir le prix exact :
1, veuillez nous indiquer les détails qui affectent le prix, comme le déplacement et le type de moteur dont vous avez besoin, l'état de l'amortisseur avant, etc
2, avez-vous des exigences particulières pour que le produit réponde au marché local, comme la télécommande, Bluetooth, MP3, etc. ?
3, le prix est très bien en rapport avec la quantité commandée, alors veuillez nous indiquer la quantité que vous devez commander lors d'une demande.
4, afin d'assurer les intérêts des importateurs, mais aussi le meilleur service après-vente. Notre entreprise ne fait pas de commerce de détail.

1, sous-ensemble - Code VIN imprimé sur le châssis et la cuve en acier pressé.
2, fonctionnement de la chaîne de montage.
3, test de performance complet de la moto.
4, exploitation de la chaîne de montage d'emballage de produit.


1, emballage CKD de l'entrepôt de produits finis.
2, transport de produit - chargement CKD.
3, entrepôt de produits finis - emballage SKD.
4, transport de produit - chargement SKD.


1, le président indonésien et sa femme ont conduit nos produits pour rendre visite à son peuple.
2, vice-président Paraguayen essai routier notre tricycle.
3, des experts russes de la OTTC ont visité notre usine et ont testé nos véhicules électriques.
4, des experts européens TUV viennent dans notre usine pour l'inspection et l'échange technique.


1, photos de la foire du Canton.
2, entretien avec les médias de moto locaux à Sao Paulo, Brésil.
3, Nouvelle moto fait ses débuts en Russie.
4, exposition de véhicules électriques du Vietnam.