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En termes de rail, une plaque en poisson, une barre d'épissure ou une barre de liaison est une barre métallique boulonnée aux extrémités de deux rails pour les joindre dans une piste. Le nom est dérivé de poisson, une barre en bois avec un profil incurvé utilisé pour renforcer le mât d'un navire. Les bords supérieur et inférieur sont coniques vers l'intérieur de sorte que l'appareil se cale entre le haut et le bas du rail lorsqu'il est boulonné en place. Dans la modélisation du transport ferroviaire, une plaque en poisson est souvent une petite plaque en cuivre ou en nickel-argent qui glisse sur les deux rails pour assurer le maintien de l'alignement et de la continuité électrique.
| Joint de rail pour rail léger | |||||
| Taille du rail (kg/m) | Dimension principale (mm) | Poids théorique (kg/pièce) | |||
| Leth | Largeur | Diamètre de la retenue | Nombre de Holt | ||
| 9 | 385 | 43.13 | 14 | 4 | 0.81 |
| 12 | 409 | 46.5 | 14 | 4 | 1.39 |
| 15 | 409 | 53.54 | 18 | 4 | 2.2 |
| 22 | 510 | 61.73 | 22 | 4 | 3.8 |
| 30 | 561 | 71.48 | 22 | 4 | 5.54 |
| Joint de rail pour rail lourd | |||||
| Taille du rail (kg/m) | Dimension principale (mm) | Poids théorique (kg/pièce) | |||
| Leth | Largeur | Diamètre de la retenue | Nombre de Holt | ||
| 38,43 | 790 | 94.03 | 40 | 6 | 15.57 |
| 50 | 820 | 104.22 | 46 | 6 | 18.72 |
| Standard | Type | Longueur/diamètre | Poids/matériau |
| AREMA | 115RE | 4 trous-24″ | 17,04kg |
| 115RE | 6 trous-36″ | 25,56kg | |
| 132RE-136RE | 4 trous-24″ | 17,75 kg | |
| 132RE-136RE | 6 trous-36″ | 26,63 kg |
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