Moteur de la valve rotative
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mode d'allumage:
À allumage par compression
La vitesse:
Haute vitesse
Cylindre de refroidissement:
Refroidi à l'eau
Impulse de pression d'admission:
Naturellement Aspirated
Mouvement piston:
Rotatif
Carburant:
Diesel
mode d'allumage:
allumage électrique
La vitesse:
Faible vitesse
Cylindre de refroidissement:
Refroidi à l'eau
Impulse de pression d'admission:
Supercharged
Mouvement piston:
Rotatif
Carburant:
De l'essence
mode d'allumage:
allumage électrique
La vitesse:
Faible vitesse
Cylindre de refroidissement:
Refroidi à l'eau
Impulse de pression d'admission:
Naturellement Aspirated
Mouvement piston:
Rotatif
Carburant:
De l'essence
mode d'allumage:
À allumage par compression
La vitesse:
Haute vitesse
Cylindre de refroidissement:
Refroidi à l'eau
Impulse de pression d'admission:
Naturellement Aspirated
Mouvement piston:
Rotatif
Carburant:
Diesel
mode d'allumage:
allumage électrique
La vitesse:
Faible vitesse
Cylindre de refroidissement:
Refroidi à l'eau
Impulse de pression d'admission:
Supercharged
Mouvement piston:
Rotatif
Carburant:
De l'essence
mode d'allumage:
allumage électrique
La vitesse:
La vitesse
Cylindre de refroidissement:
Refroidi à l'eau
Impulse de pression d'admission:
Supercharged
Mouvement piston:
Rotatif
Carburant:
De l'essence
mode d'allumage:
allumage électrique
La vitesse:
La vitesse
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Impulse de pression d'admission:
Supercharged
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Rotatif
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mode d'allumage:
À allumage par compression
La vitesse:
Haute vitesse
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Impulse de pression d'admission:
Naturellement Aspirated
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Rotatif
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Diesel
mode d'allumage:
allumage électrique
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Naturellement Aspirated
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Rotatif
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Impulse de pression d'admission:
Naturellement Aspirated
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Rotatif
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mode d'allumage:
À allumage par compression
La vitesse:
Haute vitesse
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Impulse de pression d'admission:
Naturellement Aspirated
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Diesel
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Supercharged
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À allumage par compression
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Impulse de pression d'admission:
Naturellement Aspirated
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Diesel
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Naturellement Aspirated
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Supercharged
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Rotatif
Carburant:
De l'essence
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