Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
SPÉCIFICATIONS DU GROUPE ÉLECTROGÈNE DIESEL
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Fréquence
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50 HZ
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Tension
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220 / 380 V, 230 / 400 V, 240 / 415 V.
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Plage de puissance
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650-2250KVA Prime
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Moteur
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Japonais et Shanghai Mitsubishi S6R, S12R, S16R
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Alternateur
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Leroy somer, Stam ford, Meccalte etc
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Contrôleur
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DSE6120, DSE7320, AMF20, AMF25
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Type de groupe électrogène
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générateur ouvert, groupe électrogène silencieux, générateur de puissance de conteneur, générateur diesel mobile
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Option
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ATS, système de synchronisation
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• les moteurs diesel comprennent l'air, le carburant, les filtres à huile, le démarreur et l'alternateur de charge, etc
• alternateur 3 phases AC sans balai, roulement simple, connexion à bride, avec AVR
• radiateur avec ventilateur entraîné par le moteur monté sur le patin
• bâti de base en acier profilé, <550 kW base 8h réservoir de carburant monté de série
• des tampons anti-vibrations entre le moteur/alternateur et le châssis de base
• disjoncteur 3P de série, 4P en option
• panneau de commande automatique
• Démarrer la batterie avec le câble de connexion et le chargeur de batterie flottant
• tuyau flexible, coude d'échappement, silencieux industriel, etc
• Kit d'outils standard
• dessin électrique, rapport de test, manuel de fonctionnement et d'entretien du générateur, etc
•toit de conteneur/insonorisation en option, armoire ATS, panneau de commande à distance, panneau de synchronisation, remorques mobiles, échangeur thermique, système de réservoir d'eau horizontal à distance, réservoir de carburant externe, etc
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Moteur
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DONNÉES GÉNÉRALES DU MOTEUR
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Fabrication du moteur
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Mitsubishi Heavy Industries, Ltd
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Marque du moteur
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Mitsubishi
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Modèle de moteur
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S16R2-PTAW
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Régime moteur (tr/min)
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1500
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Alimentation de secours sans ventilateur (MKW)
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2167
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Puissance principale sans ventilateur (MKW)
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1960
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Type
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4 cycles, refroidi par eau
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Aspiration
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Refroidisseur d'air à turbocompresseur
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Cylindre
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16 chemise 60°V
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Alésage * course (mm)
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170*220
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Cylindrée (litres)
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79.9
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Taux de compression
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14.0:1
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CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR
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Restriction d'air d'admission maximale (mm H2O)
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Avec l'élément filtrant propre
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400
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Avec élément filtrant sale
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635
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Débit d'air d'admission (puissance de secours/d'amorçage) (m3/min)
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188/168
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SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
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Contre-pression maximale admissible (mm H2O)
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600
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Débit des gaz d'échappement (veille/puissance d'amorçage) (m3/min)
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498/445
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SYSTÈME DE LUBRIFICATION
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Pression d'huile (MPa)
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Au ralenti
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0.2-0.3
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À vitesse de débit
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0.4-0.6
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Température d'huile max. (°C)
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110
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Contenance totale du circuit (filtre à huile inclus) (litre)
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290
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CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
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Capacité du liquide de refroidissement (moteur uniquement) (litre)
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190
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Thermostat standard (modulation) Plage (°C)
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71-85
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Température maximale du liquide de refroidissement à la sortie du moteur (°C)
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98
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CIRCUIT DE CARBURANT
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Injecteur de carburant
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Mitsubishi PS8 × 2
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Consommation de carburant (g/kWh)
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alimentation de secours
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217
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Alimentation principale
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217
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SYSTÈME DE DÉMARRAGE
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Alternateur de charge de batterie (V-Ah)
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24-30
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Capacité du démarreur (V-kW)
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24-7,5x2
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Capacité minimale recommandée de la batterie (Ah)
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À 5 °C et plus
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300
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Inférieure à 5 °C à -5 °C.
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600
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ALTERNATEUR
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Fabricant de l'alternateur
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Leroy-somer Electro-technique (Fuzhou) Company Ltd
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Marque de l'alternateur
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Leroysomer
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Modèle d'alternateur
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LSA52.3L9
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Système de commande
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AREP
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A.V.R.
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Inclus
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Régulation de tension
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±1.0 %
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Système d'isolation
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Classe H
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Protection
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IP23
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Facteur de puissance nominale
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0.8
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Pas d'enroulement
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Deux tiers
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Fils d'enroulement
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6
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Fréquence (Hz)
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50
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Tension (V)
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400
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Phase
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3
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Puissance nominale (kVA/kW)
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--------------------------------- H-40°C cont
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2360/1888
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--------------------------------- Veille-27°C
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2600/2080
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THF
|
<2 %
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TIF
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<50
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Surrégime max. (Tr/min)
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2250
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Roulement
|
Simple
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