Traînés silencieux monté sur la pompe à moteur diesel Le moteur diesel de type silencieux de l'unité de pompe à eau est une série de produits développés par l'introduction et d'absorber l'étranger moteur diesel à faible bruit de pompe à eau de feu de la technologie. Les unités de la pompe à eau diesel silencieux sont largement utilisés dans des endroits avec de strictes exigences en matière de bruit de l'environnement tels que les postes et télécommunications, les bâtiments de l'hôtel, lieux de divertissement, les hôpitaux, centres commerciaux, les entreprises industrielles et minières, comme d'urgence et de lutte contre les incendies d'alimentation en eau domestique. Caracteristique : Le bruit de l'index allant d'un mètre peut atteindre 65dB(A)-85dB(A), et l'unité peut être utilisé sans réduction de puissance; La conception globale de la pompe à eau de gazole de type silencieux est compact dans la structure de l'unité, de petite taille et de nouveaux et beau dans l'apparence; Conception d'isolation des vibrations, choc haute performance résorbable sont utilisés entre le moteur diesel et du générateur et de la base publique pour réduire le bruit des sources; L'isolation acoustique couverture faite de haute efficacité matériaux insonorisant a une forte absorption acoustique et isolation acoustique capacité ; L'utilisation de l'impédance et silencieux composite insonorisant réduit considérablement le bruit lors de gaz d'échappement est déchargée ; Bruit à haute efficacité multi-canal de réduction de l'air admission et échappement, admission et les canaux d'échappement pour assurer une alimentation suffisante les performances de l'unité ; Grande capacité de réservoir de combustible; 8. Rapide spéciale de la plaque de couvercle d'ouverture, pratique pour l'entretien. La condition du produit L'altitude : ≤2500 mètres Température ambiante : -25~55ºC Humidité atmosphérique relative : 9-95 % L'intensité du tremblement de terre : de 7 degrés Les exigences techniques : Pilote : le moteur diesel à démarrage électrique, avec la jauge de carburant et le dispositif d'avertissement d'huile moteur ; La pompe : (1) Vous avez juste besoin de mettre le tube dans l'endroit pour le pompage, rapide et pratique. (2) le joint mécanique intégré, avec lubrifiant et de refroidissement partie indépendante, en 2bar de pression ; (3) Le décalage du centre ne doit pas être supérieure à 0,003 mm; (4) de la fusée est en stage-less design, et le diamètre ne doit pas être inférieure à 85mm, afin de réduire le décalage du centre de la fusée et de prolonger la vie; (5) La pompe fonctionne avec 2 support robuste de fin d', dans un joint mécanique, de veiller à ce que le roulement ne communiquera pas avec les médias. La capacité de pompage : commun sacs en plastique, sacs de textiles, ne sera pas un bourrage dans la pompe ; Tuyaux : support métallique et tubes en caoutchouc, rapide articulations; la longueur requise par les utilisateurs) Véhicule de la pompe : 4-roue ou 2 roues en bas de l'acier; Contrôleur : panneau de commande. Paramètres techniques :
| Le débit |
Jusqu'à 1500 m3/h |
| Chef |
Jusqu'à 100 m |
| La vitesse |
Jusqu'à 3000 tr/min |
| L'alimentation |
Jusqu'à 350 kW |
| Le calibre |
Jusqu'à 350 mm |
| Le bruit |
/85db de 3 mètres |
Le fonctionnement du moteur diesel comme suit : Brancher la batterie, faire attention à l'pôles positif et négatif. Le pôle positif est connecté à une borne du démarreur et le pôle négatif est connecté à l'organisme; (Remarque : la batterie doit être rechargée après avoir été placé pendant une longue période d'utilisation !!!) Injecter le liquide de refroidissement (eau) dans le réservoir d'eau. Si la température ambiante est inférieure à zéro, une certaine proportion de l'antigel doit être ajoutée à l'radiateur ; Remplir le moteur diesel avec l'huile moteur (spécial pour les moteurs diesel), et l'ajouter au dessus de la ligne d'échelle de l'échelle de l'huile moteur. Il est strictement interdit de démarrer le moteur sans ajout de l'huile moteur ; Ajouter au réservoir de carburant diesel et de redémarrer après la première démarrer ou arrêter pendant un long moment. Vous avez besoin pour appuyer plusieurs fois sur la pompe à main sur le moteur diesel à l'air d'échappement dans le circuit de carburant ; Vérifier le niveau d'huile de l'huile de graissage, le niveau du liquide de refroidissement, la quantité de carburant, vérifier l'alimentation en huile de lubrification, refroidissement, et les autres systèmes du moteur diesel pour l'huile de fuite et de l'eau, de fuite et vérifier si le circuit électrique a cassé les peaux et autres risques de fuite électrique. , Si le circuit électrique de la fil de terre est desserré, si la connexion entre l'unité et de la fondation est ferme, etc. (voir le manuel dans le moteur diesel boîte à outils pour les détails) Démarrer et arrêter, de l'exécution Démarrer 1. Tout d'abord , versez de l'eau dans les tuyaux, pour faire de la pompe et le tuyau d'admission rempli d' eau. Les tuyaux doivent être scellés, pas de fuite d'air. (Pas à l'intérieur de l'eau- start est interdite) 2. Fermer la soupape de globe et de coq sur le tuyau de sortie, afin de réduire le début de devise. 3. Tourner le rotor à la main, lubrifier le roulement et vérifier la pompe du rotor, le joint de l'anneau, si elle ne peut pas faire pivoter, vous ne pouvez pas démarrer. 4. Essayez de démarrer, sens de rotation du moteur doit être identique à celle de la flèche sur la pompe de direction. 5. Lorsque le rotor fonctionne normalement, d' ouvrir progressivement le globe de sortie de soupape, régler pour les conditions de travail requis. L'exécution 1. Observer le relevé en mètres, assurer un fonctionnement autour de la tête et le débit indiqué sur la plaque signalétique. 2. Contrôler régulièrement la valeur de devise, le moteur ne doit pas dépasser la valeur nominale de monnaie. 3. Température des roulements de la pompe ne doit pas dépasser 75ºC, et ne doit pas être 35ºC plus élevée que l'environnement ambiant. 4. Pour commencer, desserrer le bouchon de stuff. Régler plus tard lors du démarrage. 5. En cas de fragilité de l'organe de l'abrasion, remplacer dans le temps. 6. Lorsque toute anomalie se produit, arrêter immédiatement et de contrôle. Arrêter 1. Fermer la vanne de globe sur le tuyau de sortie, fermer le robinet de jauge de vide. 2. Arrêter le moteur et fermez le robinet de pression. 3. En hiver, vidanger le liquide dans la pompe complètement pour éviter le gel des fissures. 4. Lorsque vous ne pourrez pas utiliser pour un long moment, désinstallez la pompe, nettoyer et lubrifier Le dépannage
| Défaut |
Cause |
La solution |
| La pompe ne peut pas aspirer de l'eau, manomètre et vibrant de jauge de vide |
1. Verser de l'eau insuffisant 2. Fuite entre le tuyau et le compteur 3. La succion est trop élevée |
1, contrôler une fuite dans la vanne inférieure. 2, serrer la fuite de la partie 3, de réduire l' aspiration |
| La pompe ne peut pas sucer, vide élevé est illustré dans la jauge de vide |
1, bas vanne fermée ou bloquée 2, une trop grande résistance d'aspiration de l'eau 3, bourrage de filtre |
1, contrôle de vanne inférieure 2, remplacer le tuyau d'aspiration de l'eau 3, de dégager le filtre |
| Jauge de pression fonctionne, aucun résultat de l'eau |
1. Beaucoup d' eau de sortie de la résistance du tuyau 2. Mauvais sens de rotation 3. Tuyau de sortie de vanne fermée 4. le rotor bloqué |
1. Contrôler ou raccourcir la pipe à eau 2, vérifier le moteur, réglage 3, ouvrir la vanne et dégager le rotor |
| Ne peut pas atteindre le débit conçus |
1. l' air aspiré 2. Niveau d'eau chute, submergées n'est pas suffisamment de profondeur 3. le rotor bloqué 4. rotor déchirés et usés |
1, contrôle de la partie de fuite et effacer off 2, prolonger le tuyau d'entrée de l'eau, augmenter la profondeur de plongée 3, désinstaller et effacer off 4, remplacer le joint |
| Grande Consommation de puissance de la pompe |
1. Stuff serrées, en surchauffe 2. Grand débit 3. Entre le rotor et le cas de collision 4. Roulement d'arbre de pompe de l'abrasion 5. Arbre de pompe égaré |
1. Desserrez légèrement 2. réduire ouverture de la soupape de globe 3. ajuster 4. Remplacer le roulement 5. Remplacer ou régler |
| Beaucoup de vibrations de la pompe |
1. le rotor partiellement bloqué 2. le rotor endommagé 3. Peu de flux 4. non-concentriques entre arbre de pompe et moteur. 5, le roulement endommagé 6, du gaz la gravure |
1. Désinstallez et clair off 2, remplacer 3, augmentation de l'ouverture 4, réglage 5, remplacer 6, changement de position d'admission d'aspiration |
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