Propriétés physiques de la chaussée de l'évaluation de la machine de tomber deflectometer POIDS DU PONT AVANT
Une chute de poids deflectometer (FWD) est un appareil de test utilisé par les ingénieurs civils
pour évaluer les propriétés physiques de la chaussée
. Les données du pont avant est principalement utilisée pour estimer la capacité structurelle de la chaussée pour 1) la conception et de superposition 2) afin de déterminer si un trottoir est surchargé. Utilisez inclut (mais n'est pas limitée à) les autoroutes, routes locales, les chaussées de l'aéroport, des zones portuaires et les voies ferrées. La machine est habituellement contenus dans une remorque qui peut être remorqué à un emplacement par un autre véhicule. Il peut également être construit sur une camionnette, à l'intérieur d'un mini van ou sur un camion lourd avec un agent TMA
protection.
Le pont avant, il est possible de traiter les structures de chaussées dans la même manière que les autres structures de génie civil en utilisant les méthodes de conception basée sur de façon mécaniste. En sélectionnant le type de la réadaptation à être mis en oeuvre sur une chaussée est de l'importance économique considérable. Pour atteindre cette décision sans une connaissance adéquate de l'état structural de la chaussée peut avoir de très coûteuses conséquences. L'utilisation d'un pont permet à l'ingénieur pour déterminer un bassin de déflexion causé par une charge contrôlée avec précision et de résolution supérieure aux autres méthodes de test existant. Le FWD produit une charge d'impulsion dynamique qui simule une roue de déplacement de charge, plutôt que statique, semi-statique ou charge vibratoire. Ces développements permettent à l'utilisation de méthodes mécanistes pour analyser les données du pont avant.
Fonctionnalités
• Plusieurs modèles pour différentes applications
• Facile à utiliser et entièrement automatique
• " One-Key fonctionnement"
L'ensemble de l'essai tâche peut être complété par une seule personne en appuyant sur une seule clé. Cela signifie que le conducteur lui-même pouvez terminer la tâche si la touche "Marche" est situé à côté de lui. L'essai tâche peut également être démarré par PC.
• Mesure rapide
≤20s/point, et peut être réduite à ≤10s/point si le logiciel de mesure rapide appliquée.
• Multi-fonctionnel et professionnel
• Forte et durable de la plaque de base de la remorque, importés de l'Allemagne
• Équipé d'ordinateur portable pour la transmission de données sans fil
• La mesure de température et de localisation GPS
• Auto Capture de déflexion de la valeur et la valeur de charge.
• Travail continu de l'extérieur.
• Chargement de la batterie de stockage
La charge par un générateur électrique sur le tracteur ou 220 V alimentation en électricité
• Système de verrouillage double: Hydraulique/mécanique
• Système d'urgence: Soulevez la plaque de charge lorsque le système tombe en panne.
• Opération Options: Manuel/ automatique
• État de la plaque de charge de travail peuvent être surveillés sur l'écran.
• Le freinage à inertie
Tour synchronisée/pause/feu arrière et témoin de la tête avec le puissant logiciel du tracteur
Spécifications
> L'impact La gamme de charge: Jusqu'à 130 KN(extensible à 250 KN), de pré-veut tenter comme 50KN
> Force dynamique gamme: 0~200KN(extensible)
> Test de charge: 1 % de précision
> Forme de pulsation de charge: Demi-sinus
> Plage de déviation: ±3.5mm(±5mm en option)
> La déflexion de précision: ≤ 2 %
> La déflexion de résolution: 0.2μm
> No de déflexion capteur: Multi-point(1-9 en option)
> Test vitesse par Point: 15-20s/point (3 gouttes), et peut être réduite à ≤10s/point si le logiciel de mesure rapide appliquée.
> Poids montée: Hydraulique
> Type de mouvement de la plaque de charge: Hydraulique
> Vitesse de déplacement: ~120km/h (dépend de la chaussée conditions)
> Poids Total: 550kgs
> Interface DMI Précision: 0, 1 %
> Dimensions(L*W*H): 3500*1500*1500mm
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