Version 2023 SUV voitures Geely Xingyue L 1.5t/L3/150HP Nouvelle électrique Véhicules voitures

• Steering: Left
• Seats: 3, 5 Saets
• Gearbox: 3-Speed Hybrid Special Transmission (Dht)
• Drive: FWD
• Displacement: 1000-1600CC
• Conditon: New
• N° de Modèle.: XingyueL
• Braking System: Electromagnetic
• Body Type: Open
• Body Style: vus
• Warranty: None
• After-sales Service: None
• nom du produit: 4 voiture de roue
• couleur: personnalisation
• vitesse: 190km/h
• puissance maximale (ps): 150 ch.
• empattement (mm): 2845
• poids du véhicule (kg): 1785
• type: vus
• carburant: hybride
• Paquet de Transport: Nude
• Spécifications: 4770*1895*1689
• Marque Déposée: Geely
• Origine: China
• Code SH: 8708999901
• Capacité de Production: 1000000 Units/Year

Description de Produit

   Xingyue L électrique longue portée CLTC a une portée de 1400 km, adopte l'architecture e-CMA intelligente superélectrique, et l'efficacité thermique de la rallonge de portée atteint 43.32%. Il prend en charge une charge rapide c.c. de 85 kW et une décharge externe de 3,3 kW.
Autonomie électrique pure de 205 km, perte de consommation de carburant de 5.3 L / 100 km, cylindrée du moteur de 1480 ml, capacité de la batterie de 39.81 kWh.
L'utilisation de 3 vitesses à fréquence variable entraînement électrique DHT Pro, peut atteindre la série de domaine pleine vitesse parallèle, tout en prenant en charge le réseau 5G, AR-HUD, équipé d'un triple écran IMAX, puce Snapdragon 8155.la version hybride Star L est équipée d'un moteur 1.5TD nommé DHE15, qui utilise quatre technologies : Injection directe haute pression, refroidissement intermédiaire suralimenté, cycle Miller et EGR basse pression. La pression du système d'injection directe haute pression va à 350 bar, et plus la pression est élevée, plus l'effet d'atomisation de l'essence est grand, plus la combustion est complète; le refroidissement intermédiaire de suralimentation peut réduire la température de l'air d'admission, réduisant ainsi la perte de transfert thermique. L'EGR est ce que nous appelons souvent la recirculation des gaz d'échappement, l'EGR basse pression peut réduire la température et la pression d'échappement, améliorer l'efficacité du cycle, réduire les émissions d'oxyde d'azote, une compréhension simple est plus respectueuse de l'environnement. Il a également un taux de compression de 13, et l'efficacité thermique officielle du moteur est aussi élevé que 43.32%, sa puissance maximale et son couple maximum sont 110kW et 225N·m, respectivement. L'objectif de l'ensemble DHT Pro est en fait dans le moteur d'entraînement P2, qui intègre le mécanisme de changement de vitesse et le jeu de pignons planétaires doubles pour fournir différents rapports de transmission. En construction, le Geely DHT Pro est comme une combinaison d'une transmission E-CVT et d'une transmission 3AT. La transmission à plusieurs vitesses de Geely n'est pas la première à utiliser, la Great Wall Lemon hybride DHT a une transmission à deux vitesses à embrayage, Mais l'utilisation de 3 rapports par Geely cette fois-ci, la structure est plus complexe, l'augmentation de rapport peut faire du moteur dans la zone de travail efficace plus d'opportunités de devenir plus économe en carburant.

élément	valeur
État	Nouveau
Direction	Gauche
Norme sur les émissions	VI
Année	2023
Type	VUS
Carburant	Hybride
Puissance maximale (PS)	150 ch.
Empattement	2845mm
Suspension arrière	Multi-lien
Système de direction	Électrique
Vitesse maximale	190km/h
Dimension hors tout (L*L*H)	4770×1895×1689
Sièges	5 places
Couleur	En option
système de direction	Électrique