L'ISO de la CCC Tri-Axle 32 Ton béTail/bovins Transport jeu/boîTe de dialogue ClôTure remorque de camion
Description
Type d'UltraléGer --- menant l'âGe de "LéGer"Et la créAtion de nouveaux profitant concept
Type de lumièRe ---faible coûT, hautes prestations, et entraîNant de nouvelles exigences
Le type standard --- modèLe Standard, avec une conception optimiséE et garantie de qualité
Type lourd --- Hight configuration, de haute qualitéEt de prestation éLevé
Ultra-Heavy Type --- charge prééMinente - GéAnt de roulement
SpéCifications
| L'éLéMent numéRo |
ZCZ9401CLXHJA |
Lot |
253 |
|
| Marque de commerce |
CHHGC |
Nom du produit |
Jeu semi-remorque |
| Le poids nominal |
32500 |
Poids total |
40000 |
| Poids àVide |
7500 |
Type de carburant |
|
| Norme d'éMission |
|
NuméRo de l'essieux |
3 |
| L'empattement |
6830+1310+1310+1310+1310,7130 |
La charge par essieu |
-/23910(trois essieux installéS côTe àCôTe),
-/23980( trois essieux installéS côTe àCôTe ) |
| Le numéRo de printemps |
-/4/4/4,-/10/10/10,-/-/-/- |
Nombre de pneus |
12 |
| La taille des pneus |
11.00R20 12PR,
11.00-2012PR,12R22.512PR |
Approche ou de l'angle de déPart |
-/15,-/14 |
| Porte àFaux avant/arrièRe(mm) |
-/2150,-/2450 |
La voie avant |
- |
| Base de la roue arrièRe |
1840/1840/1840,1820/1820/1820 |
|
|
| La longueur globale |
13000 |
La largeur hors tout |
2500 |
| La hauteur globale |
3750,3550,3350,3150 |
Le van longueur |
12840 |
| Le van largeur |
2300,2330 |
Le van hauteur |
600 |
| Charge utile maximale de la selle |
16090,16020 |
L'entreprise |
CHHGC |
Tableau de Configuration de base de cinq produits typiques |
| Type |
Type d'UltraléGer |
Type de lumièRe |
Le type standard |
Type lourd |
Type de Ultra-Heavy |
| Dimensions Ovall(m)(L*W*H) |
13*2,5*1,8 |
13*2,5*1,8 |
13*2,5*1,8 |
13*2,5*1,8 |
13*2,5*1,8 |
| Hauteur de poutre longitudinale |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| SpéCification des plaques d'aile supéRieure/inféRieure |
10/12 |
12/14 |
14/16 |
16/16 |
16/20 |
| Site web de faisceau longitudinal |
T5 |
T6 |
T6 |
T8 |
T10 |
| SpéCification de faisceau de côTé |
Profil de l'acier 14# |
Profil de l'acier 14# |
16# le canal de l'acier |
18# le canal de l'acier |
20# le canal de l'acier |
| ÉPaisseur de la plaque de base |
T2 |
T2 |
T3 |
T3 |
T4 |
| SpéCification de tout au long de faisceau |
Tout au long du faisceau W-forme |
Tout au long du faisceau W-forme |
Tube rectangulaire 80*40 |
Tube rectangulaire 80*40 |
10# le canal de l'acier |
| Espacement de tout au long de faisceau |
650 approximatif |
650 approximatif |
650 approximatif |
650 approximatif |
650 approximatif |
| Type de panneau de carrosserie |
Petit àLa verticale |
Petit àLa verticale |
Petit àLa verticale |
Grand àLa verticale |
Grand àLa verticale |
| Largeur de piliers |
180 |
180 |
180 |
220 |
220 |
| La spéCification et le numéRo de boîTe àOutils |
Une trousse de 2,5 m |
Une trousse de 2,5 m |
Une boîTe àOutils 2.5 |
Une boîTe àOutils 2.5 |
Une boîTe àOutils 2.5 |
| SpéCification de ressort àLames |
10 de la plaque de type I |
10 de la plaque de type I |
10 de la plaque de type II |
12 de la plaque de type I |
12 de la plaque de type II |
| SpéCification de la broche de traction |
50# |
50# |
90# |
90# |
90# |
| L'appui de la jambe |
8-tonnage àSimple effet |
8-tonnage àSimple effet |
28-tonnage àSimple effet |
28-tonnage àSimple effet |
28-tonnage àSimple effet |
| DiamèTre de broche du bras de l'éQuilibre |
50mm |
50mm |
50mm |
50mm |
75mm |
| Uniforme tonne de roulement |
En dessous de 40 tonnes |
En dessous de 50 tonnes |
En dessous de 60 tonnes |
En dessous de 70 tonnes |
En dessous de 80 tonnes |
| Poids àVide |
Environ 7.3 tonnes |
Environ 7,5 tonnes |
Environ 8,9 tonnes |
Environ 9,4 tonnes |
Environ 10,7 tonnes |
| SpéCification de clôTure |
Partie intéGrante du corps avant.Les piliers font partie intéGrante et sont de 1,8 m de haut, la balustrade is1.2m éLevé, et la structure de corps arrièRe est identique àCôTéDe caisse.
L'espacement entre deux couches de balustrades et entre la main courante et la clôTure est de 100mm et l'espacement est approximative de 300 mm àLa balustrade support .
La partie inféRieure de clôTure s'ouvre vers le bas, la premièRe section de la balustrade supéRieure s'ouvre vers l'arrièRe , Et les autres sont ouverture àCharnièRe.
L'espacement est non ajustable 100mm entre rampe et clôTure et àLa rambarde de soutien, de la hauteur totale de clôTure + Balustrade est supéRieure à1.2M 1.2M), (excluant l'accolade droite mobile tubulaire de la tension est ajoutéE entre les deux piliers.Il y a pas de toit ou de corps avant/arrièRe du panneau de l'arc. |
CaractéRistiques
1.Longeron De La partie supéRieure de La structure de carrossage:En tant que Par L' Analyse méCanique,la Structure de carrossage global unique De La Poutre longitudinale Est AdoptéE Pour Assurer la DuréE de vie de Flexion vers le bas-libre De Traverses Et Efficace de l' Enregistrer En vertu de la consommation de carburant MêMe Palier de Charge Et de Construire Un maximum de Valeur éConomique Pour Les utilisateurs.
2. Processus sophistiquéS:Les Principales PièCes Du VéHicule Sont FabriquéS Par Des éQuipements de pointe.Les Poutres longitudinales Sont SoudéS Par Les importations de L'arc immergéDe suivi entièRement automatique Machine àSouder.Les Roues Et Essieux Sont AssembléS Par AssembléE géNéRale de La machine Et L' Empattement Est Garanti Par L'éQuipement de mesure de distance.
3.Le SystèMe de suspension:La CaractéRistique Nouvelle Suspension SystèMe Et Nous importéS Holland FonctionnalitéDe systèMe de suspension de La charge éQuilibréE Entre les DifféRents Essieux. Angle de la biellette De SystèMe Est ConçU Pour RéDuire raisonnablement L' Instant la Friction Entre le Pneu Et La masse Et de L' Usure des pneus anormale Au cours de La FréQuente L'opéRation.Les Anneaux de retenue Pour Les arbres Sont Une Des Partie intéGrante de la CouléE.
4.Essieux:Les Essieux Choisir La QualitéDes Produits FabriquéS Par Des professionnels de l' Usine,dotéDe la Haute CapacitéPortante Et La déFormation difficile.En Outre,l' Option Du SystèMe de freinage antiblocage (ABS) àPartir de La marque de renomméE nationale ou éTrangèRe Peut éLiminer efficacement Le CôTéDe Patinage Et la DéRive Du VéHicule En raison De Blocage Des Roues En Cas De Freinage d'urgence Et à AméLiorer La SéCuritéAu volant Du VéHicule.
5.La lumièRe De Poids mort:La RéDuction de poids partielle Est EffectuéE En Plusieurs Parties Dans Les Locaux De la Garantie de La RéSistance structurale.Tout en RéDuisant Le Poids mort,la CapacitéPortante Est Effectivement Garanti.
6.Faible Surface de roulement:L' Option Col de cygne de La structure De la Poutre RéDuit efficacement La Hauteur De La surface de roulement,s'abaisse Le Centre de gravité,et AméLiore La SéCuritéDes transports.
7.Humanisé Conception :
→Le Limiteur Est AjoutéE à L' Spin Lock Pour Assurer Des Transports plus sûRs;
→La Conception Des FonctionnalitéS de la poignéE de verrouillage de spin de Beau Et éLéGant Et Facile d' Exploiter;
→La PoignéE de commande De l' Avant de Joindre Spin Lock Est Situé Dans Le Cadre avant de la baie,afin De PréVenir La PoignéE De Rayer Les Accessoires De L'unitéPrincipale.
→Deux Positionné Vanne àTrois voies Est Ajouté Au SystèMe de freinage Pour AméLiorer La SéCurité Du Frein de stationnement.
8. SystèMe éLectrique:Le SystèMe éLectrique Adopte L' Authentique EntièRement éTanche le Faisceau De Marques de renomméE nationale.L' Adopter de Nouvelles Lampe LED Lampes,dotéDe la Haute IntensitéD'éClairage Et de la LumièRe de la Perception,haut de La péNéTration de brume,renfermé Les performances de travail Et de Longue DuréE de service .
9.La ProcéDure de soudage:Le châSsis Et de Haut en bas de la Soudure Sont Tous éTroitement compresséS Avec Pneumatique-hydraulique , BoîTe de vitesses automatique de serrage Et D'autres Grands Outils Soudure, ContrôLer efficacement la DéFormation de soudage Et de Garantir La Fluidité Et Les Exigences techniques.Le ModèLe de rotation Fait La Force de soudage;Le SystèMe d'inclinaison éLectrique ContrôLe Le Processus de fabrication de MéLanges de distorsion de pièCes de rechange. Assure Le soudage au gaz Joint soudéDe Qualité.
10.La peinture de l' Artisanat:Utilisation Du Bicarbonate de Vernis ,l'apprêT à Deux reprises d'artisanat,top Coat Deux fois Et La déTection Est Faite Strictement En fonction De La Norme nationale Pour l' éPaisseur du film Afin de Garantir La QualitéDe la peinture Et de Luminosité.
*
Les principaux composants de la péRiode de garantie
| Nom d'éLéMent |
La garantie |
Nom d'éLéMent |
La garantie |
| Faisceau du châSsis principal |
Le châSsis |
1 an |
L'exéCution de l'ENGRENAGE |
L'essieu |
6 mois |
| La suspension |
6 mois |
Roulement de l'essieu |
3 mois |
| Axe de fuséE |
1 an |
Le moyeu de roue |
3 mois |
| Bras de l'éQuilibre |
3 mois |
Le pneu |
6 mois |
| Nom d'éLéMent |
La garantie |
Nom d'éLéMent |
La garantie |
| Dispositif de freinage |
Le tambour de frein |
3 mois |
Dispositif de support |
LANDING GEAR |
6 mois |
| Chambre BRKE |
3 mois |
Support de roue de secours |
6 mois |
| RéServoir d'air |
6 mois |
| Nom d'éLéMent |
La garantie |
| D'autres |
Le ressort àLames |
3 mois |
| Diaphragme de la chambre de frein |
3 mois |
| VALVE DE RELAIS D'URGENCE |
3 mois |
| Patin de frein |
3 mois |
| Soupape de relais |
3 mois |
Nos produits
L'emballage et Livraison
DéTails de l'emballage : |
N/m,dans le nu, ou faire l'emballage conforméMent àL'requiryment personnalisé. |
| DéTails de livraison : |
Dans un déLai de 15 jours ouvrables aprèS réCeption de la L/C ou de déPôT |
Atelier
FAQ
1.Je peux Avoir des éChantillons de ce type de remorque pour tester la qualité?
Oui, vous pouvez acheter des éChantillons àTester la qualité,notre MOQ est de 1 .
2.Quel est le déLai de livraison et vous pouvez baisser le prix ?
Cela déPend de votre commande.Le déLai de livraison est dans un déLai de 15 jours ouvrables aprèS que nous avons reçU votre acompte.Si vous avez passer une commande de grandes quantitéS, puis ,bien sûR, le prix peut êTre abaissé.
3.Puis-je Personnaliser la peinture et le logo ?
Oui, nous offrons logo personnaliséPour tout type.
4.Quelle est la méThode de paiement ?
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Fournisseur Audité 
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