Taper: | Kits de conversion |
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marque: | Bafang |
tension nominale: | 48 v. |
puissance de débit: | 1 000 w. |
roue de chaîne: | 44t |
couple max: | 160 N.m |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le motoT à entraînement intermédiaire échantillonne en permanence les informations pertinentes à une fréquence allant jusqu'à 80 000 Hz via un capteur de couple et deux capteurs de vitesse, tous très sensibles. Les données obtenues sur le couple de démarrage, la vitesse du véhicule et la vitesse de rotation des pédales sont mises à la disposition du contrôleur, ce qui garantit un contrôle précis du véhicule tout en atteignant le plus haut rendement possible. Le système Max Drive permet au conducteur de contrôler entièrement le véhicule. Malgré une puissance de sortie généreuse et un couple maximum de plus de 160 N.m, le moteur fonctionne en silence virtuel. La conception modulaire du moteur et le contrôleur intégré facilitent le démontage et améliorent la réactivité du service. Ce moteur peut être noir.
L'avantage de ces kits :
1. Moteur central du capteur de couple 48 V 1 000 W.
2. Expérience de conduite confortable
3. Couple max. De 160 N.m, forte capacité de montée
4. Indice de protection IP65, plus peur de la poussière et de la pluie
5. Installation simple, facile à utiliser, sans hésitation, faible bruit
6. DP C18.UART Affichage couleur
Position | Moteur intermédiaire |
Construction | Motoréducteur sans balais |
Tension nominale (Vcc) | 48 |
n0 (tr/min) | 170 |
Puissance nominale (W) | 1000 |
NT(tr/min) | 150 |
Couple max | 160 N.m |
Efficacité (%) | ≥ 80 % |
Capteur de pédale | Vitesse et couple intégrés |
Arbre standard | ISIS |
Niveau sonore (dB) | < 55 |
Température de fonctionnement | -20-45ºC |
Rapport de réduction | 1:18.26 |
IP | IP 65 |
Certifications | CE/EN 14764/ROHS |
LISTE DE COLISAGE
1 moteur intermédiaire (intègre le contrôleur)
1 écran LCD DP C18.UART
1 roue à chaîne 44T
1x capteur de vitesse et aimant
1 vis
2x manivelle
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées