36V 250WGeared Kits de moteur de moyeu Fatigué de pédalage que toute la journée de vélo ? Alors vous veuillez tenir compte de notre moteur de moyeu de roue orientée vélo électrique Kit. Ce moteur de moyeu orienté kit complet est livré avec un pedelic magnétique pour aider votre trajet, un pouce d'accélérateur pour accelleration facile, et vous pouvez ajouter un des meilleurs e-bike batteries. Kit de coversion inclure 1.Moteur : motoréducteur Brushless; 36 trous ; noir,couleur blanche pour facultatif. 2.Controller : 36V 13A 3.L'accélérateur(avec indicateur de batterie) : Le pouce d'accélérateur. 4.les leviers de frein : arrêter le moteur lorsque vous freinez. 5.Rim(alliage à double étage) : 27,5", 700C, 29" pour l'option. 6.a pris la parole 7.L'intégration SAP 8.Kingmeter Nokke LCD-u 9.Manuel utilisateur
| Puissance nominale |
250W |
| La tension nominale |
36V |
| Le contrôleur |
36V 13A |
| La position |
Moteur du moteur avant/arrière |
| La construction |
Motoréducteur sans balai |
| Tr/min |
180-235 |
| Couple de serrage max. |
15N.m |
| L'efficacité |
80 % |
| Capteur Hall |
Avec |
| L'essieu |
100mm(L'AVANT)/135mm(arrière) |
Pourquoi ne nous utilisons une double paroi et lourds de la jante 36 rayons de jauge ? Au début nous avons essayé divers kits et de nombreux moteurs de la brosse moins étaient très bons moteurs. Le problème avec la plupart des kits de conversion sont disponibles qu'ils sont incorrectement spoked, utiliser une seule paroi rim. faible, ont des rayons qui sont à la mauvaise longueur causant les rayons d'être refoulées dans une forme de "s". Il suffit de mettre les roues de bicyclette n'étaient pas faites pour ce type de couple sur eux et à l'occasion vous aurez besoin de serrer vos rayons jusqu'ils ont finalement "siège" eux-mêmes.
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