Type: | Générateur Diesel à Démarrage Automatique |
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Méthode d′installation: | Fixé |
Coup: | 4 Courses |
Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
Type de sortie: | Triphase CA |
Vitesse: | Vitesse |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
1. Spécification de groupe électrogène |
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Modèle de groupes électrogènes | CCFJ40J | |||||||
Alimentation principale | 50KVA | |||||||
Tension nominale | 400V | |||||||
Courant nominal | 72A | |||||||
Fréquence nominale (Hz) | 50 | |||||||
Régime nominal | 1500tr/min | |||||||
Le facteur de puissance | 0,8(à la traîne) | |||||||
Dimensions (mm) (L x W x H) | 1610×900×1280 | |||||||
Groupe électrogène Poids (kg) | 1000 | |||||||
2. Spécification de moteur diesel | ||||||||
Marque du moteur | Cummins | |||||||
Le modèle de moteur | 4BTA3.9-GM47 | |||||||
Nombre de cylindres | 4 | |||||||
Arrangement de vérin | En ligne verticale | |||||||
Le cycle | Quatre temps | |||||||
Système d'admission | Turbocompresseur et intercooler | |||||||
Le circuit de carburant | Type de publicité de la pompe à carburant | |||||||
L'alésage × course (mm×mm) | 102 x 120 | |||||||
Déplacement (litre) | 3.9 | |||||||
Le taux de compression | 16.5:1 | |||||||
Régulateur de vitesse | Electronic | |||||||
Système de refroidissement | Par échangeur de chaleur | |||||||
Total de la capacité du système de lubrification (L) | 16.4 | |||||||
La consommation de carburant à 100 % de charge (g/kwh) | 213 | |||||||
Mode de démarrage | DC24V démarrage électrique | |||||||
3. La spécification de l'alternateur | ||||||||
Marque de l'alternateur | Marathon | |||||||
Modèle de l'alternateur | MP-H-40-4 | |||||||
Nombre de phase | 3 | |||||||
Type de connexion | Phase 3 et 4 fils | |||||||
Nombre de roulement | 1 | |||||||
Classe de protection | IP23 | |||||||
L'altitude | ≤1000m | |||||||
Type d'excitation | Brushless à ,l'auto-passionnant, régulateur automatique de tension d'AVR,100 % de cuivre sur le fil de bobinage | |||||||
Classe d'isolation | H | |||||||
Facteur d'influence de téléphone (TIF) | ≤50 | |||||||
Le THF | ≤2% | |||||||
La régulation de tension, l'état stable | ≤ ± 1 % | |||||||
Tension de l'état transitoire | ≤ -15%~+20% | |||||||
4. La spécification du système de commande | ||||||||
? Micro-ordinateur, et fiable de contrôle numérique de travail. | ||||||||
? L'affichage numérique des paramètres de moteur diesel et l'intégration de la mesure et de surveillance. | ||||||||
? La modularisation de la fonctionnelle de la configuration et ntegration de structures de produit. | ||||||||
? Résistance aux vibrations, l'humidité, brouillard salin et la haute/basse température. | ||||||||
? Puissante capacité de résister à l'interférence, pratique de l'installation et l'utilisation, et de haute performance-prix. | ||||||||
? Surveillance à distance des paramètres de fonctionnement. | ||||||||
? Jeu de zéro automatique de pression d'huile de lubrification. | ||||||||
? Accumulation de l'exécution de période de moteur diesel. | ||||||||
? Arrêt automatique des PSAF sur une température élevée et faible pression d'huile. |
Moteur diesel de pierre de Shanghai CO., LTD PEUT FOURNIR GÉNÉRATEUR CUMMINS MARINE | |||
Modèle | Puissance nominale (KW/tr/min) | Puissance max. (KW/tr/min) | Façon d'admission |
6BTA5.9-M150 | 110/2200 | 120/2200 | Turbocompresseur et intercooler |
6CTA8.3-M188 | 138/2328 | 152/2328 | Turbocompresseur et intercooler |
6CTA8.3-M205 | 151/2328 | 166/2328 | Turbocompresseur et intercooler |
6CTA8.3-M220 | 164/1800 | 180/1800 | Turbocompresseur et intercooler |
6CTAA8.3-M260 | 190/2134 | 209/2134 | Suralimenté et intercooled air-air |
6LTAA8.9-M300 | 224/1800 | 245/1800 | Suralimenté et intercooled air-air |
6LTAA8.9-M315 | 230/2134 | 253/2134 | Suralimenté et intercooled air-air |
Remarque : tous les modèle de moteur aboce ont eu l' homologation de type de certification des CCS. Certains ont obtenu la certification des émissions de l'OMI. | |||
- Moteur Cummins DCEC marine moteur auxiliaire | |||
Modèle | Puissance nominale (KW/tr/min) | Puissance max. (KW/tr/min) | Façon d'admission |
4BTA3.9-GM47 | 47/1500 | 52/1500 | Turbocompresseur et intercooler |
6BT5.9-GM83 | 83/1500 | 92/1500 | Suralimenté |
6BTA5.9-GM100 | 100/1500 | 110/1500 | Turbocompresseur et intercooler |
6BTAA5.9-GM115 | 115/1500 | 127/1500 | Suralimenté et intercooled air-air |
6CT8.3-GM115 | 115/1500 | 127/1500 | Suralimenté |
6CTA8.3-GM155 | 155/1800 | 170/1500 | Turbocompresseur et intercooler |
6CTA8.3-GM155(OMI) | 155/1500 | 170/1500 | Turbocompresseur et intercooler |
6LTAA8.9-GM200(OMI) | 200/1500 | 220/1500 | Suralimenté et intercooled air-air |
4BT3.9-GM65 | 65/1800 | 71/1800 | Turbocompresseur et intercooler |
6BT5.9-GM100 | 100/1800 | 110/1800 | Suralimenté |
6BTA5.9-GM120 | 120/1800 | 132/1800 | Turbocompresseur et intercooler |
6CT8.3-GM129 | 129/1800 | 142/1800 | Suralimenté |
6CTA8.3-GM175(OMI) | 175/1800 | 193/1800 | Turbocompresseur et intercooler |
6LTAA8.9-GM129(OMI) | 215/1800 | 237/1800 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées