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| Présentation du produit | |
| 1) Tout nouveau moteur,w/démarrer le moteur. | |
| 2) de l'Alternateur sans balai, roulement unique,bride de raccordement,IP22,H Classe d'isolation,avec AVR. | |
| 3) Auto avec écran LCD du panneau de commande . | |
| 4) monté sur le moteur de l'alternateur de charge de batterie,Groupe électrogène avec charge de la batterie d' alimentation principale. | |
| 5) du disjoncteur , silencieux d'échappement. | |
| 6) du radiateur en cuivre pour 50ºC la température ambiante et double-pont ,avec la protection du ventilateur de refroidissement et l' avant -garde. | |
| 7) plaquettes anti-vibration fixé entre le moteur/alternateur et le châssis de base pour assurer la concurrence groupe électrogène fonctionnant stable. | |
| 8) sur skid bas du réservoir de carburant de 8 heures. | |
| 9) Extemal encastrés de bouton arret urgence pour une sécurité supplémentaire. | |
| 10)Facultatif :insonorisées,ATS( commutateur de transfert automatique), panneau de l'AMF,remorque, système parallèle. | |
| Spécification de groupe électrogène | |
| Modèle de groupe électrogène | BYT25 |
| Le premier alimentation(Kva/kw) | 18KW/22KVA |
| Alimentation de secours(kw/kva) | 20KW/25KVA |
| Type de structure | Ouvrir/silencieux |
| Le modèle de moteur | YTRC2108D |
| Modèle de l'alternateur | STG184F |
| DimensionL*W*H(mm) | |
| Type ouvert | 1800*800*1100 |
| Poids | 800 |
| Type de silencieux | 2000*930*1200 |
| Poids (Kg) | 900 |
| Détail du moteur | |
| Marque du moteur | Moteur diesel YTO |
| Modèle | YTRC2108D |
| Le régime moteur | 1500tr/min |
| La puissance du moteur | |
| .... Alimentation en mode veille | 22KW |
| ....Premier power | 18KW |
| Type | 4cycle, en ligne,3-cylindre |
| L'aspiration | Suralimenté, |
| Gouverneur | Électriques |
| L'alésage*Un accident vasculaire cérébral | 108*120mm |
| Déplacement | 3,3 litres |
| Le taux de compression | 11:01 |
| Détail de l'alternateur | |
| Fabricant | Fuzhou Boomaster Power Co.,Ltd |
| Modèle | STG184F |
| Puissance de sortie | 18KW |
| Nombre de phase | 3 |
| Le facteur de puissance(Cos phi) | 0,8 |
| L'altitude | ≤1000m |
| En surrégime | 2250tr/min |
| Nombre de pôles | 4 |
| Type d'excitation | Shunt |
| Classe d'isolation | H |
| La régulation de tension | ±0,5% |
| Courant de court circuit soutenue | 300%(3in):10s |
| Total (haarmonics TGH/THC) | <4% |
| Formulaire d'onde:Nema=TIF | <50 |
| Formulaire d'onde:I.E.C=THF | <2% |
| Le roulement | Seul |
| L'accouplement | Direct |
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