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Fournisseur Audité Les articles |
Unité | ParamèTres |
|---|---|---|
| CapacitéNominale de la benne | M3 | 5 |
| La charge nominale | Kg | 9000 |
| Le poids de fonctionnement | Kg | 29500 |
| Traction max. | KN | 245 |
| Max.Force de rupture | KN | 260 |
| Temps de montéE de flèChe | S | 7 |
| Temps total de 3 appareils | S | 12.5 |
| Le pneu | 29.5R25 | |
| Dimension globale | Mm | 9400×3500×3770 |
| Le modèLe de moteur | Cummins QSM11-C335 |
|---|---|
| Type | L'eau, 4 temps de refroidissement |
| L'aspiration | Turbo, l'air éChangeur air-air de charge |
| Montant de véRin | 6 |
| AléSage de cylindre | |
| DéPlacement du piston | 10,8 l |
| ContrôLeur de vitesse | L'éLectronique, tout le processus de contrôLe de vitesse |
| L'alimentation | 250kW(335HP) |
| RéGime nominal | 2100tr/min |
| Le circuit de carburant | L'injection directe |
| Couple maxi. | 1647nm@1400PGR |
| SystèMe de lubrification | Lubrification forcéE de pompe àEngrenages |
| Le filtre | Type de flux complet |
| Le filtre àAir | (Double éLéMent, indicateur de déCharge de poussièRe et de poussièRe) de type sec. |
| Convertisseur de couple hydraulique | |
| Type | Un éTage, 2, phase 3 éLéMents |
| La transmission | |
| Type | Pignon planéTaire |
| La vitesse de déPlacement km/h | |
| SystèMe d'entraîNement | 4WD |
| La roue avant | Fixe, type flottant complèTe |
| La roue arrièRe | Roulement d'axe central, pleine de type flottant, 26°Swing |
| RéDucteur | Pignon conique héLicoïDal |
| Pignon du difféRentiel | L'engrenage commun |
| La réDuction finale | Train planéTaire, premier éTage de réDuction |
| Frein de service | Disque de frein hydraulique de type humide complet (4 roues) |
| Le frein de stationnement | Frein àDisque type humide |
| Le frein de secours | ÉGalement utiliséComme frein de stationnement |
| Type | L'articulation, direction assistéE hydraulique complet |
| Angle de braquage | 40°Bidirectionnel |
| Rayon de braquage min.(par centre de roue extéRieur) | 6200mm |
| SystèMe de direction | |
| La pompe hydraulique | Pompe àEngrenages |
| DéBit max. | 168ltr/min |
| Pression de soupape de séCurité | 19MPa |
| VéRin de direction | |
| Type | Type de piston double effet |
| Montant de véRin | 2 |
| L'aléSage ×Course du véRin | 115mm×445 mm |
| ContrôLe de chargement | |
| La pompe hydraulique | Pompe àEngrenages |
| DéBit nominal | 294+168I/min |
| Pression de soupape de séCurité | 20MPa |
| VéRin d'exploitation | |
| Type | Piston double effet |
| Cylindre amt.- L'aléSage de cylindre ×Course : | |
| FlèChe | 2-180mm×880mm |
| La benne | 1-220mm×590mm |
| Soupape de commande | PoignéE unique |
| Dispositif de commande | |
| FlèChe | Le levage, retenue par ordre déCroissant, flottant |
| La benne | Retour d'inclinaison, le dumping de retenue |
| Le temps de fonctionnement du véRin | |
| Le levage | 7 s |
| Dump | 1,2 s |
| En ordre déCroissant (godet vide) | 4.3 s |
| SystèMe de refroidissement | 65L |
| Le réServoir de carburant | 420L |
| Le moteur | 33L |
| systèMe hydraulique | 340L |
| Essieu moteur (chaque) | 66L |
| La transmission | 64L |
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