Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité | Modèle | CPCD10H, CPCD15H, CPCD18H |
| Capacité de charge nominale | 1000kg, 1500kg, 1800kg |
| Le moteur | Le moteur d'Isuzu, Yanmar, VM, JAC, et d'autres fournisseur chinois |
| Boîte de vitesses | Le circuit hydraulique/automatique (TCM) de la technologie |
| Mât standard | Mât en 2 étapes (3m) |
| Mât de conteneur (facultatif) | Étape 2 ou 3-phase plein libre mât (3m-6m) |
| Le pneu | Pneumatique (Standard), pneu solide (facultatif) |
| Dispositif de commande latéral (facultatif) | Type de dispositif de commande latéral intégré, dispositif de commande latéral en cascade |
Informations connexes
Le code SH: 8427209000
Marque : le module JAC
Marché cible : marché mondial
Certificat : CE/SGS/ISO 9001/ISO 14001/SGS
capacité de production : 20,000 fixe par an
Fonctionnalités
1. Le diesel chariot élévateur à fourche de 1-1,8 tonne série H est construit en se fondant sur l'ergonomie. L'emplacement du siège et de l'angle volant peut être réglée librement pour obtenir un grand espace de travail. La conception spéciale crée l'environnement de travail confortable et minimise la fatigue de l'opérateur. 
2. Le type combiné de l'entrepôt de feu arrière de l'équipement est installé au sommet du toit de protection. En dehors de la belle apparence, l'eye-catching design rend le chariot élévateur à fourche tout à fait sûr pour une utilisation dans la nuit. L'apparence conception du chariot élévateur à fourche diesel est accordée brevet national.
3. Le cyclone filtre, ainsi que le système d'admission d'air installé à haut niveau, efficacement s'étend la durée de vie du moteur.
4. La charge hydraulique-pignon de direction induction libre et transversale du vérin d'huile de main-d'activation du système de direction de l'enregistrement opération. L'essieu directeur est capable de fournir 300,000 fois essai de fatigue.
| Modèle | Unité | CPCD10H | CPCD15H | CPCD18H | |
| La capacité de charge | Kg | 1000 | 1500 | 1800 | |
| Centre de charge | Mm | 500 | 500 | 500 | |
| Hauteur de levage du mât | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | |
| Le mât de levage libre | Mm | 155 | 155 | 155 | |
| Vitesse de levage du mât (avec charge) | Mm/s | 550 | 550 | 550 | |
| Inclinaison du mât (avant/arrière ) | 6°/ 12° | 6°/ 12° | 6°/ 12° | ||
| La vitesse de conduite | Km/h | 13.5 | 13.5 | 13.5 | |
| Rayon de braquage | Mm | 1880 | 1955 | 1985 | |
| Garde au sol | Mm | 115 | 115 | 115 | |
| Dimension extérieure | Pour faire face à la longueur des fourches | Mm | 2171 | 2231 | 2274 |
| Largeur hors tout | Mm | 1080 | 1080 | 1080 | |
| Hauteur de toit de protection (cabine) | Mm | 2060 | 2060 | 2060 | |
| Hauteur du mât, étendu | Mm | 3930 | 3930 | 3930 | |
| L'empattement | Mm | 1400 | 1400 | 1400 | |
| Bande de roulement | L'avant | Mm | 891 | 891 | 891 |
| L'arrière | Mm | 920 | 920 | 920 | |
| Le dépassement (avant) | Mm | 407 | 407 | 407 | |
| La fourchette | Mm | 1070 | 1070 | 1070 | |
| Poids de service | Kg | 2430 | 2790 | 2890 | |
| Le moteur | Modèle | Moteur chinois | ISUZU C240 | |
| La sortie nominale | KW | 30 | 35,4 | |
| Vitesse de puissance nominale | Tr/min | 2600 | 2500 |
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