Ouvrir Type 160kw générateur de puissance de haute qualité 200kVA Groupe électrogène Diesel avec moteur Deutz

• Type: Générateur Diesel à Démarrage Automatique
• Méthode d′installation: Fixé
• Coup: 4 Courses
• Méthode de refroidissement: Refroidissement par Eau
• Type de sortie: Triphase CA
• Vitesse: Vitesse
• N° de Modèle.: GPD200D5
• Conditions d′utilisation: L′utilisation des terres
• Usage: Parts ordinaires, Unité de veille, l′équipe d′urgence
• Landuse type d′unité: Type d′automatisation
• mode d′excitation: AC rotation Exciter
• alimentation principale: 160 kw/200 kva
• alimentation de secours: 176 kw/220 kva
• moteur (deutz): Deutz Bf6m1013fcg3
• alternateur: stamford/leory somer/genlitec
• contrôleur: smartgen/comap/deep sea
• fréquence: 50 hz (60 hz en option)
• délai de livraison: 15 à 25 jours
• garantie: 12 mois ou 1000 heures
• Paquet de Transport: Shrik Wrap or Wooden Box
• Spécifications: Powered by DEUTZ Engine
• Marque Déposée: GENLITEC POWER
• Origine: Fuzhou, China
• Code SH: 8502120000
• Capacité de Production: 100 Units Per Month

Description de Produit

Δ  CONFIGURATION STANDARD
1) Powered by brand new original moteur Deutz diesel refroidi par eau.
2) Brand new Stamford, LEROY SOMER ou GENLITEC seul palier 3 de la phase de l'alternateur avec IP23 et H Classe d'isolation.
3) Original DEUTZ 50ºC radiateur avec ventilateur entraîné par moteur monté sur skid.
4) cas de marque Chint Delixi ou disjoncteur monté.
5) Heavy-duty acier fabriqué avec châssis basée sur le réservoir de carburant intégré pendant au moins 8 heures en continu en marche.
6) monté sur un ensemble complet avec châssis basée sur les fixations anti-vibration.
7) de 9 dB industrielle système d'échappement du silencieux avec blexible se connecte et soufflets.
8) Avec châssis basée sur le carburant, huile et les robinets de vidange de liquide de refroidissement pour une maintenance facile.
9) DC 12/24 V Système de démarrage électrique avec accès gratuit à maintenir la batterie et chargeur de batterie de marque smartgen.
10) monté sur panneau de commande automatique de jeu, avec le module de contrôleur de la marque SMARTGEN AMF pour démarrage et arrêt automatique.
11) Rapport d'essai du générateur, de jeu de dessins et des manuels.
12) CE, la norme ISO9001 approuvé

Δ  Les éléments d'essais
Puissance GENLITEC  Offre une  Gamme complète de la marque de nouvelles et de produits de haute qualité.
Chacun et chaque unité est rigoureusement testés en usine avant expédition.
1) test des défauts de pièces
2) Essai de pression du réservoir de carburant
3) test de couple de serrage des vis
4) Test d'épaisseur de peinture
5) le roulement et l'isolement d'essai de tension
6) Test de bruit
7) essais de chargement: 25 %, 50 %, 75 %, 100 %, 110 % de charge pour vérifier vérifiez que tous les systèmes de contrôle, et d'arrêt d'alarme de protection.

Δ D'ALIMENTATION EN OPTION
1) couvert d'auvent résistant aux intempéries / insonorisées / montés sur remorque
2) du moteur / pré-Appareils de chauffage de l'alternateur
3) le partage de charge automatique et synchronisation de bord
4) Construire en ATS (Démarrage et arrêt automatique défaillance principale (AMF)
5), un grand réservoir de carburant 12/24 heures
6) Prises de sortie de puissance

  Spécification de Δ

Modèle de groupe électrogène	Dag200D5 (de type ouvert); DAG200S5(type de silencieux)
Le premier alimentation(50Hz)	160KW / 200KVA
Alimentation de secours(50Hz)	176KW /220KVA
La fréquence/vitesse	50Hz/1500 tr/min
Tension standard	230 V/400V
La tension est disponible	220V/380V
Les phases	Trois phases, quatre fils
Spécifications du moteur diesel
Fabricant	Moteur Deutz(Dalian) Co., Limited
Le modèle de moteur	BF6M1013FCG3
Le régime moteur	1500tr/min
Le moteur, KW de puissance en continu	166 KW
Le premier, KW de puissance du moteur	183 KW
En mode veille, KW de puissance du moteur	201 KW
Le moteur Max. Sortie, KVA	218 KVA
Méthode d'admission	Le turbocompresseur
Type	Cycle 4 temps, en ligne verticale, 4 cylindres
, Un litre de cylindrée	7.146 L
L'alésage*Accident vasculaire cérébral, mm	108*130 mm
Sens de rotation (vu du côté volant moteur)	Dans le sens antihoraire lorsque vu du volant
Volant moteur/carter de volant	SAE 2 #
Taux de régulation de vitesse, %	≤  5
La consommation de carburant (100 % de charge), g/kwh	210 g/kw. H
La consommation de carburant (75 % de charge), g/kwh	208 g/kw. H
La consommation de carburant (50 % de charge), g/kwh	212 g/kw. H
Spécification de l'alternateur
Fabricant	Stamford / Marathon Meccalte /// Genlitec Leroy Somer
Puissance de sortie	160 KW
Nombre de phase	3
Facteur de puissance (cos phi)	0, 8
L'altitude	≤  1000 m
En surrégime	2250TR/MIN
Nombre de pôles	4
Type d'excitation	Shunt
Classe d'isolation	H
La régulation de tension	±0, 5%
Courant de court circuit soutenue	300 % (3 in): 10s
Total des harmoniques (TGH/THC)	Aucune charge n < 2 % - sur la charge de < 2 %
Formulaire d'onde:   NEMA = TIF	< 50
Formulaire d'onde:     CEI = THF	< 2 %
Le roulement	Seul