Info de Base.
Type
Convertisseur catalytique
certificat
ISO9001, TS16949, CE, RoHS, E-Mark, COP, CCC
Noise Source
Le bruit de moteur
Le bruit du moteur
Le bruit mécanique
Automobile Chassis Noise
Le bruit de frein
Composant
Convertisseur Catalytique
Marché principal
Amérique du Nord
Emission Standard
Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA, Carb Compli
Body Shape
Cylinder, Oval, Round
Shell Material
Stainless Steel 409, 409L, 304
Substrate Material
Ceramic Monolith or Metallic Honeycomb Substrate
Obdii Compatible
Customized
Inlet Connection Type
Slip-Fit
Outlet Connection Type
Slip-Fit
Paquet de Transport
Wooden Box or Paper Cartons
Spécifications
Customized according to customers′ requirements
Origine
Beihai, Guangxi, China
Description de Produit
Disponibilité et la fiabilité de l'équipement est essentiel pour vos opérations. C'est pourquoi GXLJ™ ajustement exact de remplacement des filtres à particules diesel (FAP) et de catalyseurs à oxydation diesel (docs) de l'GXLJ sont conçus pour installer rapidement, de maximiser le rendement et d'étendre durée de service. GXLJ™unités sont nouvellement fabriqués pour une variété d'applications.Nous fournissons également CATALYSEUR, POT CATALYTIQUE, convertisseur catalytique de moto, DOC Catalyst, les filtres à particules diesel, DPF catalyseur SCR ,monolithe honeycomb , métal céramique honeycomb carrier, ect. Notre système de gestion a été certifié ISO9001 et TS16949 par SGS Société.
Light & charges moyennes | Heavy Duty |
Dodge, Ford, Freightliner,General Motors,Mercedes et plus... | Cummins, Mack, Navistar, PACCAR,Volvo et de plus ... |
Ce produit peut être directement oxydé et décomposée de l'échappement du moteur diesel de particules (PM). Par rapport à la classique de catalyseur en platine , depuis le NOx Catalyst sans passer par le DOC de la conversion de NO2, réduisant ainsi la quantité d'onéreux platinum , abaisser le coût , et peut obtenir les mêmes performances de la décomposition à des températures plus basses, et de la température peut être augmenté au même taux de décomposition .
Il peut également améliorer le rendement de combustion pour le nombre de PM 's calculs , peut atteindre plus de 90 % de la dépose de l'efficacité . DPF GXLJ™ et DOC les unités sont conçus et fabriqués fièrement , soutenue par la couverture de garantie en suspens et de répondre à toutes les normes d'émissions Euro.
Installation facile. Une durabilité exceptionnelle. Des performances optimales.
DOC en céramique de la technologie avec les zéolites conçu pour étendre les performances de convertisseurs catalytiques de diesel dans la basse température rangeMaintenance-libre, fiable et rentable solutionAvailable de contrôle des émissions en direct à la fois universelle et mettre en place des dessins (GXLJ Technologies a une base de données de plus de 1000 dessins et modèles de silencieux d'ajustement direct)silencieux sont entièrement construit à partir de matériaux résistant à la corrosion : aluminé steelsInstallation inoxydable et de temps et les coûts sont réduits à un silencieux catalytique minimumDOC égaler ou dépasser les silencieux d'origine dans l'atténuation sonore et les caractéristiques de pression de retour avec l'ajout d' émissions de qualité supérieure performanceGreat à réduire les émissions de mortel,tels que le monoxyde de carbone(CO) et d'hydrocarbures(SC)
Nous pouvons faire de convertisseur catalytique personnalisé pour répondre à la demande des clients.
Adresse:
No. 36, Xizang Rd., Haicheng District, Beihai, Guangxi, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Machinerie de Fabrication & de Façonnage, Métallurgie, Minéral & Énergie, Pièces & Accessoires d'Auto et de Moto, Produits Chimiques, Service, Équipement Industriel & Composants
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001, IATF16949
Présentation de l'Entreprise:
Description générale
nos solutions économiques pour des normes d′émissions plus strictes, Guangxi Huihuang Langjie Environmental & Tech. Co., Ltd, spécialisée dans le développement et la fabrication de solutions de catalyseur/catalyseur d′émissions d′échappement pour toutes les applications.
Depuis 2001, GXLJ intègre la conception, les essais et la fabrication de produits complets. Aujourd′hui, GXLJ est un fournisseur et fabricant de premier plan de convertisseurs catalytiques et de substrats hautes performances pour les moteurs diesel et à gaz, avec des délais de livraison plus courts, un meilleur contrôle de la qualité et un service supérieur, le tout à un coût considérablement réduit.
Avantage du convertisseur catalytique GXLJ
notre approche intégrée et la qualité supérieure de nos produits nous permettent de fournir des solutions hautement personnalisées aux fabricants du monde entier. Chez GXLJ, nous nous engageons à répondre aux besoins et exigences des clients et à les dépasser. Notre personnel est constamment formé pour rester au fait des développements de pointe sur le terrain, afin d′améliorer continuellement les produits.
En contrôlant le processus de conception et de fabrication, GXLJ est en mesure d′assurer un contrôle qualité strict, en respectant notre certification TS16949. Partagez vos objectifs et vos défis commerciaux avec nous. Nous allons poser des questions, écouter et répondre pour créer des solutions qui correspondent à ce qu′elles ont été faites pour vous - parce qu′elles le sont.
GXLJ Catalyst for Exhaust Emissions
Advantage
GXLJ est spécialisé dans la fabrication de convertisseurs catalytiques haute performance et de substrats métal/céramique. Les noyaux offrent un avantage significatif, plus économiques et moins restrictifs, tout en maintenant une durabilité élevée.
Avec nos cœurs, vous bénéficierez également d′avantages supplémentaires :
1. Ils sont plus économiques dans les grands diamètres
2. Ils ont une « lumière éteinte » plus rapide
3. Les noyaux métalliques subissent une chute de pression de 15 à 30 % inférieure à celle d′un céramique de même taille et de même densité cellulaire
4. Ils fournissent des méthodes de mise en conserve plus rentables
5. Réduction de la taille globale de l′emballage
6. Peut être produit pour souder directement dans le système d′échappement
7. Ils ont une résistance aux chocs thermiques plus élevée
Bienvenue à nous consulter!