Spécification principale pour le camion grue QY100K
Nous avons été consacre à développer des produits de la grue avec la technologie la plus avancée et les caractéristiques de conception nouvelle, plus puissante des performances. QY100K camion grue est un nouveau grand tonnage étudié et développé par notre société. Six-transporteur de l'essieu avec trois pour le lecteur et trois pour la direction, a de bonnes capacités hors route; optimisé oviform Profil de la rampe a une excellente capacité de levage; système de commande avec le programme Logic Controller (PLC) fiables et précises; application de nouvelles technologies telles que l'auto-érigeant combinés contrepoids, capable d'inclinaison de cabine du conducteur améliore grandement l'ensemble de performances et permet une utilisation plus confortable et pratique. Ce camion grue est adapté pour une opération de levage et d'installation dans les plantes, des mines, les ports, sites de construction, etc.
Les fonctionnalités de QY100K sont comme suit :
1. Structure compacte, entente raisonnable, de larges outrigger span, et 360º le fonctionnement de la rampe.
2. Six essieux transporteur hors-route équipés de moteur Cummins importés et boîte de vitesses automatique, grade-capacité max. de 40 %; maniable, du système de direction bon pass-capacité, min. diamètre de rotation de 24m.
3. Opération de levage est contrôlée par Integrated PLC pour machinerie de construction. Signaux de commande et tableau des performances de fonctionnement des pièces peuvent être réglées et ajustées avec chiffre. Le travail de la sécurité, fiabilité et efficacité sont grandement améliorée.
4. Commande électrique tangons nivelées par bouton et bouton de vitesse d'accélérateur d'améliorer grandement le travail de l'efficacité.
5. Cinq-section de flèche oviform Profil de la rampe, des blocs spéciaux et de dispositifs d'alignement et importé des plaques en acier à haute tension, de réduire le poids de la rampe, s'télescope de la rampe en douceur et d'aligner avec précision et améliorer la capacité de levage grandement.
6. Euro II pour la machinerie de construction équipé du moteur sur le bon déroulement de la superstructure, moins de bruit, sortie puissante et adapté pour le travail continu de longue durée.
7. L'auto-érigeant contrebalance-peut être diversement combinées afin de satisfaire aux diverses exigences en matière de travail. Diverses combinaisons de contrepoids améliore la capacité de levage de la mi-flèche étendue. Boîtier de commande mobile faciliter le fonctionnement de contrepoids.
8. système hydraulique est une constante de puissance et système de cylindrée variable du coût et la haute efficacité énergétique. Combiné avec automate, il est possible de régler le débit et de la pression du système conformément à la modification de charge automatiquement, contrôler la vitesse de façon précise et sensible.
9. Confortable avec de la cabine et les fenêtres de toit avant intégré, air conditionné, stores à rouleau, réglable du siège du conducteur, le bruit et l'isolation thermique. Il peut être inclinée vers l'arrière de 20°.
10. Dispositif de graissage automatique en option. Au cours de l'opération, il va lubrifier principales positions automatiquement en fonction de l'intervalle de temps prédéfinie.
11. D'autres pièces en option tels que jib, seul le haut, vitrage anti-rayons ultraviolets, et de radio-lecteur de cassette dans la cabine sont disponibles.
Principales caractéristiques techniques
Les données techniques pour le levage Operationsss
| Classificateur |
Le point |
Unité |
Le paramètre |
| Dimension de contour |
Longueur hors tout |
Mm |
15230 |
| Largeur hors tout |
Mm |
3000 |
| Hauteur hors tout |
Mm |
3860 |
| La masse |
Masse totale en état de voyage |
Kg |
65000 |
| Les performances de voyage |
La vitesse de déplacement |
La vitesse de déplacement maxi. |
Km/h |
75 |
| Min. stable La vitesse de déplacement |
Km/h |
0,5 |
| Diamètre de braquage |
Min. Diamètre de braquage |
M |
24 |
| Min. Diamètre de braquage à l'embout de flèche |
M |
26.6 |
| Ratio d'alimentation |
KW/t |
7.3 |
| Min. Garde au sol |
Mm |
310 |
| Angle d'approche |
(°) |
23 |
| Angle de départ |
(°) |
15 |
| Distance de freinage (à 30km/h) |
M |
≤10 |
| Max. de catégorie-capacité |
% |
40 |
| L'alimentation |
Sortie nominale du moteur |
KW/(r/min) |
324/1800 |
| Couple nominal du moteur |
N.m/(r/min) |
2100/1200 |
Principales données techniques pour opération de levage
| Classificateur |
Le point |
Unité |
Le paramètre |
| Les performances de levage |
Max. Capacité de levage nominale totale |
T |
100 |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale |
M |
3 |
| Moment de charge max. |
Rampe de base |
KN.m |
3238 |
| Entièrement flèche étendue |
KN.m |
1670 |
| Entièrement flèche étendue + flèche |
KN.m |
1127 |
| Outrigger span |
Longitudinal |
M |
7.56 |
| Lateral |
M |
7.6 |
| Longueur de flèche |
Rampe de base |
M |
12.8 |
| Entièrement flèche étendue |
M |
48 |
| Entièrement flèche étendue + flèche |
M |
48 + 18.1 |
| Angle de décalage de la flèche |
° |
0, 15, 30 |
| La vitesse de travail |
Temps de levage de rampe |
La montée de flèche |
S |
60 |
| Temps de flèche télescopique |
L'extension complète / Full rétractant |
S |
140 |
| Vitesse de rotation maxi. |
R/min |
2 |
| Vitesse de treuil (ligne unique au 4e couche) |
Treuil principal |
M/min |
110 |
| Treuil auxiliaire |
M/min |
85 |
Remarque : Toutes les spécifications sur notre site web sont sous réserve de modifications techniques sans préavis.
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